当亨利·福特在１８９３年发明了世界上第一辆以汽油为燃料的汽车的时候，他无法想象１００年后的汽车将是什么 样子。最近在纽约举行的２０００年度国际汽车展向世界表明，经过一个世纪工业技术的发展，２１世纪的汽车工业正在进入 一个由网络技术革命带来巨大变化的新时代。

　　本届汽车大展展示的１０００多辆轿车和家用轻型卡车，集中了当前世界汽车工业最先进的技术和最新的外形设 计，也反映了当今时代人们的追求和喜好。此外，还有３０多辆概念车，它们代表了未来汽车发展的方向，因而格外引人瞩目 。在这些家庭用车上，电子部件价格所占整部汽车生产成本的比例已超过了支撑和连接汽车所需钢材费用的份额。人们从中看 到了汽车的技术含量的提高。

　　过去，人们乘坐家用汽车时几乎不能同外界联系，但这种情况正在急剧发生变化。许多主要汽车制造商正在同电 脑和移动通信公司联手，研发一种自动声辨技术系统。该系统在驾驶人员眼不离前进方向、手不离方向盘的情况下，通过便携 电脑和无绳电话接收网络新闻、电子邮件和其他信息，并通过声控传达给驾驶人员。本届展览会上雪佛莱公司展出的一种旅行 用车就装上了这种设备，人们只要触动方向盘上的按纽便可将其启动。在今年早些时候举行的底特律汽车展上，福特公司推出 的一款概念车则能让驾驶人员在车内上网。此外，通用汽车公司也将在明年推出车用网上冲浪系统。在本届展览会上，除了“ 电脑网络技术进入家庭用车”成为人们关注焦点之外，将“卫星定位系统”和“夜视系统”搬上汽车也成了热门话题。

　　目前，全球汽车生产供大于求的矛盾也对美国的汽车工业造成了严重的冲击。据统计，目前全球的汽车年产能力 约为４０００万辆，而市场需求仅为３０００万辆。这种供求不平衡不仅导致各厂商抢先应用因特网等新技术大力改进设计， 不断降低成本以及设法促进销售和开拓新市场，而且还掀起了汽车业内空前规模的购并和合作浪潮。