本周在长春举行的"一汽大众2001年质量追问活动"上，一汽大众总经理陆林奎和销售公司周勇江总经理在与中央与地方媒体交流时坦言他们对北京亚运村汽车市场的独到见解。

　　周总首先谈及深圳市一位副市长近日来到长春，主要为深圳筹建中的大汽车市场招商，然后周总深有感触地提及当初亚运村所在地北京大屯乡让一汽大众建品牌店，但只给5年期 ，结果没谈成；周总不无遗憾地说：要是给10年期，一汽大众当时一定会投入在亚运村建一个国际规范的品牌店。

　　陆总表示，他本人只是3年前去过一趟亚运村汽车市场，此后再没去过，因为当时遇到"咄咄逼人"的"经销商"让他无从招架；陆总强调："发展品牌店是发展方向，亚运村(汽车市场)这一形式是历史产物，(其发展前景)也就这样了。"

　　周总进一步补充说："国外成熟的汽车市场要有4个条件--首先是土地要平整；二是用户来往要方便；三是有利于环境保护；四是符合消费者的生活习惯，只有满足这4个条件效果才会好。"

　　"亚运村汽车市场上捷达车销量一度占北京总销量的60%，现在不过是30%上下。我们劝经销商走出市场办品牌店取得了成效--例如北京机电公司原来驻亚运村(汽车市场)，我们劝他们走出亚运村，他们还表示不理解；现在他们在二环路旁开了品牌店，每月捷达销量由在亚运村(汽车市场上)的20多辆，一下上升到每月100多辆，一年就收回了投入，在一汽大众北京经销商中由中下游一下跃升到名列上游，这说明经销商要适应市场布局，要树立品牌专营的理念。(非常汽车网 谢卫列)

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