甲壳虫“撞进”新世界，大宇蓝龙“飞到”恒基中心，普利马又“拴在”丰联广场。各种品牌的国产和进口轿车频频在北京的大商场露面儿，不同于服装百货等其它商品，这里摆放的汽车并不直接销售，如果有人看中了哪款车，工作人员会告诉你到他们设在别处的经销点去办理买车手续。大商场为什么只展车不卖车呢？

　　商场展示的车好多没见过

　　前不久，国产首辆小型多功能车海南马自达(普利马)登陆北京市场。太古企业在北京的联盟店———北京华凯楠汽车贸易有限公司作为北京地区的经销商，将首发式选在位于闹市区的西单首都时代广场举行，并于随后在丰联广场等大商场巡展。在此之前，太古公司还曾经把其代理的最新豪华轿车VOLVOS60等在王府井新东安商场等地展示。

　　在恒基中心商场，一位开了5年斯柯达轿车的杨先生惊喜地发现，这里摆着一辆红色的小轿车虽然也挂着有绿色飞箭标识的圆形斯柯达商标，但样式已经焕然一新。杨先生饶有兴趣地向工作人员询问：“这款新斯柯达是什么时间推出的？现在卖多少钱，售后服务是否又添了新网点？”

　　作为世界最畅销轿车之一的大众高尔夫，与国产桑塔纳、捷达、帕萨特同出一门，都是德国大众的杰作，但是敞篷高尔夫最近才刚刚进口到国内销售，在新世界商场，一辆蓝色的敞篷高尔夫非常引人注目。

　　商家展车看中哪些商场

　　汽车销售商展示汽车一般是在专卖店的展厅或大型汽车交易市场内进行，而这些场所一般离繁华的城市中心比较远，不急于买车的人很少光顾。

　　而在大商场，尤其是高收入的白领阶层经常去的带写字楼的一些高档商场，如恒基中心、丰联广场、首都时代广场、新世界商场、新东安商场等，平时客流大，在这里展示新车型，对潜在用户了解新车型和将来决策购买哪些车型，会起到潜移默化的影响。

　　据太古企业有限公司市场部经理高孟雄先生介绍，在大商场进行汽车展示，在东南亚国家和我国的香港、台湾地区也很流行。这些地区的人大多喜欢逛商场，特别是在周末或节假日一家人习惯到商场购物，这样就可以让那些想买车和喜爱车的人，在边逛商场的时候可以了解新车趋势和行情。而西方人往往喜欢在周末举家去郊外度假，此时商店里往往冷冷清清。因此他们买车大多是到汽车品牌专卖店。

　　只展不卖图什么

　　到大商场展车的不是汽车生产厂家而是代理厂家销售汽车的经销商。经销商的目的是多卖车，但是在大商场展车的经销商并不在商场直接卖车。日前在新世界商场展出奔驰跑车、甲壳虫轿车和高尔夫敞篷车的中汽顺达汽车贸易有限公司经理郭群先生说：“我们是初次在大商场展车，目的是提高公司的知名度，让潜在的客户了解我们公司的实力，如果能达到销车的目的更好，但是我们不会在商场为客户办理购车手续。汽车不同于针头线脑等低价商品，购车手续也不是一手交钱一手提货这么简单，需要一系列专业的服务。有意买车的人我们会请他们到公司的销售点办理手续。”

　　前几年，曾有个别大商场自己卖车，并为此申请扩大经营范围，但实践证明效果不理想。汽车销售不仅需要雄厚的资金，还需要经过专业培训的销售人员以及能否对用户提供售前、售中和售后服务。所以汽车销售必须走专业化分工的路子。

　　引进汽车展示的大商场靠收取汽车经销商的场租费赢利。据一位业内人士透露，目前提供展车场地的各大商场要价各不相同，费用依商场销售淡季旺季和有无其他特殊活动安排而上下浮动，一般每天收取4000元到5000元。

　　大商场的大客流量也给前来展车的商家带来意想不到的广告效应，所以越来越多的汽车经销商看好这一新的营销模式。一家不愿透露具体场地租金的经销商说：“我们曾经在多家大商场展车，有的投入并不大。对商场来说，引进新车型来展示，对吸引更多的客流很有好处，汽车展台的布置讲究与汽车品牌及文化相适应，如展示越野车就配备了帐篷、烧烤炊具等突出野营特点。再加上模特表演，现场问答和小礼品发放等，活跃了商场的气氛。”逛商场看新车，正在京城悄然兴起。(佩义维光)

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