汽车导航系统问世已经10年。包括市售品和汽车制造商的纯正品在内，去年日本该产品的市场规模达到了约180万台，预计今年将闯过200万台的大关。

　　汽车导航仪是一个只要用过一次就离不开的十分方便的商品，但是它也有一个不方便的地方。那就是一旦将它装上汽车以后，就无法拆下也不能移到别的汽车上。而且光其复杂的布线工程就需要花费2万到3万日元。

　　随着希望享受汽车导航仪的人们不断增加，“便携式”汽车导航仪的营业额也在急剧增长。在去年总共70万台的市售品市场中，便携式产品的市场占有率为约20%，今年很可能再增加5～6个百分点。

　　各制造商之所以在今年对于便携式产品抱有乐观期望，有以下几方面的理由。

　　过去便携式产品的最大缺点在于定位精度不如人意。如果只靠来自人造卫星的电波定位的话将会产生最大200m的位置误差，因此过去这类产品被认为是“在公路密集的市区根本无法使用”的。

　　不过，去年5月份美国国防部解除了能够以10～20m的精度进行定位的军用高精度全球测位系统(GPS)电波使用禁令。只要不进入高层林立的楼宇之间或者隧道中，使用今年上市的便携式产品便可以达到让人满意的精度。

　　另一方面，便携式产品还具有很多优点。由于该产品可以从汽车上卸下来拿回家，因此可以制订第二天的行车计划。还可以防止由于最近趋于增加的瞄准汽车导航仪的盗窃行为的危害。

　　由于该产品不具备安装到仪表板上的产品所具有的缺点，以及其方便和成本等方面的优势引起了人们的注意，因此考虑购买便携式产品的人相当多。

　　松下介入，推出10万～15万日元的产品

　　其中成为人们最大话题的是配备了DVD的机种。到目前为止还未曾上市便携式产品的大型汽车导航仪制造商松下通信工业于今年5月份终于推出了便携式DVD导航仪“P-navi”，从而宣告正式进军便携式汽车导航仪市场。

　　“即使在那些第一次购买汽车导航仪的人士中，希望买到配备DVD的产品人士也在增加。但是如果价格在20多万日元水平的话，即便是年轻人也会犹豫不决。我们苦苦思索怎样才能降低DVD汽车导航仪的价格，而该产品便是我们心血的结晶”。松下通信工业的汽车系统事业部全球营业规划室商务课长木村真人在说明开发“P-navi”的动机时做了上述说明。

　　在汽车导航仪中需要使用经过屏蔽(防磁)处理的高价电缆线，这是为了防止其电磁波对于其它的车载设备产生影响。“在改为便携式以后省去了电缆线类，仅此一项就大大降低了成本”(木村课长)。经过彻底地研究各种降低成本的措施以后，将店铺实际销售价格减少到了10万～15万日元的水平。从而在配备DVD的汽车导航仪中实现了前所未有的低价格。

　　另一方面，去年第一家上市便携式DVD汽车导航仪的“鼻祖”--三洋电机则设计出可以拉起液晶画面从而观看DVD节目的产品。价格方面，实际销售价格约为20万日元，与松下通信工业的产品相比略高一些，但是该公司突出强调该产品“只要连接家中的电视机及立体音响，便可以用做家庭影院”(鸟取三洋电机的销售业务部信息规划部长原田利之)的特点，展开了销售攻势。

　　与此同时，在使用CD-ROM(利用Compact Disk的读取专用存贮器)的便携式汽车导航仪产品方面也在发生两极分化。

　　在便携式汽车导航仪产品市场中市场占有率占第一位的九州松下电器在全球首次上市将画面拆卸携带的汽车导航仪“移动DERU(音译)NAVI”。该产品在画面部分中内置记录卡(SD卡)可以记录最多12个地区的地图以后随身携带，并且还可以听音乐、收发电子邮件以及浏览因特网上的Web网站。价格也比过去的CD-ROM型产品高出3万～6万日元，可以看出该公司试图在功能方面与DVD型产品拉开差距。

　　另一方面，健伍则侧重于基本性能和适中的价格。“在大城市以外的地区不需要使用显示VICS(公路交通信息通信系统)及立体显示功能”，通过坚决撤掉这些多余的功能，从而上市实际销售价格低于10万日元的低价格汽车导航仪。

　　汽车导航仪的累计供货数量，还刚刚为有照车辆的10%。如果价格适中且方便的便携式产品不断问世的话，将使汽车导航仪从一部分人的奢侈品蜕变成为无论谁都可以使用的实用品。(Nikkei Business)

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