8月1日，由中国电动汽车百人会、中国信息化百人会联合举办的《大变革下的创新与融合——“互联网+汽车+交通”高峰论坛》（以下简称双百论坛）在北京举行，汽车和互联网相关部门的领导、企业家、技术专家和高校及研究机构人员百余位重量级嘉宾参会。

　　本次高峰论坛以发布《大变革时代的创新与融合：互联网+汽车+交通》发展研究开场。此发展研究由中国电动汽车百人会、中国信息化百人会牵头，汇集了包括国务院发展研究中心、清华大学、中国移动通信有限公司研究院、工业和信息化部电信研究院、交通部公路科学研究院、中国国际金融有限公司等研究部门的上百名专家学者和业界精英。

　　课题组负责人张永伟指出：以“互联网+”为主题的新生态汽车产业，如何发挥自身的机械制造优势，如何借助互联网高效的特点寻求新的发展机会、交通如何借助车辆的海量信息，如何感知利用互联网高速时效数据，互联网行业如何利用自身大量数据传输、存储的优势和创新活跃的特点，将信息的应用落地等几方面，是目前急需多方共商的战略问题。

　　中国电动汽车百人会理事长、中国信息化百人会顾问陈清泰在演讲中指出：对于汽车产业自身而言，“互联网+”将在两个方面产生大的影响：

　　一方面，就是汽车产品的清洁化和信息化、智能化。近年来，新能源汽车有了突破性进展，车车联网在部分国家已经开始，无人驾驶汽车已经上路。

　　另一方面，就是引入工业互联网的概念，优化生产流程和供应链管理，打造智能化工厂，在规模化流水线上做到个性化定制，在这个过程中，汽车企业理应走在前面。

　　工业和信息化部原副部长杨学山在演讲中，从四个角度提出了观察互联网+的观点：

　　第一，从交通优化模型的转变角度看“互联网+汽车+交通”。　第二，大变革。第三，看了全局还得看局部。第四是创新与融合。对于“互联网+”创新怎么样才能成功，他认为十分简单：就是把局部、把四梁八柱和系统看清楚了，机会点在哪儿、价值点在哪儿，把握住了这些，创新、创业就一定会取得成功。

　　几百位业界精英在下午的四个专题论坛上进行思想碰撞与经验交流，面对“中国制造2025”、“工业智能化”、“互联网+”、“智慧交通”、“汽车动力转型”等诸多新战略、新技术、新业态，共同探讨汽车产业会发生什么样的变化，互联网力量如何介入汽车领域，跨界创新、产业颠覆会带来什么样的影响，政策和监管如何适应新发展等议题，在两个百人会联手搭建的平台上，参会者从不同角度发问、讨论、发力，以交流推动融合、以融合代替封闭、以合作代替分割，以携手促进共同发展。

　　在为期一天的高峰论坛中，官员、专家、学者、媒体进行了一次深入交流和思想碰撞。通过研究“互联网+汽车+交通”协同发展的方式，为我国传统产业的转型升级献言献策，为产业变革提出顶层设计的方案参考。