SUV热潮中 看全新RAV4的突破改变
根据中汽协发布的数据显示，9月SUV车型销售28.36万辆，同比增长65.34%，高于整体车市增长近46个百分点。凭借多功能(可越野)、大空间等特点，近年来SUV特别是城市SUV备受中国消费者的喜欢。为了快速抢占该市场，各大汽车厂商都在紧锣密鼓的进行产品的换代和改款。在这股浪潮中，全球车企巨擘丰田也不甘落后，近期由一汽丰田推出全新一代的RAV4，在SUV市场掀起一阵波澜。
近一段时间以来，我们不难发现丰田一直在向世人证明着自己的“改变”，尤其是在针对中国市场上，不论是从“丰田中国”到“中国丰田”，还是云动计划带来像86这样令人“怦然心动”的产品，丰田都在着力证明自己对中国市场的重视，并努力突破着在人们心目中“保守、中庸”的形象。在全新上市的RAV4身上，我们看到了丰田成功的改变。
脱胎换骨的设计
作为一款以“突破”作为广告关键词的车型，首先外观就应该个性鲜明。全新RAV4突破了以往中庸的外观设计理念，的确让人觉得眼前一亮。与此同时，为中国专属设计的LED后组合渐变式尾灯，结合了汉字书法笔迹造型，不仅贴合消费者的口味，更凸显了尊贵感。在内饰方面，大面积软性材料的使用以及针脚缝合的细密紧实，则营造出了全新RAV4精致的空间感受。可以说，全新RAV4的内饰质感丝毫不比中高级轿车差，就连中控台下沿都用真皮包裹着，这一点，熟悉老款RAV4的消费者肯定会为新款的进步竖起拇指。另外，大号仪表盘更加方便观看，而较小的方向盘不仅握感舒适而且很符合亚洲人的手型。
更具乐趣的动力升级
外观内饰上的改变还只是全新RAV4从感官、细节处为中国用户全新打造，而更丰富的动力组合，更让外界更看到了丰田的诚意与努力。全新RAV4拥有2.5L及2.0L两种排量。其中2.0L车型搭载S-CVT超智能无级变速器或6MT变速器；2.5L车型匹配6档手自一体变速器。2.0L与S-CVT的黄金搭配是中国特有的动力组合(北美版的只有2.5L排量)，该组合能将发动机的每一分潜力发挥到极致。尤其当切换至M档时，可实现了7个速比连续变速模式，能为驾驶者带来手动模式般的驾驶乐趣，而相对于大排量的车型又体现出更出色的燃油经济性。
2.5L双VVT-i发动机与6档手自一体变速器的组合使得全新RAV4的动力表现更为出色，发动机和变速器灵活协作配合非常默契，具备起步更快、加速平顺等优点。在0-100km/h加速的过程中，全油门加速的指令使车辆变得很亢奋；携亲友出游，即使车辆满载时，也能够保障源源不断的动力输出和敏捷的操控性能。除此之外，全新RAV4还为中国用户提供ECO节能模式、常规模式以及Sport运动模式三种驾驶模式，可满足他们日趋多样化的驾驶需求，从而实现随心而至的驾驶乐趣。
更为出众的空间体验
带上三五朋友，冲出城市亲近自然，前提是车辆必须有足够大的空间，这也是SUV车型受到追捧的原因之一。全新RAV4不仅拥有强劲稳定的“心”，在一贯为消费者所称道的宽敞空间上，全新RAV4延续并优化了此前的优势。全新RAV4的轴距为2660mm，虽不是同级中最长的，但通过合理布局、优化设计大幅提升有效空间，无论是视觉效果还是实际坐乘均引领着同级别顶级的空间享受。宽敞的空间配上丰富的舒适性配置，则进一步让消费者钟情于全新RAV4的舒适性。而对全车避震系统、降噪系统的全面改良以及大量隔音材料的使用，则为全新RAV4带来了极受好评的整车静谧性。即便是备胎舱盖也被覆上厚厚的隔音棉，足见丰田的厚道。
安全武装的自如驾驭
与此同时，全新RAV4还采用了一套动态扭矩分配控制4WD系统，为此无论是南方的多雨天气，还是北方的严寒气候亦或是西部的恶劣路况，其都能从容应对。该系统可根据传感器发出的信息，预先将扭矩分配至后轮，实现前后扭矩最佳配分，从而提升抓地性，所以在干燥、泥泞、易打滑等各类路面都能实现优良的操控性能，保持预期的驾驶路线。也就是说这套四驱体统给行车运动性和稳定性都带来不小的帮助，既能在越野时帮助脱困，也能加大公路性能的提升，令全新RAV4的驾驶更有玩味。
在安全性上，全新RAV4配备了非常丰富的科技安全配置，比如BSM盲区监测系统、LDA车道偏离警示、AHB自动远光灯调节系统以及TPMS胎压警示系统等，可全力为安心、舒适的旅程护航。同时，全新RAV4配备了SRS气囊高达9个，加上世界级安全标准的GOA车身，预紧限力式安全带等，安全保护面面俱到。
如何做到为中国消费者打造“中国专属”
在与RAV4设计师的交流中，设计师反复在强调全新RAV4的研发过程中，设计团队针对中国消费者的实际需要作出的“专属设计”。全新RAV4没有简单的照搬海外版本，在研发中国版RAV4的三年时间里，设计师多次来到中国，走访经销店、了解消费者需求，实地在中国的道路上考察，每一个细节的设计都是经过成熟考虑的。如此诞生的中国RAV4，不是简单意义上的增加双天窗、18寸的轮廓、LED尾灯，在这些我们“看得见”的地方之外，设计师更希望消费者能体验到丰田在“看不见”的地方做出的努力，而这些努力对于“中国专属”而言可能是更关键的。
比如说，在中国现有油品条件下，很多厂商大功率的涡轮增压发动机及高压缩比的发动机一般很难发挥最大效率，而全新RAV4经过调校与二次开发的动力系统，在现有条件下仍能提供更高效的动力输出。即使加注93#(京92#)汽油，也不会对发动机造成损伤。
此外，全新RAV4在诸如刹车、悬挂系统等的调校上，也有着中国专属性设计的痕迹。刹车上更有力，悬架调校上也不再一味求柔性，软硬力道拿捏得恰到好处，增加强了人车沟通能力，加之车体适中的重心，行驶中车身起伏不大，对动力响应也非常迅速。这样的悬架设计让全新RAV4几乎可以应对国内所有复杂路况与道路环境，既能轻松跋山涉水又不会让消费者产生颠簸疲劳之感，达到同级产品鲜有的安心与舒适俱佳的水平。
这里提到“安心”和“舒适”，这两个词是RAV4的造车哲学，也是与设计师沟通中多次被提及的。设计师希望让消费者感觉到RAV4就是安心与舒适的载体。从个人的角度理解，看着养眼、开着顺手、用着省心，遇到危险时能给予人最大程度的保护，这就是安心、舒适。而这些，全新RAV4的确都能够胜任。
从全新的RAV4身上，我们看到了丰田的改变，更多的是针对中国的改变，从方方面面为中国消费者打造“中国专属”做出的努力。没有任何的车是完美的，RAV4也一样，但不可否认它是当前SUV市场的务实之选，SUV的市场格局之变正在上演。