R级是梅赛德斯-奔驰融合了运动型轿车、旅行车、厢式车和运动型多功能车(SUV)等车型的优势所打造的豪华运动旅行车。而AMG版本的R63 AMG则在2005年的法兰克福车展中以Vision概念版本现身，在2006年正式量产发售。和Vision R63 AMG相比，量产版的R63 AMG在外型与配置上稍有修改，但却保留了骇人的动力。以车型分类来说，仅有保时捷卡宴S勉强可与之抗衡，而R63 AMG 0-100km/h的加速比保时捷卡宴S还快了0.2秒。

外观：低调动感，画龙点睛

R63 AMG的车头并不像S63 AMG或CL63 AMG那样与普通款有明显的差异，不过，R63 AMG仍换上了更具霸气的前保险杆和极具动感的侧裙。在前叶子板两侧，清楚地藉由“6.3 AMG”的字样表示出了R63 AMG出众的性能潜力。车尾除了依照惯例嵌上了“R63 AMG”的镀铬铭牌外，尾灯还经过了熏黑处理，并配有四只大口径的运动化镀铬排气管。当发动引擎时，瞬间所爆发的浑厚声浪，绝对不容路人忽视。

内部：豪华依旧，宽敞有余

虽然原厂宣称R63 AMG采用4＋2座的设定，但这显然是相当谦逊的说法，事实上，R63 AMG内部空间之宽敞，足以坐进6个成年人。而且，若非采用独立座椅的配置，车宽1922mm的R63 AMG，乘载7人也不显局促。另外，R63 AMG还提供两种不同的内饰设定，分别是典雅的浅色版和运动化的黑色版，除了颜色差异外，运动版还搭配了铝质饰板。不论采用哪种内饰，皆配置了Nappa、Alcantara真皮座椅，以及AMG式样多功能方向盘，同时，在仪表板主选单中，也有Racetimer定时器。

动力：车重2吨却能5秒破百

动力系统当然是R63 AMG的最大卖点，R63 AMG搭载了6.3升的V8引擎，经过调校之后，可输出510hp/6800rpm最大马力，峰值扭力64.3kgm/5200rpm。虽然R63 AMG的车重达2240公斤，但经强劲动力和7G-Tronic变速器的支持，R63 AMG竟然可以在5秒内由静止加速到100km/h，这一数字足以令市面上的大多数跑车汗颜。虽然突破300km/h的最高车速对于R63 AMG来说并不难，但出于安全考虑，R63 AMG的最高车速被电子限速器控制在250km/h。

为了让狂暴动力得以尽情宣泄，R63 AMG采用了4Matic全时四轮驱动系统，以40：60的前后动力输出比例分配，且搭配AIRMATIC气压式悬吊系统，可同时兼顾到操控与舒适性的平衡；Pre-Safe主动式安全系统，当然也不会于R63 AMG上缺席。

也由于气压式悬吊系统的帮忙，在搭配了主动式阻尼之后，R63 AMG的操控性也因此提升，使得AMG无所顾忌地将20寸超大轮毂装上了R63 AMG的车上，搭配265/45 R 20低扁平比的宽胎，更让R63 AMG牢牢的紧抓地面。

品味：多元化乐趣

在集合多项功能的R级，再经过AMG高性能的改装后，R63 AMG拥有了更全面的表现。坐在车上的每个座位都是享受，你可以通过驾驭而享受排气声浪的咆啸，也可以轻松地坐在后座，聆听harman/kardon音响播放的天籁音乐，或是透过超大的全景天窗来欣赏优美的景致，感受惬意人生。

论性能、论空间机能、论豪华程度、论品牌形象，R63 AMG都无可挑剔。而更多的惊喜，将有待AMG的忠实簇拥自己去发现。