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终于来了!7月五大自主品牌销量战报,长城奇瑞表现最突出

终于来了!7月五大自主品牌销量战报,长城奇瑞表现最突出
2019-08-14 10:43:55 中国汽车消费网

众所周知,7月是传统的销售淡季,不过从近日各车企公布的7月销量数据来看,自主品牌的整体表现还是有些惊喜的,部分品牌还出现了较大幅度的增长,为下半年开了一个好头。下面,一起来看看已经公布7月成绩的几个自主品牌都有哪些具体表现。

吉利:91375辆

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根据销量快报,吉利汽车在7月份的销量为91375辆,环比增长1%,同比下滑24%。虽然仍然处于下滑之势,但吉利依然是自主品牌中的销量冠军,1-7月的总销量也达到了743055辆,已经完成136万辆年销量目标的55%。

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车型方面,博越和帝豪7月销量惊人的一致,都是15006辆,两款车的月销量也长期稳定万,不仅是所在级别的佼佼者,更是吉利最可靠的销量担当。紧随其后的缤越也有不错的表现,7月销量10671辆,1-7月总销量79722辆,在同级中表现突出。

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此外还有缤瑞、星越等,在各自的细分市场中也有不错的表现,一定程度上弥补了远景SUV、帝豪GS销量下滑的空缺。领克品牌目前的月销量也维持在1万左右,受众群体较为稳定,日后随着渠道的进一步下沉,销量也有望继续提升。

长安:82791辆

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8月13日,长安公布了最新销量信息,长安系中国品牌汽车7月零售销量为82791辆,相较于6月环比下跌21.5%。1-7月长安集团累计销量为94.48万辆,同比下滑29.28%。

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车型方面,主力车型长安CS75销量为10953辆、CS55销量为8270辆、CS35销量为5991辆,而逸动系列总销量则突破万辆为11046辆。可以看到,SUV阵营依旧是支撑起现阶段长安汽车销量的主力,而CS75的换代车型CS75 PLUS也将在8月开启预售,未来有望进一步提振SUV家族的销量。

不过在新能源汽车方面,受到补贴自6月26日退坡的冲击,长安汽车出现了较大幅度的下滑,7月销售新能源汽车788辆,环比6月的1.1万辆,下滑高达92.82%,同比下滑82.51%;累计数据来看,长安汽车今年1-7月销售新能源汽车29432辆,同比下滑17.51%。

长城:60357辆

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长城汽车7月共销售60357辆新车,同比增长11.09%,今年的累计销量达到553895辆,较去年同期上涨5.33%,在汽车市场整体下滑的背景下,显得格外突出。

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车型方面,冠军依然是我们熟悉的哈弗H6,单月销量23079辆,虽然不能与鼎盛时候的四五万相比,但这个成绩依然可以将7月国内SUV销冠牢牢握在手中。此外,哈弗F系列和哈弗M6都是哈弗品牌增长的新亮点。皮卡部分继续保持高增长,7月销量为8075辆,环比上涨12.68%,稳居市场领先位置。

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WEY品牌方面,7月份共计销售7246辆,同比去年增长2.34%,环比6月份增长7.27%,前7个月的累计销量达到54130辆,其中VV6的表现最为抢眼,7月底上市的新款也有较高的关注度。而新能源的欧拉品牌也有稳定的销量表现,7月共销售2071辆,前7月累计销量达29084辆,其中欧拉R1的贡献最大。

奇瑞:4.9万辆

根据奇瑞集团最新的销量快报显示,7月份奇瑞集团共售出4.9万辆新车,同比增长10.7%;前7月,奇瑞控股集团累计售出新车37.3万辆,同比增长6.2%。在传统淡季取得这样的成绩,奇瑞的逆势增长也让不少人惊讶。

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车型方面,旗下两大明星车系“瑞虎”和“艾瑞泽”表现不错,瑞虎系列SUV销量17309辆。其中全新一代瑞虎8销量9241辆,同比增长52.7%;艾瑞泽系列产品销量8522辆,同比增长13.6%。捷途产品序列7月份销售8170辆,环比增长2%,X70、X70S、X90三款SUV车型上市以来的累计销售已突破10万辆,即将上市的捷途旗舰SUV车型X95也被品牌寄予了厚望。

比亚迪:30985辆

新能源车巨头比亚迪在7月销量达到了30985辆,同比下降16.96%。其中新能源汽车销量为16567辆,较去年同期减少11.8%,这也是今年以来比亚迪新能源产品出现首次同比下滑;而传统燃油车的销量为14418辆,再次落后于新能源汽车销量。

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车型方面,受补贴退坡影响较大的纯电动车仍保持增长,7月销售9515辆,同比增长16.4%;而插电式混动车型则销售6495辆,同比下降35.22%。这主要因为合资品牌在插电混动领域的集体发力,卡罗拉和雷凌双擎E+、途观L PHEV、宝马5 PHEV等新车都有不俗的表现,在一定程度上分流了比亚迪的插电车型销量。

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