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TNGA架构+双内饰,这台畅销“神车”出新款,更帅更好用!

TNGA架构+双内饰,这台畅销“神车”出新款,更帅更好用!
2019-04-20 19:20:40 有车以后

自从2014年开始,丰田便在国内的紧凑级轿车市场,采用双子星车型策略,同一款产品,采用不同的外观设计与配置搭配,进行分渠道销售,北有一汽丰田卡罗拉,南有广汽丰田雷凌。如今5年过去,来到了全系换代的时机,全新一代卡罗拉已经在海外发布,而国内投产的卡罗拉/雷凌三厢版本,外观部分已经在去年广州车展曝光,今年4月16日新车启动预售,究竟表现如何?接下去就通过静态实拍来了解下。
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丰田雷凌(Levin)车系在历史上与卡罗拉(Corolla)有着不可分割的关系,第二代卡罗拉(代号E20)的运动版便被称为Corolla Levin,而到后来几代车型,Levin这个名字多数时间都是在卡罗拉的轿跑(Coupé)车型上出现。现在销售的国产雷凌,外观修改自丰田卡罗拉第十一代车型(代号E170)的北美版本,在国内有着不错的销量成绩,目前即将引进的是第十二代车型,代号E210,采用丰田全新的TNGA架构打造。

国产版本雷凌保持海外版本的精髓所在,整体线条充满运动气息,相信能对不少年轻人起到一定的吸引力。实拍车型有燃油版与油电混动版,后者在细节上多出了HYBRID的车身标识。

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上一代的大嘴在这一代也被延续了下来,但线条更加锐利,尤其是左右两侧勾状LED大灯,比起全新一代卡罗拉要更加惹眼。

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侧面看,线条简洁干练,车顶线条与后备箱间接壤自然,形成的短车尾,视觉上更加动感。车身尺寸上,全新一代雷凌的长宽高分别为4640*1780*1455(1435)mm,轴距为2700mm。

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车尾线条感不减,营造出凹凸有致的光影效果,尾灯设计有棱有角,黑色饰条和下端黑色装饰板则增添了层次感。

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根据申报图,全新一代雷凌有三款轮圈搭配,分别为15寸、16寸与17寸。实拍车型全部搭载16寸双五幅式轮圈,造型平平,趋向于居家风格,轮胎则采用以节能低耗为需求的普利司通绿歌伴ECOPIA EP150型,尺寸为205/55R16,备胎为非全尺寸胎,放置于后备厢下隔层。

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与不少丰田车一样,全新一代雷凌的内饰设计也是偏向于居家风格,中控台整体采用悬浮式设计,中控屏幕根据配置不同,在款式上有所差别,因此中控台风格也有所不同,整体上看,雷凌的内饰做工优良,用料也保持丰田一贯的水准。

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三幅式方向盘造型有所改变,采用皮革+缝线包裹,手感尚佳,左右两侧配备了多媒体、语音控制、蓝牙电话、定速巡航、安全系统等功能的按键。

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仪表盘亦有两种款式,都为机械指针+行车电脑屏幕显示,其中行车电脑屏幕可切换显示车辆行驶信息、胎压监测、安全提示内容。高配版本配备有HUD抬头显示。

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全新一代雷凌有两种中控屏幕,分别为9英寸横屏与12.1英寸竖屏,内置电装天(DENSO TEN)研发的系统,支持蓝牙、语音控制、“丰云悦享”车联网、导航、倒车影像等功能,但实际操作时,系统反应速度较慢。

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根据配置不同,全新一代雷凌有皮革与织物两种座椅材质,同时高配车型驾驶座支持六向电动调节+腰托调节。

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空调系统上,全新一代雷凌配备有自动恒温空调,后排配备有出风口。其中搭载竖屏版本车型为触摸式操作面板,而搭载横屏版本则为传统旋钮按键式面板。

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根据170cm体验者展示,调整好前排座椅,坐进全新一代雷凌的后排,膝部空间有三拳左右余量,头部空间则有一拳多,座椅柔软舒适,中央凸起的地板并不算高。

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可供日常使用的小型储物空间有不少,满足放置小物件的需求。USB接口前后排都有,其中前排1个接口在扶手箱内,后排2个接口在出风口下端。

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后备厢空间足够宽大,同时支持后排4/6比例放倒,可以将空间加以深入拓展,但后排座椅放倒按钮较小,位置也较为靠近内侧,放倒时较费劲。

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实拍的燃油版车型搭载9NR型1.2升四缸涡轮增压发动机,最大可输出功率为85千瓦(116匹),最大扭矩为185牛米,满足国六排放标准,工信部综合油耗数据为5.6升/百公里。而油电混动的双擎版本则搭载8ZR型1.8升自然吸气阿特金森循环发动机,发动机最大功率为72千瓦(98匹),最大扭矩为142牛米,混动系统将搭载丰田第二代混动技术(THS-II),电动机最大功率为53千瓦(72匹),最大扭矩为163牛米,官方测得百公里油耗为4.1升。

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与动力匹配的变速器上,实拍燃油版车型搭载的是模拟10速的CVT无级变速器,混动双擎版则是E-CVT电子无级变速器,同时不排除低配版会搭载手动变速器。

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全新一代雷凌采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂,为前置前驱的驱动形式。

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如此一款畅销神车,其更新换代可以说是众人瞩目的,简单的静态拍摄,感官上讲上已经感受到丰田的诚意,惹眼的外观、宽大的空间以及包括TSS智行安全套装、8个安全气囊等足量的配置,当然,它也有不足之处,比如体验感较差的中控显示屏、还有较难操作的后排座椅放倒。今年上海车展,全新一代雷凌有展出亮相,油电混动的双擎版本将于在5月20日上市,有车以后将会全程跟进报导,敬请关注。

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实拍车型:丰田雷凌 2019款 1.2T CVT(蓝色)/ 丰田雷凌 2019款 双擎 1.8H CVT(红色)

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