新浪汽车>自媒体>正文

国六排放标准将至 国五车型何去何从?

国六排放标准将至 国五车型何去何从?
2019-06-17 11:01:04 笑寒松

众所周知,汽车经销商与汽车厂家是一对“相爱相杀”的存在。因为“库存积压”,汽车经销商不仅需要承担来自库存的压力,还需要承受现金流不足的压力,而因为这个原因停产的案例比比皆是。日前,有消息曝出,汽车经销商庞大集团于5月17日正式提交了破产重整申请,目前正在等待审批;并且,庞大集团董事长庞庆华接受采访时确认此事。

国六排放标准将至  国五车型何去何从?

作为中国首家登陆A股的汽车经销商,庞大集团在28年车市首次负增长的寒冬之下,遭遇了经营亏损、股权冻结、流动资金不足等一系列致命问题;再加上,国六排放标准将至,其申请破产一事,几乎是可预见的结局。但庞大集团并非个案,像这样的经销商还有永达汽车、润东汽车、广汇宝信等,除此之外,一些苦苦挣扎的小经销商更加是不计其数。而在国六排放标准来临后,这些经销商将难上加难。

国六排放标准将至  国五车型何去何从?

个人看来,“压死骆驼”最后一根稻草,极有可能是“国六”排放标准。2016年12月,环保部发布了轻型车排放“国六标准”,这又分为国六a和国六b两个排放限值方案;其中国六a为过渡方案,而国六b则是“正菜”。相比于国五标准,国六排放标准更为严苛(严格了40%-50%)。具体来看,国六排放标准原定计划是分别于2020年和2023年全国统一实施。而当国六标准正式实施的时候,最大的影响便是国五排放标准新车停止上牌。

国六排放标准将至  国五车型何去何从?

不过,在2018年6月27日,在《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中提出了,重点省市可依实际需求提前实施国六排放标准政策。于是乎,国六排放标准提前至2019年7月1日开始;而这其中包含的城市涵盖了上海、天津、杭州、深圳、重庆在内的十五个省市。也就是说,自7月1日之后,这些城市将不再提供不符合排放标准的车型上牌。这也使得大批消费者处于“持币观望”的状态,从而使得经销商国五库存大大增加。

国六排放标准将至  国五车型何去何从?

从中国汽车流通协会发布数据来看,在提前实施国六排放标准的省会城市,58%的经销商国五排放标准车型库存系数超过1.5,其中有12%的经销商国五排放标准车型库存系数超过3,这还是在国五排放标准车型终端大幅度优惠情况之下。并且,据超过半数的经销商反映,截止到国六排放标准到来后,国五排放标准车型会积压100台左右。而这些车型,主机厂并没有承诺回购,或者补偿。

国六排放标准将至  国五车型何去何从?

就拿重庆地区来说,目前经销商累计库存国五车型多达8万辆,厂家并没有明确表示如何降低经销商库存的计划。并且,有部分厂家仍在不断提供国五车型,理由是国六车型供货困难。从统计来看,截止4月25日,全国完成了轻型车国六环保信息公开的新车有257.6万辆(其中,228.6万辆国产车型,29万辆进口车型)。就这个数据来看,将其平分到15个汽车消费较为大的城市(拒不完全统计收割了全国汽车销量的50%以上),实在是够呛。

【写在最后】

从庞大集团申请破产重整来看,当下经销商面临着不小的压力。而因为大环境的影响,车市继续呈现低迷态势;再加上,部分区域提前实施国六排放标准的影响,经销商的压力进一步增大。目前来看,因为国六标准即将开启,使得部分消费者持币观望,从而导致经销商国五排放标准库存积压严重,供给过剩的局面开始显现。那么,这些积压过剩的国五标准车型又该由谁来买单?

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

购车完全指南

更多

汽车黑科技

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区