新浪汽车>自媒体>正文

排量变小性能升级,看全新指南者1.3T如何诠释同级最优|车壹条

排量变小性能升级,看全新指南者1.3T如何诠释同级最优|车壹条
2019-05-22 09:09:54 车壹条
排量变小性能升级,看全新指南者1.3T如何诠释同级最优|车壹条

“有近15万用户的背书,有Jeep品牌78年历史『打底』,再加上品牌对市场需求的精准把握,全新Jeep指南者1.3T车型一上市就迅速引发了不少潜在消费者的关注,而分析对比之后,车壹条认为,Jeep品牌已经做好了战胜对手和市场的准备。 ”

文|郭文静

Jeep的『重新出发』与『不忘初心』

颜值越高,责任越大!作为紧凑型SUV里的佼佼者,拥有极高颜值的Jeep指南者此次换『芯』之后荣耀归来,小心脏大动力,黑科技感十足。当今社会『小排量、新能源、智能科技』成为汽车未来发展的代名词,减少尾气排放成为车企们必须考虑的社会责任。

Jeep品牌顺应趋势,重新出发,推出能迎合市场需求的全新Jeep指南者1.3T,动力更强,油耗更小。此车型一上市就迅速引发了不少潜在消费者的关注,而分析对比之后,车壹条认为,Jeep品牌已经做好了战胜对手和市场的准备。

排量变小性能升级,看全新指南者1.3T如何诠释同级最优|车壹条

2018年中国汽车市场经历了28年来的首次负增长,2019年虽然有所转暖,但仍然充满不确定性,市场竞争不断加剧;可消费升级的趋势也愈发明显,消费者的需求更加多元化、个性化。对于车企来说,要想在这样的环境中站稳脚跟,必须拿出强有力的产品,因此不断更新产品、提升产品力成为必要手段。

近日,Jeep品牌发布了全新指南者1.3T车型,售价区间为15.58万-22.98万元,与其目前的1.4T和2.4L动力相比,新车换装了更小排量的发动机,这让人有点疑惑,莫非Jeep要『牺牲』性能向『排放』妥协了?

排量变小性能升级,看全新指南者1.3T如何诠释同级最优|车壹条

挥别探歌途岳,全新指南者排量更小动力却更强

仔细研究了这款1.3T新车后车壹条发现,虽然排量小了,但性能却变得更加强劲,再加上Jeep招牌全路况能力、Trailhawk®四驱高性能旗舰版加持,以及新车在颜值和智能上的升级,这款新车实力不容小觑,看来Jeep打算以强势产品,来直面日益艰难的市场环境。

从另一方面来看,Jeep指南者也确实有这个底气,自从2007年进入中国,该车表现一直不错,2012-2014年连续三年蝉联进口SUV销量冠军;2016年国产后,Jeep指南者一直稳居欧美紧凑型SUV销量前列;其累计用户近15万。而且指南者用户中,85后新中产占比超过六成,他们是年轻购车群体的主力,也是最为『挑剔』的一群人,他们对于指南者的认可本身就证明了其实力。

针对他们对动力、油耗、产品颜值不断提高的要求,全新Jeep指南者1.3T四缸发动机做了全面升级,产品优势更加突出。

排量变小性能升级,看全新指南者1.3T如何诠释同级最优|车壹条

全新Jeep指南者1.3T车型,最大的亮点自然是在动力方面,新车搭载全新GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机,拥有第三代Multi-air全可变气门调节技术、缸内侧置直喷、集成式水冷中冷器、气缸盖集成式排气歧管、变排量机油泵等技术,实现了『更强劲、更高效、更平稳』全面升级,最大功率127kW,峰值扭矩270N·m。

排量变小性能升级,看全新指南者1.3T如何诠释同级最优|车壹条

从动力参数来看,这款1.3T发动机的性能比同样排量的豪华品牌车型更加强劲,而第三代Multi-air全可变气门调节技术是这款发动机能够取得如此佳绩的关键原因,这项技术通过多次开启进气门,实现智能无级调节,在获得更强动力的同时,也将燃油经济性提升至了全新高度,该车百公里油耗仅6L,在同级别车型中有明显优势。

排量变小性能升级,看全新指南者1.3T如何诠释同级最优|车壹条

全新Jeep指南者1.3T车型搭载了ZF 9速自动变速箱,在0.4秒内就可以实现换挡,确保了驾驶的平顺性和乘坐的舒适性。可以说,升级了动力之后,指南者的竞争力得到了进一步提升。

4×4=17,Jeep专业四驱提供更多驾趣

虽然定位城市SUV,但Jeep显然想为消费者提供更多乐趣,因此Jeep的专业四驱能力自然就成了其『杀招』。

排量变小性能升级,看全新指南者1.3T如何诠释同级最优|车壹条

全新Jeep指南者1.3T车型搭载了Active Drive智能四驱系统,可实现4*4=17的全方位保护,在17种日常城市驾驶情形下,系统均能在0.2秒之内,又两驱无缝切换为四驱,其业界罕见的后轴职能分离技术,可以使中央传动轴完全静止,让四驱达到接近两驱的油耗表现。

新车还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统,可进行5种路况模式自选系统,只要旋转按钮,即可在几毫秒内实现包括油门灵敏度、换挡逻辑等12项整车控制单元的调整,让车辆各系统的匹配调整到最适合目前路况的状态,保证在更加极端复杂路况下的通行。

排量变小性能升级,看全新指南者1.3T如何诠释同级最优|车壹条

这些可以为在城市用车的车主带来足够的安心,但作为80后的年轻消费群体,和冲着Jeep品牌而来的车主,谁会不想去『野』一把呢,此时全新Jeep指南者Trailhawk®四驱高性能旗舰版就成了个好选择。

排量变小性能升级,看全新指南者1.3T如何诠释同级最优|车壹条

这一版本车型通过了严苛的Trail Rated全路况操控测试,在普通版基础上进行了全方位的优化,拥有210mm的离地间隙,以及31°接近角和32°离去角;该车还特别配备Active Drive Low 智能四驱系统,具备低速扭矩放大功能,21.6:1的最大攀爬比使其具备更强攀爬能力。不仅更多了Rock岩石模式,全地形适应力更加强大,足以让你在各种极端路况下皆能应对从容。

动力更强,油耗更低,颜值还高,这样的全新Jeep指南者叫人心动

除了动力上的升级,全新Jeep指南者1.3T车型在颜值和配置上也有升级,其推出的黑白双拼车身配色方案,令人眼前一亮,提升了车辆的时尚感和运动感。

排量变小性能升级,看全新指南者1.3T如何诠释同级最优|车壹条

内饰方面,造型设计变化不大,但用料材质做了升级,中控及中央扶手区域升级为钢琴烤漆面板,座椅方面用了同级别罕见的南美进口McKinley头层小牛皮,提升了舒适感和档次感。人机互联方面,全新指南者全系升级标配CarPlay& CarLife手机互联系统,彻底解决『二屏合一』难题。

排量变小性能升级,看全新指南者1.3T如何诠释同级最优|车壹条

整体来看,全新Jeep指南者1.3T车型可以说是诚意满满的,全面升级之后的指南者竞争力也有了提升,以2019款220T 自动家享版车型和2019款220T家享四驱版车型为例,与同级别车型相比,它们的动力系统都具备明显优势,而在配置上,这两款车也做到了人无我有、人有我优,McKinley南美进口头层小牛皮座椅属于前者,而Active Drive智能四驱系统属于后者。

排量变小性能升级,看全新指南者1.3T如何诠释同级最优|车壹条

当然,这两款车还有更多细节上的亮点,在车壹条看来,在新车的所有配置中,这两款车的性价比突出,值得考虑。此外,Jeep还为新车提供了很有诚意的购车政策,购车即享购置税补贴(人民币10,000元),享1年2万公里畅游无忧基金(价值10,000元),享『J刻出发』金融专项,首付低至1万元,另享置换基金5000元。

写在最后

颜值越高,责任越大,有Jeep品牌78年历史『打底』,再加上品牌对市场需求的精准把握, 此次Jeep指南者全新更换的1.3T发动机在动力水平和燃油经济性方面得到显著提升,四驱车型还匹配了ZF的9AT变速箱,这些都增加了其与竞争对手探歌途岳的竞争力。而分析对比之后,车壹条认为,全新Jeep指南者已经做好了战胜对手和市场的准备。

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

购车完全指南

更多

购车帮帮忙

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区