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车主:雷克萨斯ES是一款能让你从外观到内在都能爱上的车!

车主:雷克萨斯ES是一款能让你从外观到内在都能爱上的车!
2019-02-11 09:54:41 啊表车评

[最满意]从第一眼入手首当其冲当然是内饰与外观呀,外观时尚靓丽,内饰豪华别致,做工精细优良,深深吸引了我。在驾驶感受方面静谧舒适,底盘扎实,滤震效果俱佳,绚丽的液晶仪表盘,丰富的科技配置,无不一一吸引

车主:雷克萨斯ES是一款能让你从外观到内在都能爱上的车!

[最满意]从第一眼入手首当其冲当然是内饰与外观呀,外观时尚靓丽,内饰豪华别致,做工精细优良,深深吸引了我。在驾驶感受方面静谧舒适,底盘扎实,滤震效果俱佳,绚丽的液晶仪表盘,丰富的科技配置,无不一一吸引着我,这是一次满意的购车体验。

车主:雷克萨斯ES是一款能让你从外观到内在都能爱上的车!

[最不满意]隐藏式排气、remote touch系统, 隐藏排沙了-丝攻击性,但是会给整车的运动调性打蛮大的折扣,remote touch系统使用起来略不方便,而且灵敏度太高,-不小心就会滑过,不太适合行驶途中操作,能换成旋钮的车机系统肯定会好很多,也提升了行驶过程中操作的安全性,希望厂家能够考虑一下!

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[空间]5人正好,充裕,后排中间拱起,这个车型应该可以改进。乘坐空间:前排座椅调好很容易,各项调节电机声音很小,腰靠都有调节,长途驾驶不累人。后备厢容积:装了垫子,影响下面拿取和勾住上框,遮丑板影响自动开后门上翘。车内储物能力:够用,前面有两个杯架,后面中间扶手还可以放下。空间设计亮点:扶手箱可以两边开,虽然很少会两边都开,但是很实用。家人乘坐评价:家人都在160到180左右,空间足够,座椅头部调到最上也不碰头。其他人乘坐:亲戚们乘坐都说舒适,丈人说开动后几乎静音,有高级感。

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[动力]动力:整体2. oL的输出有点弱势,特别是在EC0模式下,表现的很慵懒,调回normal后立马有改观,而所谓的Sport没有太大的意义加速表现:开过涡轮的车居多,之前在一嗨体验过2. 5L的Inf initi QX50就觉得自吸的线性加速简直是流畅的一匹。当然从整体表现看,在0-80区间车的反应积极。再细化一些, 0-40左右需给油]积极的力度,当转速到2100左右,50-85的加速体验完美,再往上转速开始明显提升,声音明显提高,油门]需要较多的支撑,提速会进入一段疲软期,. 上到100之后,档位与转速达成适配。

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[操控]操控:甄整体驾驶起来方向盘虚位较小,低速时方向盘较轻,速度起来后会变的重一点,相比老款的日系车有质的提升,转向精准,转向半径也不是很大,日常驾驶起来女土也毫无压力,老婆说比之前家里的两辆德系车都好开,好吧,你开心满意就行!毕竟主要是老婆在开!

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[油耗]目前已驾驶980公里,综合油耗9.5L/100km,跑了不到700RMB的92油。城市路段表现:平时上下班驾驶路段六成马路四成高架,高峰期油耗会破10,常规不拥堵的话9.4左右。瞬时油耗因为动力和车重的缘故起步时经常飙满,后面在有助力的情况下还蛮欣慰的。

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[舒适性]舒适性:地盘悬架对颠簸路面过滤非常到位,车内基本听不到外面的噪声,特安静,座椅也非常舒适,特别是后排,疲惫了-天后坐在后排会有种躺在沙发上的感觉,当然主要是由于头枕特别舒服,会让你一颗躁动的心瞬间安静下来,就像回到家一样的那种居家感!

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[外观]外观:漆有点薄,但是这个也就习惯了,从花冠过来的。但是这次新款es外观真的年轻化,而且很有立体感,彪悍。特别那个车头,有种犀利的眼神看着你看着你目不转睛。哈哈哈,跑题了,不好意思!车灯不是三眼的,不过也够用了。轮胎是米其林的。

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[内饰]内饰感觉属于偏实用型的,顶棚额色好像不会跟随车漆和座椅颜色而变化,做工很细致,基本看不到任何缝隙。    仪表中控:仪表盘显示内容完整实用,操作基本由方向盘按键及侧边操控完成,很实用;中控部分的触屏操作不是很人性化,触感反馈明显但不够灵敏,屏幕大小个人感觉足够使用,没必要改。空调和收音机操作也足够合理,不过驾驶座调整靠后的话需要起身一些才 能全部操作到。    异味异响:新车几乎没什么明显异味,所以没有做什么特别的除味措施,就是能开窗则开窗,只放了一个炭包。 多媒体车机: 200的中控大屏不带自主的导航,需要通过手机连接车的热点用APP进行联动,不过网上看到的攻略说苹果手机容易出问题,比如投屏后手机画面卡屏或不会熄屏等,安卓root过能自己关进程的话会好一些。

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[性价比]性价比:我给这车的性价比打满分。30万出头的价格就能够买到如此做工优良,静谧舒适,配置丰富的豪华纯进口大中型轿车,还附带4年10万公里免费保养,这笔交易简直不要不要的??看来雷克萨斯为了在二线豪华品牌中突围打开中国市场也是诚意满满,这是一次优越的购买体验,我感觉到非常满意。

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