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12万起步,顶配14万多,这辆纯电SUV给人感觉就是俩字,划

12万起步,顶配14万多,这辆纯电SUV给人感觉就是俩字,划
2019-01-11 18:12:19 夜魅说汽车

估计很多关心新能源车的朋友都知道,2019年补贴可能会减少,但尴尬的是,谁也不知道国家的补贴下降多少,导致很多朋友十分纠结:到底是趁着18年没过咬咬牙提车,还是观望一下19年政策,说不定补贴没下降多少

估计很多关心新能源车的朋友都知道,2019年补贴可能会减少,但尴尬的是,谁也不知道国家的补贴下降多少,导致很多朋友十分纠结:到底是趁着18年没过咬咬牙提车,还是观望一下19年政策,说不定补贴没下降多少,厂商也会给补贴呢?

不过也有厂商提前公布了自己的政策,比如吉利,承诺2019年1月31之前交定金并且在此之前提车的客户,享受2018年官方指导价和补贴;还承诺如果你在19年1月28日前签订购车协议并且交完全款或完成贷款审批,19年1月31日之前你一定能见到你的新车。

所以这次邦老师给大家推荐一款吉利旗下的帝豪GSe,这款车的特点是,紧凑级的定位,小型SUV的价格,特殊的跨界风独树一帜,本身就是12万起步,顶配14万多,给人感觉就是俩字,划算。那么这款车到底买哪个配置,4S店有现车吗?有优惠吗?跟邦老师一起看看吧。

帝豪GSe的外观脱胎于燃油版的帝豪GS,与燃油版最大的区别是将进气格栅改成了封闭式,但依旧保留了家族的涟漪式设计风格,同时下包围处也更加炫酷,整体看起来比燃油版更加亮眼。

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侧面是帝豪GSe另一个亮眼之处,整个侧面的造型跨界风十足,看起来优雅而运动,两道腰线深刻而富有力量感。

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尾部造型圆润低趴,燃油版的尾部是有镀铬双排气的,电动版换成了黑色扩散器,运动气息也不差。

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邦老师可以很确定的说,现在你很难在吉利的车子的内饰上挑毛病了,帝豪GSe也是一样,内饰是吉利家族简洁精致的风格,细节、用料、做工都是同级领先的,对设计比较了解朋友应该能一眼看出“西湖廊桥”设计语言的仪表台。

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细节处理的也不错,比起燃油版增加了换挡旋钮和其前方的手机无线充电装置。

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储物空间表现的也很出色,除了常规空间外,中控下方还掏出了一个区域,并配有12伏电源。

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后备箱空间很可观,座椅也支持4/6分割放倒,官方公布座椅放倒前/后后备箱容积为330/1042升。

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帝豪GSe综合续航353公里,最大续航里程460公里,搭载的电机最大功率120千瓦,最大扭矩250牛·米,同时搭载了容量为52千瓦时的三元锂电池,快充从0-80%需要0.5小时,慢充要9小时。

帝豪GSe有四个配置,售价11.98-14.58万元,具体售价和名称如下:

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各配置具体分析如下:

风尚型:★

这个版本属于GSe入门级车型,配备了ESP、前排双气囊安全配备,搭配的18寸铝合金轮毂看起来还颇显质感。

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领尚型:★★★★

这个版型售价12.58万元,属于四个版型中性价比最高的,如果你买帝豪GSe的初衷是“用最少的钱,换到最值的东西”,那么我推荐你买领尚型,它拥有无钥匙进入、一键启动、电子手刹、大屏等,都是非常实用的基础配置,用起来比较舒服。

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臻尚型:★★★★

如果你想一步买到位,那么可以加10000元买臻尚型,增加了行车记录仪、定速巡航、天幕、语音控制等更加“高级”的配置,还能选装对外放电功能,大家可以根据自己的需求和预算决定。

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尊尚型:★★

这个版型增加的配置都属于锦上添花型,比如座椅记忆,邦老师就经常忘记自己的车子还带这个功能……

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邦老师电话咨询了北京地区吉利几家4S店,得到的情况如下表,在厂家表态后,大部分4S店都表示有现车或者能在厂家规定的19年1月31日之前给到车子。

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以上表格中,前两个是二级经销商,后两个是一级经销商。

对于优惠情况,很多4S店都表示需到店详谈,邦老师旁敲侧击一番得知,优惠程度在5000上下浮动。

这里需要提醒大家,吉利燃油车与新能源车4S店是分网销售的,所以建议大家在吉利官网的“预约试驾”一栏先确定自己的城市有几家4S店出售新能源车,以防碰到只卖燃油车的店浪费时间。

邦老师建议大家尽量选择臻尚型、领尚型的白色车,因为这种配置和颜色比较大众,厂家排产较多,能快速提车。邦老师也询问过比较小众的橙色的车型情况,4S均表示要等。

百八十万买不起,当然选择性价比,帝豪GSe就是典型的性价比王者。邦老师再次强调一遍,吉利厂家承诺的是,19年1月28日前付款,保你19年1月31日前提车,并享受18年补贴,现在已经是19年了,你们订到这辆车了吗?

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