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比起上汽大众朗逸,这货才是“硬菜”,7.49万起售,配置绝对给力

比起上汽大众朗逸,这货才是“硬菜”,7.49万起售,配置绝对给力
2018-12-14 14:01:03 巴黎铁塔的小车

国产神车,要是一说到国产奇瑞,那可算是一个不折不扣的异类了,作为一个完全掌握了发动机、变速箱以及底盘三大件可自主生产制造,奇瑞旗下的产品一直表现不错,有着很好的口碑,唯一的短板就是外观和内饰的设计完全

国产神车,要是一说到国产奇瑞,那可算是一个不折不扣的异类了,作为一个完全掌握了发动机、变速箱以及底盘三大件可自主生产制造,奇瑞旗下的产品一直表现不错,有着很好的口碑,唯一的短板就是外观和内饰的设计完全跟不上大众的需求。当年比亚迪也面临着这样的处境,同样设计也跟不上这个时代,但是,如今比亚迪已经不是以前的那个比亚迪了,现在推出的很多新款车型都是具有代表性的,走在了潮流的前面,现在奇瑞的处境就有点尴尬了,落后是要挨打的。好在之前推出的SUV瑞虎8引起了一片不小的轰动,算是给奇瑞挽回了一点面子,现在SUV有了,在轿车领域也不能落后啊,奇瑞开始在轿车领域谋求发展。

今天,小编带大家了解一款超级拉风的轿车,下面有请奇瑞艾瑞泽GX闪亮登场!

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艾瑞泽GX外观采用奇瑞Life in motion(生、动)的设计理念,额,好高大上的感觉,前脸配备了单横幅式进气格栅,连接着两侧大灯灯组,不规则的大灯进行了熏黑处理并且带有透镜,同时采用了L型灯带点缀,整体具有很高的辨识度。保险杠两侧的黑色面板内设有LED日间行车灯,周围还有镀铬银条进行装饰,整个前脸的设计更显精致。

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艾瑞泽GX的侧面特别的修长,腰线从前至右的贯穿整个车身,具有很强的立体感,车身长宽高分别为:4710mm*1825mm*1490mm,轴距为2670mm。新车的尾部设计也非常的饱满,两侧横置式尾灯内部加入了LED光源,其次艾瑞泽GX的后保险杠造型比较简洁,底部两侧配备了长条形的反光板,其次是两边双排的镀铬尾喉设计,整体的运动感十足。

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艾瑞泽GX的内饰设计很符合人们对于“大气”的预期和理解,而在造型以外,用料和做工更能打动人心,中控台上大大的减少了物理按钮的寻在,与之取代的便是触控大屏的应用,触控大屏的上方采用的是当下最为流行的贯穿式的出风口设计。嵌入式的显示屏被镀铬银条包围着,大屏的下方就是空调的控制面板,整体的科技氛围极为浓郁。与此同时在"T"字下方还加入了银色饰条进行包边装饰。

三幅式方向盘采用皮质材料进行包裹,并且还设有多功能按键,在配置方面,艾瑞泽GX配有自动空调、一键启动、电子手刹、自动驻车、电动车窗、蓝牙电话以及多向电动调节的前排座椅采用加热功能等等众多实用的配置。

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9英寸的触摸式的中控大屏和7英寸的仪表盘,再加上触摸式的空调控制面板,形成了艾瑞泽GX的"三屏"科技座舱。

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9英寸的多媒体屏幕画质和响应速度都不错,并且还搭载了雄狮智能系统,拥有智能语音、互联导航等功能,并且还支持手机互联,使用起来非常的方便。

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艾瑞泽GX搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大马力147PS,峰值扭矩可达210NM,在传动系统方面采用了奇瑞最新研发的CVT25变速箱,使用起来一点也不比进口的CVT性能差,并且还具备了高效率、低油耗、低噪音的优势,可以手动的模拟9挡,技术含量很高,厉害了,我的奇瑞!

奇瑞艾瑞泽GX厂家指导价区间:7.49-11.39万元,价格相对来说比较合理,甚至比大众朗逸和吉利帝豪这些爆款车型还要更胜一筹,而从瑞虎8的低于同级别一大截的定价来说,艾瑞泽GX的表现应该不会令人失望。

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