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一位汽车媒体人的心声:这年头,选车比选老婆都难!

一位汽车媒体人的心声:这年头,选车比选老婆都难!
2018-12-06 20:59:37 TCarsVIP

从业汽车媒体十几年,常有朋友让帮忙推荐车型,说实话这是一件非常让刚哥犯难的事情,毕竟市场上在售车型太多,而且每个人的经济情况和真实需求只有本人最清楚。但人家开口让咱推荐,既是对咱专业知识的一种认可,也

从业汽车媒体十几年,常有朋友让帮忙推荐车型,说实话这是一件非常让刚哥犯难的事情,毕竟市场上在售车型太多,而且每个人的经济情况和真实需求只有本人最清楚。但人家开口让咱推荐,既是对咱专业知识的一种认可,也是对朋友的一种信任,每每我都会认真负责的给一些购车建议。

一位汽车媒体人的心声:这年头,选车比选老婆都难!

刚哥经常跟朋友开玩笑“现在买车就像找老婆,只要感觉对了就下手吧”,无论美女是姿色天然还是芳菲妩媚,你喜欢的那款就是最美的;在你选择之初看天下美女纵有千娇百媚之势,能打动你的可能是婀娜小蛮型亦或丰姿绰约型,但你却在最后那一瞬间选择了顾盼生辉,撩人心怀最不看好的邻家小妹。买车也是一样,各种参数数据摆在那对比来对比去,没用!多去试试,感觉最重要!

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媳妇要有颜值,而且“活”要好

刚哥我当年人生“娶”的第一辆新车是宝来。回想当年,在中国车市刚经历了老三样(捷达、普桑、富康)步入新三样(伊兰特、凯越、福美来)的年代,宝来的颜值算是丰容靓饰,关键还是混血儿,你说娶一个这样的媳妇谁不乐意啊?在日后的生活中,确实感受到“混血老婆”的德国基因甚是强大,操控真是无敌,特别是高速路上时速超过100之后,那种车身下趴四轮抓地贴地飞行的感觉能让你上瘾。上瘾?!老婆“活”好没办法^_^

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现实情况,驾驶宝来高速上200的时速,轻松!谁让那时年轻呢,胆也肥!多亏当年新开通的济青南线那会还没有限速抓拍,要不然借多少本驾驶证分都不够被扣的。宝来底盘扎实、行驶稳健也是整个大众车系的鲜明标签,至于大众车怎么做到的这一点,刚哥不是工程师真的回答不了。总之当年是看过试过之后,被宝来的颜值和操控所打动,娶回家一直没后悔过。说到这,貌似买一辆称心如意的车挺简单啊?其实不然。当今的汽车企业应该是最努力的企业,推陈出新的速度超乎你的想象,面对中国这个全球第一大汽车市场每个品牌都不敢懈怠。全新车型推出、现款车型迭代发布的新闻几乎天天进行中,这对消费者来说是好事,就像世界上的美女多了,选择余地会更大一样。即使有了“老婆”的人,面对“岳母家”新推出的更靓丽更时尚的“小姨子”也难免会有歪心,就算你准备跟现有“老婆”白头偕老,但也搁不住“岳母”大人会通过各种渠道给你推送“小姨子”,当然邻家大妈家的“闺女”也是经常给你示好的。看好兜里的钱,好好选吧!

小姨子除了靓丽,还更体贴,能不动心?

兜了一大圈,就想给你说说我和小姨子的故事。

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近日,作为汽车媒体受邀参加上汽大众途岳、全新一代帕萨特在济南的试驾会。其实在参加试驾之前对这两款车已经有个基本的了解,毕竟厂家在各个媒体的宣传不是白做的。现在每个厂家的套路基本都是新车还没有批量生产时就开始各种放风,所谓的谍照、内部消息、新车猜测等信息普天盖地。“小姨子”虽然未成人,但“岳母”拿捏女婿的手法还是很老道的,让你随时对“小姨子”念念不忘。这是厂家营销的高明之处,就像曹雪芹安排王熙凤出场一样,未见其人,先闻其声,等新车上市了就自带流量,关注度可想而知。

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试驾会从两车的静态讲解开始,品牌内训师对两车进行了全面的解析。途岳作为全新车型,的确给人眼前一亮的感觉。

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Tharu途岳的长宽高分别为4453mm、1841mm、1632mm,轴距长达2680 mm,匀称的车身加上酷似途昂的硬朗设计,给人一种“小途昂”的硬派SUV既视感。途岳在外形设计上多处运用了黄金分割法则,比如车头的长度和车头的宽度比例是0.618, LOGO处到镀铬和LOGO处到大灯处部分的比例是0.618,甚至明暗饰条的宽度比例也是0.618。

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虽然我对美学的黄金分割没有研究,但途岳越看越耐看,越看越舒服的这种感觉是油然而生的,这款“小姨子”我喜欢。

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全新一代帕萨特是运用MQB平台换新打造,其中外形的变化还是很大的,全新一代帕萨特采用大众品牌最新流动韵律设计理念,前脸设计焕然一新,首次运用点阵式横拉一体格栅,丰富而精致的型面变化增添动感的气息。

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尾灯采用更扁平的设计,车标下方PASSAT字样的专属标记,为全新一代帕萨特带来犹如C级车的尊贵质感。

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被“小姨子”靓丽外形吸引还是不够的,“岳母”家的杀手锏开始亮相:我家这代闺女更加体贴温柔贤惠了,娶了她会更享受。ESP车身动态电子稳定系统、Auto Hold自动驻车……这些都是标配,绝对让你安心。为了让你记住她的好,现场还设置了“你来比划我来猜”的游戏环节,各位媒体老师手舞足蹈描述车型配置的画面,令人忍俊不禁。不过欢笑之余,对于途岳和全新一代帕萨特的亮点配置,比如“Auto Hold电子驻车”、“无钥匙进入“、“三区自动空调”、“包裹式航空睡眠头枕”等等,有了更形象的认知和了解。

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现在的女婿也不傻,“岳母”大人说了这么多,我要亲自体验一下“小姨子”看她到底如何。

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好多媒体坐到途岳车内的第一感觉——“这大天窗好大呀!”,我没有特别惊讶啊,因为我是途安L车主O(∩_∩)O哈哈~,我家途安配备的是同款 1.17㎡全景天窗,同级最大,有档次不说,车内也亮堂了不少,说到这心里正在偷着乐呢。这次试驾的途岳是1.4T款,匹配7速DSG变速器的黄金动力组合,行驶感受上,起步加速很轻盈,换挡也没有明显的顿挫。

不得不说Auto Hold自动驻车真是市区“神器”,等红灯的时候即使不踩着刹车踏板,车辆在坡道上依旧保持静止状态,脚得到了完全释放,途岳全系标配电子手刹和电子驻车,良心配置,赞一个。

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试驾当天正好赶上济南雾霾,大众车的空气净化功能需要给大家宣传一下,途岳和全新帕萨特都配备Clean Air空气净化功能,操作很简单点一下空调控制开关的Clean Air键就可开启。现场用仪器测试一下,车外数值210属于重度污染,开启Clean Air不到十分钟后测得车内数值是9,在行驶过程中还有媒体测得3.52的数值,都属于优。

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大众车型空调空气净化功能效果还是很明显的。

试驾途岳到达换乘点后,就要开启全新一代帕萨特的试驾旅程了。全新一代帕萨特除了外形的革新,内饰的变化也不小,整个中控区偏向了驾驶员一侧,空调出风口与9.2英寸触摸屏的位置进行了对调。

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烤漆面板及哑光木纹的点缀让之前略显沉闷的风格变得潮流起来,座椅也采用了菱形纹路装饰,视觉效果提升明显。动力方面,除了1.4T 280TSI发动机,还有2.0T高功版和卓效版动力可选,匹配7速湿式双离合器,加速非常迅速,而且换挡的时候毫无顿挫感。值得一提的是全新一代帕萨特在静音方面的提升,新车在发动机舱,仪表台、地板、车门等60处做了静音处理,比主流B级车的噪音要低2分贝。路测时关闭车窗,使用分贝测试器测试一下,的确是令人满意的成绩。科技感爆棚、舒适性更强这是我对全新帕萨特的定义。

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题外话:过日子,能给你惊喜的“媳妇”更值得爱

需要重点提一下:途岳和全新一代帕萨特均是基于MQB平台打造的。大家都知道MQB是现在大众集团最新的模块化平台,今天我们看到的大众、奥迪(Q3)、斯柯达等品牌的新款车型均基于MQB平台打造。

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MQB模块化平台

对于大众集团来说MQB平台最大价值是增加了零件的通用程度。这样做不仅会减小生产成本,也会让大众汽车的售后维修更加高效,厂家售后的成本也更低。目前,基于此平台生产的汽车零部件通用率高达70%~80%,简单来理解就是大众旗下车型(大众、斯柯达、奥迪)的大部分零部件是可以互换的。所以有时你看好的邻居家“小姨子”,很有可能是“岳母”家的亲戚。那么MQB平台给消费者带来的好处是什么呢?首先是伴随着主机厂生产成本的有效控制降低,我们才有机会争取到更大降价空间;其次MQB平台零部件的通用性给车辆升级预留了足够空间,主要是中低配车型。就拿我现在的途安L来说,虽然买的是舒适版,但稍微加点钱采购ACC自适应巡航配件很容易就省升级成舒雅版,而且不需要破坏线路,各种插接口都有预留。就像电脑DIY升级,换个显卡、加几条内存之后又能畅玩更高级的游戏啦。不过针对电路或电子设备的改装升级一般4S店不做,利润低、潜在责任大是主要原因。有改装需求且想省钱的朋友可以在万能的某宝淘配件,线下找个汽修厂或改装店装上就行。或者玩省心的直接找改装店一条龙全解决。最好是车辆出了质保期之后进行升级改装,原因大家都懂的,千万不要给“岳母”留下在质保期内不认账的理由。我的途安L就准备出质保后去加装ACC自适应巡航、车道保持系统、电动尾门。网上已经有车友成功将迈腾的全液晶仪表盘改装到途安上啦,看到车友仪表盘炫酷的改装效果羡慕不已。事实证明,只要是MQB平台无论是什么车型的高级配置,都有在同平台其他车型上扩展成功的可能。生命不息、折腾不止,估计像我这种类型的人大有人在。既然“媳妇”有不断给你惊喜的潜质,那就好好爱!让“小姨子”们多等两年又何妨O(∩_∩)O哈哈~

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