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《李楠说道》车标记录着发展 今天看到的车标并非起初就如此

2017-11-21 08:34 李楠说道
摘要:《李楠说道》车标记录着发展 今天看到的车标并非起初就如此

时至今日,我们已经能看到很多超过百年的汽车老厂,点滴的故事有太多太多了。而一个品牌的LOGO一定是它自身最大的招牌,也一定蕴含着品牌自身最大的精髓所在。今天楠哥就先紧着那些熠熠生辉的徽章,跟大家聊聊它们的故事。

我们就先从第一辆汽车,卡尔本茨说起。本茨打小儿就喜欢机械,39岁的时候他成立了奔驰公司。开始他只是生产发动机,慢慢的本茨实现了自己让火车脱离轨道的想法。于是世界上第一台汽车就诞生了,奔驰一号。慢慢的本茨为公司注册了新的商标。Original Benz,言简意赅通俗易懂,这也就是奔驰史上的第一枚车标。1909年的时候奔驰公司提交新商标,月桂花环就这样诞生了出来。同样作为百年老厂的宝马,似乎和奔驰比起来就要善变的多了。虽然从始至终都是以蓝天白云为基本构造,但宝马的车徽却经历了五次更改。熟悉宝马的朋友都知道,宝马的前身是一家慕尼黑的飞机发动机制造公司,V12引擎就是它们的代表作。随着公司发展,之后推出的直列六缸发动机更是让宝马名声大噪。随即公司进入重组,合伙人们将公司名字改为巴伐利亚发动机制造有限公司,新名称的缩写就是今天我们所熟知的BMW了。1917年,第一款宝马车徽  诞生了。今天我们所说的蓝天白云,其实颜色就是选自蓝白相间的巴伐利亚旗帜。有意思的是,如果您有机会千万慕尼黑的宝马博物馆参观,您会发现,那个年代的宝马摩托车、汽车,在它们身上的Logo都会有些细微的差别。

《李楠说道》车标记录着发展 今天看到的车标并非起初就如此

在汽车品牌的标志上,跃马是很多厂商非常钟爱的,也许是马跑得快吧,总之什么法拉利、野马、汉腾、宝骏啥的,都是以跃马作为自己的Logo。而接下来要说的,他也有匹马,只不过这匹马相比其他品牌,要复杂得很多。鹿角、横条旗、黄金分割的斯图加特和这匹骏马一起汇聚在了盾牌上。1931年费迪南德保时捷先生创立了保时捷公司,不过最开始的时候保时捷公司并没有自己的车标,他们主要负责汽车零部件的开发和咨询工作。在很长的一段时间里,保时捷都没有在整车生产方面有所建树。1933年希特勒当上了德国总理,执掌大权不久后就提出了要生产汽车的想法。这个担子就落到了费迪南德保时捷的身上,也为保时捷品牌的造车伟业埋下了伏笔。说完刚才那三个品牌,咱们离开德国,看看美国的老牌劲旅 凯迪拉克。和之前几个品牌不同,卡迪拉克在百年的历史当中Logo经历过38次改变。在早期的凯迪拉克身上其实并没有车标,只是简单的印上了一个Cadillac的金属铭牌。直到1906年凯迪拉克正式注册后,第一个车标才由此诞生。1927年凯迪拉克LaSalle问世了,它是世界上第一台彩色的汽车。为了纪念凯迪拉克率先在车身上使用了彩色油漆,凯迪拉克更换了新车标,将原本上下分开的王冠和盾牌巧妙的结合成了一个整体。等到20世界30年代,美国大萧条的时候。凯迪拉克依旧坚持着自己的V16发动机,因此再次更改车标,加入了一对翅膀,以此彰显自己独到的最贵气质。

热门评论

七芪Z 七芪Z湖北黄石

国家给了200亿研发费用都打了水漂

11-22 10:41

浪子飞舟888 浪子飞舟888北京

不错

11-22 00:20

用户5968478851 用户5968478851浙江杭州

非常遗憾的是中国一汽竟然连一个车标都设计不好更何况他们能造好自主品牌的车???如今的红旗已经成了国人的痛!只能说共和国养了这群饭桶?

11-21 16:03

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