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20万买中型车,除了日系三强就选他们吧

2017-08-29 15:20 车说
摘要:20万买中型车,除了日系三强就选他们吧

时间倒退个五六年,市场上靠谱的中型车销量主力依然是日系“三强”,雅阁天籁凯美瑞,相信这是大多数家庭的选择。的确,这仨里边任何一位,都是以舒适耐用为主。因此也在消费者心中留下了“老气”的形象,90后开出来都容易让人说成是老爸的车。不过,纵观现在的市场,即使是中级车也在往个性上靠,一改中庸的设计风格,寻求自己的特点立足。

马自达 阿特兹

指导价:17.58-23.58万

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这款车推荐大家2.0蓝天豪华和2.5蓝天运动,二者区别除了排量以外,2.0多了感应雨刷和自动大灯,2.5多了多功能方向盘。而预算充足的话,也可以买顶配,HUD,转向头灯是配置亮点。自适应巡航,主动刹车,车道保持等对于老司机就是鸡肋功能。不过副驾电动调节,也能看出阿特兹对于驾驶者的偏袒了。

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相比外观拉风的运动范儿,内饰则稍显简单,不过,类似宝马的极简设计也把它的定位勾勒的非常明显,东瀛宝马不是白叫的。这辆车车说君最喜欢的就是那和中型车不沾边的运动外观,和3系一样,定位中型车却没有人会说这是你爸的车,顶多是你爸给买的(开个玩笑)。哦对,它的空间的确并不是强项,但后排比蒙丢丢还要大一些,恩,也算够用了。

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谁说4米8的车就不能运动?小心被阿特兹打脸,虽然说马自达是由“钢丝”火起来的,但 这个级别依然吊打对手,油门刹车调节的都很线性,尤其是刹车,初段的空行程没有奥迪那么长,也没有雪铁龙那么短,正好是车说君的菜,而这套创驰蓝天的动力总成,去翻车说君以前的文章吧。

福特 蒙迪欧

指导价:17.98-31.98万(优惠4万)

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关于蒙丢丢,主要推荐还是200豪华,一是由于它的动力,200和245只是马力不同,扭矩和正压区间完全一样,看在限速120的份儿上,推荐购买。而配置虽然没有索尼大法的音响,但换来的是更好看的中控,那两排圆形的按钮车说君实在不喜欢,在功能上也不好区分。而售价优惠较大也是特点,目前北京保守的优惠价格是4万左右,如果恰巧有置换车,可能到手价更低。

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福特的内饰嘛,也是福特风格的,高配上粗壮的哑光装饰条有点“暴发户”,但是车说君推荐的版本就好了许多。现在,它看起来更像一部蒙迪欧应该有的样子。不过,要论空间,后排的确算不上卖点,只能算紧凑级的水平。

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要说动态上的体验,底盘的厚重感依然存在,转向手感偏向扎实的调教,不过女性用户也能对付,但6AT的反应就不是那么利索了,虽然也可以直接跳两个档加速,但反应还是慢了一些。不过,换挡舒适性得到了很好的保证,而且得益于不错的动力输出,推背感和245马力的版本没有很大区别。

斯柯达 速派

指导价:16.98-27.28万

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速派推荐330智行的版本,更高的380多了混合喷射的2.0引擎,倒车影像,感应电动后备箱,后排侧气囊,后排加热和前排通风等一大堆配置,也是值得入手的,三万的差价非常值,再加上店内普遍有5万的优惠,之前诟病的低配“裸奔”的现象不复存在,因为降价之后,就没必要买低配了。

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四副式方向盘明显是2.0的专属,看上去定位好似高了那么一些,不过,大众的气息还是比较明显的。对于乘坐体验来说,坐垫的软硬尚可,但角度比较大,适合把腿伸直乘坐,如果是正常坐姿,腿部没有很好的承托。好在空间上速派做得很好,也是几名对手中最大的。腿部空间做到了两拳还多一些。实用性上可谓是中级车标杆水准了,当然,最大的还是迈腾。

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全盘都用了大众的东西,开起来的感受也差不多,1.8动力城市够用,但除了前脸剩下的和大众区别不大,因此次顶配的2.0显得就尊贵多了,多出来不少的配置也能让你每次上车都想摆弄一会儿。要说价格和配置,斯柯达肯定要比同级别的迈腾实惠不少。所以更个性的斯柯达速派不失为一个更具性价比的选择。

三款车可谓各具特色和优点,蒙丢丢依然有美国车的底气和做派,马丁脸虽然不怎么光彩,但从结果来看,还是成功的。马自达赢在运动和线性的自吸,不仅看起来运动,开起来也行云流水。而速派和迈腾差不多,属于双离合里边的佼佼者,速派相比迈腾更有特色和性价比,外观上甚至好于迈腾。由此可见,中级车早就脱离了“老爸”的范畴。

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静音Naruto 静音Naruto广东广州

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08-30 13:20

mn今生的问号之问 mn今生的问号之问上海

日系车价调整方面,编者提出了独到的见解,觉得日系车重新把握价位空缺后会,整个中级车市场会赋予新的定义,降价是必然的结果,只是级车定位的吧,除了更大更配置又将能出现怎样的定位?

08-30 10:32

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