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牛马当道,阿斯顿·马丁还能有多大空间?

2017-04-13 09:54 新浪汽车 陈庆镒
摘要:牛马当道,阿斯顿·马丁还能有多大空间?

阿斯顿·马丁在2016年3月份的日内瓦车展上,发表了全新车系的DB11,无论就外观设计还是内饰布置,DB11都带来了新颖的风貌,也展现阿斯顿·马丁跨入全新篇章的开端;果然,相隔不到半年的时间后,阿斯顿·马丁就揭示了「Second Century」的中程计划,包含DB11车系在内,目标在7年内推出7款新作。

在2016年日内瓦车展上首演的阿斯顿·马丁 DB11,从外观设计与内饰布置来看,在在显示了品牌跨入了崭新篇章。

然而市场上更期待的,应当会是阿斯顿·马丁与梅赛德斯-AMG的合作,究竟何时会开出甜美果实,让这个拥有007作为代言人的英国顶级跑车品牌,展现更为突出的产品竞争力?答案可能很快就会揭晓,因为DB11 V8问世的时机已经不远。

包含在2016年登场的DB11在内,阿斯顿·马丁发表的品牌中程计划,预计会在7年内发表7款新作,包含中间的DBX、以及下图的Lagonda等车系。

事实上,在2017年3月下旬时,就已经有DB11 V8相关讯息传出,欧媒已经捕获原厂之测试车辆于赛道上进行测试,随后则是传出有机会在4月中旬的上海车展登场;只不过,在2017年3月底时,则又有消息指出,阿斯顿·马丁并不打算在2017年上海车展中揭示DB11 V8。无论是否在2017年上海车展发表,可以确认的,是DB11 V8的登场时机将至,同时这也会是品牌中程计划的关键一步。

对于阿斯顿·马丁品牌发展来说,最重要的DB11 V8版本,日前已有欧媒陆续捕获其道路测试之伪装车照片,不过发表时机则一直未有确切资讯。

除了DB11的V8版本之外,日前阿斯顿·马丁也预告,将在2018年第一季,推出敞篷版本的DB11 Volante。

英国超跑品牌代表之一的阿斯顿·马丁,拥有相当悠久的历史,同时也拥有相当独到的产品定位及风格,品牌更拥有史上最佳大银幕代言人007,只不过,近年来阿斯顿·马丁面临经营上的困境;逐一克服困境之后,更在2014年时与梅赛德斯-奔驰携手,以梅赛德斯-奔驰入主阿斯顿·马丁品牌部分股权,而AMG则会提供动力单元以及电系相关内容。不过,2016年日内瓦车展现身的DB11,搭载了自家的5.2升V12双涡轮引擎、8速ZF手自一体变速箱,除电系源自AMG之外,DB11还是一辆阿斯顿·马丁自家所打造的产品。

至于阿斯顿·马丁与AMG的合作协议,最关键者就在于AMG提供动力单元,也就是现行梅赛德斯-AMG新一代战力所采用的4.0升双涡轮增压引擎,乃是会搭载在DB11 V8车型上;大排气量确实拥有难以言喻的迷人风采,但降低排气量以因应日益严峻的环保法规,同时也拥有更出色的性能与效能,乃是现今全球市场的共通议题,简单来说,就是各品牌麾下战力中,应当要拥有丰富的战力选择,如此一来,市场竞争力也会获得提升。

虽然DB11已经在设计上,展现品牌的全新方向,但攸关性能与效能的动力单元,现行之DB11仍旧是采用自家研发的5.2升V12双涡轮引擎,而V8车型则是搭载源自AMG的4.0升V8双涡轮,会有怎样的性能表现值得期待,同时也是品牌持续发展的关键展现。

当然,性能魅力也是相当重要的一环,阿斯顿·马丁为DB11所搭载的5.2升双涡轮引擎,拥有608匹的最大马力,以及700N.m之最大扭矩,而DB11 V8虽然已经在积极测试,但原厂尚未公布相关数据,不过,从现行梅赛德斯-AMG GT家族战力中,最新登场之GT C所拥有的557匹与680N.m动力数据来看,性能魅力不会逊色太多,再加上将之与V12版本做出区隔,相信DB11 V8的动力数据,很可能会落在530匹以上的最大马力,以及638N.m左右的扭矩输出。

「Second Century」中程计划的口气不小,7年内推出7款新作,对比豪华跑车品牌也不算是小数目,在当今车坛牛马当道之下,这个源自英国的品牌该如何从中突围,除了产品数量之外,也必须用性能来说话并创造话题,否则光只有品牌光环是不够的。

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