新浪汽车通过近12个月销量价格的分析,用数据告诉大家奔奔近期是否适合入手。
买车这件事,主要看个人偏好:如果短时间(三年)内准备再换车,那么可以选残值率较高的德系;如果注重油耗和使用成本,那么买日系车准没错;要是好面子,美系车能够满足你的需求;讲究性价比又不是处女座,那自主品牌应该是最适合你的。
近期新浪汽车主推新车奔奔,全国30多个城市限时优惠。奔奔近一个月成交价最低可享3.7折,现金优惠最高可达9.79万元,全国新车价3.58万元起。可切换城市查看具体车型报价,新浪汽车全国实时采集价格,实际成交价请以当地经销商折扣为准,以上价格信息自发布之日起一周内有效。猛戳:更有90多个品牌400多款新车降价热销,优惠低至3.9折。
奔奔 | |||||
车型名称 | 指导价 | 优惠幅度 | 折扣 | 成交价 | 优惠购车 |
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2017款奔奔EV 标准型(180公里续航里程) | 15.48万 | ↓ 9.76万 | 3.7折 | 5.72万 | 优惠购车 |
2017款奔奔EV 标准型(210公里续航里程) | 16.08万 | ↓ 9.79万 | 3.9折 | 6.29万 | 优惠购车 |
2017款奔奔EV 时尚型(180公里续航里程) | 16.08万 | ↓ 9.75万 | 3.9折 | 6.33万 | 优惠购车 |
2017款奔奔EV 时尚型(210公里续航里程) | 16.68万 | ↓ 9.79万 | 4.1折 | 6.89万 | 优惠购车 |
2017款奔奔EV 豪华型(180公里续航里程) | 16.68万 | ↓ 9.74万 | 4.2折 | 6.94万 | 优惠购车 |
2017款奔奔EV 豪华型(210公里续航里程) | 17.18万 | ↓ 9.79万 | 4.3折 | 7.39万 | 优惠购车 |
2015款奔奔1.4L手动舒适型国5 | 4.19万 | ↓ 0.53万 | 8.7折 | 3.66万 | 优惠购车 |
2015款奔奔1.4L手动豪华型国5 | 4.49万 | ↓ 0.63万 | 8.6折 | 3.86万 | 优惠购车 |
2015款奔奔1.4L手动尊贵型国5 | 4.89万 | ↓ 0.63万 | 8.7折 | 4.26万 | 优惠购车 |
2015款奔奔1.4L自动IMT豪华型国5 | 4.99万 | ↓ 0.63万 | 8.7折 | 4.36万 | 优惠购车 |
2015款奔奔1.4L手动天窗版国5 | 5.19万 | ↓ 0.63万 | 8.8折 | 4.56万 | 优惠购车 |
2015款奔奔1.4L自动IMT尊贵型国5 | 5.39万 | ↓ 0.63万 | 8.8折 | 4.76万 | 优惠购车 |
2015款奔奔1.4L自动IMT天窗版国5 | 5.69万 | ↓ 0.63万 | 8.9折 | 5.06万 | 优惠购车 |
车市信息变化频繁,具体售价请与当地经销商商谈 |
综合评分
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wadeakon评论车型:2017款奔奔EV 标准型(180公里续航里程)提车一个多月,目前开了800公里,跑的比较少,电耗从最初的12.5降到了现在的11.8,感觉还有下降的空间,所以我对这个电耗还是比较满意的。续航方面不开空调的话,感觉还是能开到180km的。后面儿冬天的续航情况就再等等看。
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nwp2002评论车型:2017款奔奔EV 时尚型(210公里续航里程)虽然材料不算高档,基本都是塑料,但做工还是比较满意,此车技术比较成熟。
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nwp2002评论车型:2017款奔奔EV 时尚型(210公里续航里程)60时速内起步加速很线性,持续加速能力强,超车不在话下,在60时速以上加速动力较弱,换S档后推背随即而来,高速上不觉得比一般车弱。
注:以上车型资料供参考,欢迎报名垂询
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