冰雪降温波及北方交管部门提示

　　雪天行车尽可能低速行驶

　　□ 本报记者王辉

　　本周受强冷空气袭击，大风、大雪波及北方大部分地区，很多地区启动红色天气预警方案。冰天雪地将考验每个司机的驾驶功底。对此，交管部门提示，大雪特殊天气下，新手尽量不要自驾车。同时建议上路司机要慢抬离合缓给油，禁忌急打方向盘。

　　车窗除雪后再上路

　　1月3日，记者在北京发现，漫天大雪弥漫下，有很多被厚雪覆盖的汽车在行驶。

　　专家提示大雪遮挡车灯、雨刷被冻住下行车很危险。在风挡上的冰雪没有融化前，不要开动雨刷刮雪，更不要用热水除冰。应该首先启动发动机，将空调开至热风，吹风模式为前风挡，等待雨刷器自然化开。然后再用汽车玻璃专用的冰雪铲，自冰缝间慢慢铲除冰块。

　　如果车顶上覆盖着冰雪，必须先把冰雪全部处理干净。因为汽车开动后，残留的雪可能形成司机开车时视线的死角，而且飞落的冰雪会影响其他驾驶人的安全。雪天行车应把后窗除霜器打开，后窗结雾阻碍中后视镜视线，不好判断后车情况。

　　上路前试试闸

　　冰雪天，路滑，紧急情况下急刹车，车子会出现侧滑。

　　专家提示出车之前在冰地上试一下闸，看看ABS刹车系统是否灵敏。刹车时也可换到低速挡，先期利用发动机的“牵阻力”减速，但是刹车必须一次踩到底，同时控制好方向盘，千万别用“点刹”的方法，否则ABS不发挥作用，反而易发生危险。

　　另外，在雪地上行车不要空挡行驶，刹车时靠雪的阻力和发动机阻力减速，在冰上，靠减挡、拖挡制动，即使打滑，因驱动轮有动力，同时受力，远比空挡打滑好得多，而且轮胎不易抱死。

　　与前车保持更大的距离

　　1月3日下午，记者在北京二、三环路上见到追尾、刮蹭事故数起。

　　专家提示与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。一般来说，多高的行驶速度，就要保持多长的安全行车距离。另外，进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方会车以及遇有行人和自行车时，要谨慎礼貌让行，保持车距。

　　尽可能地低速行驶

　　在南二环记者看到一辆吉利连续并线，最后车身失控，险些撞在快车道边的隔离护栏上。

　　专家提示雪天驾驶最忌讳急打方向盘、急加速或急刹车，应该尽可能地低速行驶。降雪会导致路面积雪结冰或是道路泥泞，使得轮胎抓地力下降。在驾车过程中，稍有不慎车辆就容易打滑，而这种情况十分危险。在刹车前最好都先预踩几下刹车，这样可以提醒后车减速以避免追尾。行车中转弯应尽量使方向盘平稳，避免在弯道中间纠正方向使车辆侧滑。特别要提醒的是，在冰雪路面回正方向的时机，应略早于正常路面。如果遇到降雪太大，以致无法判断前方路面情况时，应及时靠路边停车并亮起双跳灯，待视线达到行车要求时再继续行驶。

　　慢抬离合缓加油

　　车轮打滑是雨雪天行车最常见的问题。

　　专家提示如果在起步时出现车轮打滑的现象，可挂入比平时高一级的挡位，如小轿车可用二挡起步，货车空车时用三挡、重车时用二挡起步。离合器松开的比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。一旦车轮已经转动起来，立即换入低一级挡位，就可以正常加油走了。

　　总之，冰雪路面上行车要做到：起步、行车要合理使用挡位，慢抬离合器，轻加油，平稳起步，不空挡滑行，轻踩刹车。遇到侧滑或跑偏时，要及时减油，同时往侧滑相反的方向小幅度打轮，轻点刹车，以调正车身。