“兰州前半年死在斑马线上的6个人没成大新闻;我一砸车反倒成了大新闻,6条人命难道没我砸车重要吗”,砸车老人的话无疑是对无视生命的管理者的控诉。如今违章撞人事件此起彼伏,老人“以暴制暴”能震慑一帮无良司机,但不守规则者是随机变动的,行人乱闯红灯也是造成交通乱象的原因之一,当我们指责无良司机与交管部门不作为时,请反思下我们每个人在参与交通时的行为是否恰当,当司机遇到乱闯红灯者是否也该撞过去呢?[发表评论]
中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一,从20世纪80年代末至今,中国(未包括港澳台地区)交通事故死亡人数已经连续十余年居世界第一,但中国汽车保有量仅占世界汽车保有量的3%,交通事故死亡人数却占世界的16%。
有数据显示,机动车交通事故死亡人员中,60%以上是行人、乘客和骑自行车者,75%的致死性机动车交通事故伤害发生在公路。
一是开车的司机们。当你们在撞红灯时,已经不是一个简单的交通违章,更不是一个无视行人的简单话题,而是一个无视他人生命的法律命题,当你撞红灯时,已经是用危险的方法在危害公共安全,这是一种犯罪。
二是交管部门。依法纠正和查处机动车辆违章,是公安交警的份内职责,它是不能由他人代替执行的专门职能,老人砸车是对交警不作为的情感发泄,在一些有红绿灯无电子探头的路口,交警们应该多一份责任。
三是平时不守交通规则的行人。老人砸车之时,身旁不少行人拍掌称快,但这些拍掌者平时是否都能遵守交通规则呢?交通秩序是人人参与的现代规则,对于今天交通乱象的形成,其实每个交通参与者都有责任。
老人砸车违法,但合情
老人砸闯红灯车辆不是因为不懂法,而是因为法律对于闯红灯司机的处罚太轻了,致使无良司机一再违章违法,危害他人生命安全,老人“以暴制暴”是一种义举,是在现实面前的无奈之举。
[多数网民支持老人以暴制恶][甲方发言]
行人闯红灯应受到处罚
行人乱穿乱闯在生活中比较普遍,由于现实中针对这样的行为不用承担什么处罚成本,行人当然会趋向于选择虽不文明但能给他们带来现实便利的交通行为,只有对那些乱闯红灯红灯的行人进行处罚,才能让他们有所顾忌,甚至可以规定,行人闯红灯被撞者,后果自负,司机无需承担责任。
[行人闯红灯罚站半小时][甲方发言]
聊起开车,几乎众口一词:在国外,汽车是必要的交通工具,没车几乎没法过日子;但刚回来时,在国内道路上根本不敢开车!从澳大利亚回来的小涵,回来半年了仍然不敢开车。[详细内容]
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