既不是血本降价，也不因品牌厚度，凯越本月一飞冲天跃居首位创下销量之最，靠的是什么？凯越的常青树态势，性价比似乎不能完全解释，博友们如何看眼下车市还单月豪取2.37万辆的凯越？ @裴达军 #车市裴聊#
相比7月卡罗拉1.88万辆排名第一，8月卡罗拉超过两万辆却位居次席。卡罗拉经历过市场的大起伏，但总得来说还是非常适合倾向于日系车的消费者，7、8月的连续上增盘踞前两名，说明了这款车还远未到生命尾期。 @裴达军 #车市裴聊#
自从科鲁兹上市进入10强以来，就几乎没有旁落过，科鲁兹为雪佛兰在中国市场的壮大立了大功，迈瑞宝将带领雪佛兰进入深水地带。@裴达军 #车市裴聊#
悦动、科鲁兹和宝来，我誉为车市10强中的“三剑客”。代表了韩系、美系和德系A级车市场的基本功力。悦动7月1.33万辆位居10强末尾，这个月反弹近两万辆，新悦动继承了老款的传统地位。 @裴达军 #车市裴聊#
宝来7、8月份是大众系市场表现最为稳定的车型之一，在1.7、1.8万辆左右徘徊。宝来的尾灯设计曾失去了一部分客户，但后来的黄金组合又拉来了一部分客户。亦步亦趋，两面镜子。 @裴达军 #车市裴聊#
力压群雄，新帕萨特NMS 8月份中高级车市称王。史无前例的惨烈的中高级车市，南北大众两大产品组合数月之后进入了收获期。相对而言，新帕萨特NMS却目前胜于新迈腾。博友们，这是不是领驭和老迈腾局面的续写呢？ @裴达军 #车市裴聊#
朗逸重获正常轨道，7月份曾经爆出3000多辆的销量，看来真是产能让步调整，朗逸还是稳健的。 @裴达军 #车市裴聊#
赛欧是8月车市价位最低进入10强中车型，过往，这个位置有自主品牌的车型，看来，合资自主挤压之外，合资拉低身价的挤压更不可小视，尤其像赛欧这样直白白地进入农村城郊市场时。 @裴达军 #车市裴聊#
是次于新帕萨特NMS后仅剩的进入10强的中高级车。天籁、雅阁相反不见了。中高级车市看来今年真是一场混战，根本无法辨别强弱，但有一点，德国人这下子肯定让日本人害怕了。此一时彼一时也。 @裴达军 #车市裴聊#
相比桑塔纳，捷达本月还能进入10强，在这么激烈的车市，捷达我真的不懂还能撑多久。俺们劳苦大众的消费真是多元啊。 @裴达军 #车市裴聊#
一汽-大众、上海大众上下撺掇，上海通用却刚直立于前两名。8月份上海通用成为唯一销量过9万的乘用车企业。换帅后的上海通用继续发挥体系优势，稳健如一。但在净利润上，博友们探讨一下，三强谁高？ @裴达军 #车市裴聊#
好不容易7月份坐了一次头把交椅，立刻又被上海拉下了马。但是不得不说一汽-大众的销量还是维稳的。一汽-大众近期组织了一系列的媒体活动，车市变化不息，奥迪和大众品牌因势利导，随时应变。 @裴达军 #车市裴聊#
虽然比7月份的6.33万辆增色不少，但这也是朗逸重归正常后的成绩。总体销量上，数月上海大众不及上海通用和一汽-大众，这或许不是短暂的变化，polo、老帕萨特和途安这些产品似乎不太给力了。 @裴达军 #车市裴聊#
东风日产本月稍有下滑，7月为5.61万辆。天籁销量没有打败凯美瑞，但SUV楼兰上市却增加不少亮点。稳居第四的东风日产要拼南北大众和上海通用，真的还吃力，后面还有紧随的北京现代。 @裴达军 #车市裴聊#
本月车企整体销量提高，北京现代增长万辆，但还是排号第5。听说索纳塔8开始大幅降价取量，公司也出现一些不和谐因素，不知真假，但愿正在爬坡阶段的北现，不要被他事纷扰。 @裴达军 #车市裴聊#
相比7月一汽丰田增加了3000多辆，增量虽不是很大，也说明了震后秩序的回复。一丰也正在扭转人们的陈见。 @裴达军 #车市裴聊#
神龙近期进步有目可睹，本月也达到近4000辆的增量，产品、市场动作明显加快，东风标致308如果上市能够成功的话，将大大平衡两大品牌不均衡的状态，神龙的产品也开始发力了，但市场推进还略显缓慢。 @裴达军 #车市裴聊#
恰巧的是，本月奇瑞销量和上月如出一辙，但位置降至第8被神龙超越。事业部制和网络不断调整后的奇瑞，不光协调耗费精力，而且高端产品的高端化努力也面临困难，奇瑞今年出口是亮点，我们应该支持奇瑞度过这些难关。 @裴达军 #车市裴聊#
本月吉利第9名，失落前10的吉利终返，奇瑞不再孤单。 @裴达军 #车市裴聊#
本月东风悦达起亚挤掉上月长安福特的位置位列第10名。在我印象中，东悦起是首次进入前10。K5、K2上市后，东悦起产品更丰富，目前关键在于K5的成败，赛拉图、千里马的换代或者说后续产品，也非常关键。 @裴达军 #车市裴聊#
8月，销量排名前五位的SUV品牌依次为：本田CRV、途观、瑞虎、哈弗和汉兰达，与上月相比，上述五个品牌均呈明显增长，其中本田CRV和瑞虎增速更快。上述五个品牌共销售6.04万辆，占SUV销售总量的46%。【详细】
·本田CR-V王者归来 又回到王位宝座
·CR-V、途观和哈弗H月平均销量过万
·S6是比亚迪8月份销量中唯一的亮点
·狮跑和途胜的销量稳定在3千辆以上
·奥迪Q5依然是一车难求 瑞虎创新高
8月，销量排名前五位的MPV品牌依次为：别克GL8、景逸、瑞风、奥德赛和森雅，与上月相比，奥德赛略有下降，其它品牌增长不一，其中森雅增速最快。上述五个品牌共销售2.02万辆，占MPV销售总量的54%。【详细】
·GL8新老同台 新GL8已占到总销量70%
·景逸热销增强了柳汽在东风的话语权
·目前判断森雅今年的总销量将负增长
·瑞风销量下滑直接影响了江淮的业绩
·逸致的炒作FUV概念得到了市场的热捧
