选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的自主小型轿车,相信下面这个自主小型轿车操控口碑榜单可以给到你参考。
排名/车型 | 指导价 | 操控评分/样本量 |
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1 凯翼C3R | 4.58-6.08万元 |
158人参与
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2 宝骏310 | 3.68-6.08万元 |
525人参与
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3 中华H230 | 5.58-17.98万元 |
578人参与
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4 吉利金刚三厢 | 4.39-6.59万元 |
312人参与
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5 悦翔V5 | 6.19-7.59万元 |
458人参与
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6 凯翼C3 | 4.58-6.08万元 |
500人参与
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7 名爵3 | 5.98-9.38万元 |
1996人参与
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8 长安欧力威 | 3.98-15.80万元 |
982人参与
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9 和悦A30 | 5.29-7.69万元 |
291人参与
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10 奇瑞E3 | 5.29-6.49万元 |
2218人参与
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目前市面上自主小型轿车可选车型有10款,而针对这10款自主小型轿车的操控口碑评分数据排行来看,前五名分别是凯翼C3R、宝骏310、中华H230、吉利金刚三厢、悦翔V5,其中凯翼C3R凭借4.75分力压所有对手,成为了自主小型轿车操控口碑王。第二名宝骏310、第三名中华H230在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑操控因素的自主小型轿车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,凯翼C3、名爵3、长安欧力威、和悦A30和奇瑞E3分列自主小型轿车操控口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。
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545673420评论车型:1.5L 手动 金钻版操控:说实话操控这一点我不太懂,应该就是说开起来怎么样吧,这车属于好开的类型,高速也不会轻飘飘,过弯挺稳的,对操控还是比较满意的,开着不累。
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莫言倥评论车型:1.5L 自动 虹钻版操控:自动档的车子非常好开!!!没有什么难题,不管是倒车还是开车都很方便,一脚刹车一脚油门就OK了。对了我的虹钻版还是有倒车雷达和倒车影像的,对于刚拿驾照的新手来说特别好使。
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喜欢你的微笑狄评论车型:1.5L 手动 金钻版操控:喜欢手动挡的操控感,换挡顿挫感并不是特别强,很舒服,方向盘有点轻。
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谭君君评论车型:1.5L 手动 豪华型操控:操控可以。指向明确,无虚位。 山路:爬山路利器,秋明山走起。北京买车的建议去走走108国道,潭王路。
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南城小逗比评论车型:1.2L 手动 时尚型操控:得益于五菱和通用的技术。宝骏310开起来,还真的有那么点五菱和通用的味道。不能说指哪打哪百分百精准。但是能够做到随叫随到,虚位很小,很实在。但是走小路的时候就要注意前面刮保险杠底部。后面还好不用担心。悬架比较硬。过减速带有跳动感,再加上地盘很低。所以坑洼局面要一慢再慢。那么走好路走铺装路的时候,底盘给我们的驾驶信心还是很足的。得益于低趴的底盘,过急弯的时候还是感觉底盘很有楞劲。信心十足。
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名字叫珍惜评论车型:1.2L 手动 舒适型操控:操控非常的舒服,电动助力,60码以下方向轻盈,指哪里到哪里哈哈,速度过60方向沉稳,有安全感,稳重有力。
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我们的大中华评论车型:1.5L 手动 精英型操控:方向盘有间隙,已经更换方向机,不过跑高速的时候感觉还是多多少少的要修正行驶方向,不知道什么原因,电子助力刚启动的时候容易失效,要重新启动!
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meloong评论车型:1.5L 手动 精英型操控:操控就那么回事 这个价位 就别想太多,不过这车真心适合新手。离合一档有时不好挂 但确实不爱熄火
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guomengqi评论车型:1.5L 手动 精英型操控:操控还不错,方向盘没有明显的虚位!只是感觉方向盘下面的联轴节处理的不行,走过细碎颠簸的路面有明显的磕磕哒哒的噪音!
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堕落上ni颓废评论车型:1.5L 手动 进取型操控:操控的话还可以,主要是指向比较的精准,还有就是开起来比较的柔和和顺手,反正就5万不到的车,能到手这样的车还是挺不错的了,其实说实话,我对于这个价位的车要求不高,只要不跑偏就可以了,所以对于金刚其实我还是比较的满意的。
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零度qu冰寒评论车型:1.5L 手动 进取型操控:没开过豪车,但是我感觉这个车还是可以的,只要开着不费劲,不就可以吗,对吧
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屌丝机器评论车型:1.5L 手动 进取型操控:操控,方向盘偏重,不好走的路方向盘不稳,最重要的就是刹车,刹车无力,没法说了都我自己测试过一次80迈的速度刹住车得要48.5米 底盘及悬架:底盘不错很高,悬架虽软但是水泥路感觉整车晃动厉害 雨雪泥泞路面:在湿滑泥泞路上刹车很容易打滑,雪天根本不敢开装上防滑链之后30迈左右还是可以的但是不能急刹车! 山路:左转急弯路30迈前悬架到底后悬架升高还会发出咯吱咯吱声,走土路有点不平的路后备箱盖子就吱嘎感觉还不如一台五菱之光
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wj198410评论车型:1.5L 手动 梦幻型操控:方向盘很轻盈,高速也不例外,略有虚位,转向很精准,操控中等偏上水平,刹车偏软,急刹完全没信心!其实刹车距离不是很长,一次遇突发事故,90KL/小时,急刹40米左右停住了,带ABS 底盘及悬架:悬挂通过性强,有异响,有点磨胎,做*轮定位,貌似也起不到很大作用,跑起烂路来,感觉底盘过于轻盈,不扎实 山路:转弯精准,弯道行驶车身倾斜明显,不适合激烈驾驶
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换个角度看风景评论车型:1.5L 手动 梦幻型操控:这是我开的第一辆车。在使用的过程中,对比。现在所开的车,只是觉得他的方向盘稍微有点儿重。方向盘的指向,觉得还是特别清晰。在过减速带的时候也没觉得。血管儿娟儿,觉得条件的还是比较可以的。 雨雪泥泞路面:刹车系统没有问题。不过在雨雪泥泞的路面还是要慢。
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灰太狼他表哥评论车型:1.5L 手动 梦幻型操控:转向精准,方向液压助力无轻盈感但表现合格,挂倒车档平顺性有待加强。
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小兵正野评论车型:1.5L 手动 金钻型操控:慢慢摸投了她的脾气,觉得还行,能做到车人合一,按照她的意思来。改造不了自然,就要顺应自然!她的转向就是你要走的路。路感清晰,尤其擅长颠簸路感的传递。悬挂支撑不松散。
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Mr_壞疍评论车型:1.5L 手动 金钻型操控:底盘很硬朗的,方向盘也挺舒服好开,基本转一点方向盘就会有反应,打多少方向就转多少。
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谷幽兰13评论车型:1.5L 自动 虹钻版操控:自动挡而言,没有什么操控性可说的吧,反正就是那种刹车、油门的,很简单,当初一定要买自动档就是因为自己新手,确实上手快,转向、刹车、油门用着都比较满意,开起来也很舒服。
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好义安定评论车型:1.5L AMT 精英版操控:山西的山路18弯,小3的操控让人信心满满 雨雪泥泞路面:由于是前驱动车型,雨雪泥泞路段行驶比后驱动车型更稳定,特别是冬天在山西这种地方,它的优势还是不错的。 横向对比:个人喜欢欧系车,有运动传统的品牌,操控是小3的乐趣。 山路:它非常适合在山西的太行山,吕梁山腹地行驶。 底盘及悬架:底盘及悬挂扭力拉伸范围广,有韧性,适合我国多山的地形和地貌。
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文系1988评论车型:1.3L 手动 舒适版操控:这种微型车操控的话就不是那么满意了,只能说家用上下班也没太多的追求,还行吧
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阿牛家的牛评论车型:1.3L 手动 舒适版操控:方向,油门,挂档都不错的,就是1、2档匹配不太好,后面的提速、平顺都不错的!
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无敌破坏王打怪兽评论车型:1.2L 手动 畅享型操控:操控跟动力一样很不好,方向盘很轻我老婆开着都很轻松,但是刹车跟面包车一样很重很硬,刹车的前半段基本没有,得深踩才能用。
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caonimamade6评论车型:1.2L 手动 畅享型操控:这点操控没法说,本人第一款车,就不说什么操控了,我自身很满意。 山路:山路上过一次,而且悬挂硬是个特点,好像这车要跳起来似的,这点不好。上山动力还行。一直是2挡走的山路,可能山路不太陡,所以动力没有什么问题。 底盘及悬架:悬挂硬,不舒服,跑过减速带(高一点的)要感觉蹦起来似的,而且前排还好点,后排简直太不舒服了。 雨雪泥泞路面:没有在极限路面上试过,原因就是自身的技术不到位,这项等以后再来评论。 横向对比:这里还是对比 北斗星,感觉与北斗星一样,没有什么强的地方和弱的地方,只能说长安对于这两款车型是放在一个起跑线上的。
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迟来的人评论车型:1.4L 手动 X6 珠峰型操控:别人开过的车少,对于操控这么专业的知识真的说不来 底盘及悬架:底盘由于这个车设计时候要考虑兼顾拉货的用途,所以减震硬的。
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布噶的传奇评论车型:1.5L 手动 豪华型操控:开了一年做*轮定位有些吃胎,售后有免费*轮定位一年*次,还有免费动平衡测试……总之不错。
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畅想平安评论车型:1.5L 手动 舒适型操控:不能说指哪打哪吧还是有信心的,悬挂底排设计整体性不是很好有些松散,刹车偏软。
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许多年以后再买车评论车型:1.5L 手动 舒适型 国五操控:虽然没有车身稳定系统,最快的时候跑过140,还是比较稳就是转速3400了发动机噪音有点偏大,音乐开大点也还可以接受啦!哈哈哈
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骆驼牌羊奶2014评论车型:1.5L 手动 智尚版操控:操控还行。减震太硬,冬天减震会有咯吱咯吱的声音。离合的结合点太模糊,不好找。
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孟公子来看车评论车型:1.5L 手动 风尚版操控:手动挡挡位清晰,好挂,导航用过几次,感觉清晰度可以,倒车影像不太全面,开过大众高尔夫,对这个倒车影像有些不满意,另外驾驶位没有上下调座位的,有点欠缺,另外队伍新手来说视野也不是很好,也没有这次的行车记录仪,望考虑增加,那我就给*颗星吧,还是很满意的
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阿德0001评论车型:1.5L 手动 智尚型操控:操控挺敏捷的,准确。但行驶中,手离开方向盘三秒,方向盘就会自动偏右,行驶路线偏离,需要调整。倒挡有时很难挂。需要反复操作。刹车时前轮有滋滋的声音
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