10月份的销量逐渐出炉,从结果来算:国内每卖出10辆车,就约有4辆为新能源汽车。
今年以来,20万-30万纯电SUV也热闹。不过大家最钟意的还是特斯拉Model Y(配置|询价),从销量趋势来看,它的数据不算稳定,月起伏最高近3万台。但可以肯定是,它一直稳定畅销。10月份的具体销量成绩暂未公布,不过应该卖了3万台左右,环比9月份下滑了。值得注意的是,10月份是新款Model Y上市的节点。
咱有一说一,新款Model Y的改动确实没有什么诚意,并且面对当下越来越能堆料堆技术的国产新能源车。比如小鹏G6(配置|询价)、智己LS6(配置|询价)等,新款Model Y的优势就更不明显了。
近期后台有网友在问:预算20-24万想买台纯电SUV,选车的情况比较特殊,一方面是家里刚添了小宝宝,经常要四人出行,还有就是自己刚拿了驾照所以对驾控也没有要求,本来说想买台二手Model Y来用,结果因为老婆不喜欢二手车和它的内饰一票否决了,现在去简单看了小鹏G6和智己LS6,感觉都还不错,你更推荐哪款?
先看看销量
首先G6作为小鹏今年年中推出的重磅新车,已经很优秀地成为了小鹏的走量车型。截止10月份,这款车的销量实现5个月连涨。10月份它的交付量为8741台,对比整个品牌20002台的交付量,占比已经快接近一半了。显然,小鹏下半年的增长走势,就看G6的走量程度了。
同样的,智己LS6大概率也将成为接下来智己销量趋势的一款车型,毕竟10月份智己品牌的销量仅为4018辆。而LS6是同月才上市的,根据官宣数据,不到20天就有1.8万辆的订单,这些订单转化成未来的交付量,放在新势力品牌里还是挺不错的。
这些终端数据很好地说明了,有一波人是挺愿意尝鲜,也对“中国制造”越来越有信心的。
再看看产品力
看过销量大家也能了解个大概了,它们的保有量现阶段跟Model Y并不在一个量级上,而且都是新车,所以论可靠性与稳定性,以及保值率,它们还需要一个过程,这是买车人首先需要考量的。
如果你已经默认接受了这一点,咱们来看看两款车的优势各在哪里?
可以看到首先看到这位网友三句不离“老婆”,那我先从女性最关心的点分析:车的颜值。
小鹏的家族化造型已经推出了有几个年头了,虽然溜背的造型让G6的运动感有提升,但是新鲜感上我觉得不如智己LS6,另外小鹏G6更多的是比较偏男性化的动感。
而LS6就柔和不少,加上尾部的溜背幅度很大,还有非常特殊的头灯和尾灯造型,单就颜值来说LS6应该是更吸引眼球的。
其次是空间部分,小鹏G6的车长为4753mm,轴距为2890mm,几乎跟Model Y尺寸大差不差。这个尺寸满足一家三口其实就挺够用了,即便放下儿童座椅后二排也很宽裕。
但是你别忘了,智己LS6定位的是中大型SUV,它的整个尺寸就大了一圈,车长为4904mm,轴距为2950mm,车长比G6多出了15.1厘米,轴距多出了6厘米。这个数据下放到腿部空间,对于腿长人士友好不少。
头部空间方面,LS6比G6高了接近2厘米,给你个参考,我176的身高G6的后排头部基本是没有太多富裕空间了,而LS6还有一拳左右的距离。
另外,LS6后排还有可磁吸的支架,可以装个PAD当后排娱乐系统给宝宝放动画片。后备箱的尺寸LS6也要大出100L左右,还多一个前备箱,所以遛弯带娃LS6的实用性也是要更胜一筹的。
车内部分,小鹏G6比较占优的是车机系统,反应速度更快,操作更便利,而智己LS6则是在升降屏幕的造型上和UI设计上更突出,前排的话根据喜好要做一下取舍。
因为你也是刚拿驾照,我觉得两台车的单电机版本都绰绰有余了,G6的底盘会更柔和一些,而LS6有点偏硬,比较注重驾控。
还有就是网友们非常在乎的800V和400V高压平台的区别,对于真正的用户我觉得就是800V冗余更多,急的时候有更多选择。但我个人因为超充的桩服务费更高,所以即便是有超充桩我一般也就挑便宜的来用。
智驾的部分,这个没有疑问,虽然现阶段小鹏的智驾属于第一梯队遥遥领先,但是入门版的LS6就会开放城区智驾,所以场景是要更多的,更先锋的体验LS6更到位一点。
安全路况下测试 切勿模仿
综合几点看下来我个人还是更推荐你选择智己LS6的,小鹏G6更适合追求科技、以及先锋体验预算更富足的朋友来选。版本的话,就直接选小鹏G6 580 长续航PRO版和智己LS6 MAX标准版就可以了,该有的配置都配备了。OK,还有哪些选车、用车的问题都欢迎在评论区留言。
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