在30万左右的价位区间，电动车领域越来越多的中国品牌产品成为了销售主力，像我们所熟知的奔驰宝马奥迪的产品，对比中国品牌车型来说技术、服务以及设计都感觉差点意思。这个价位的产品也是中国品牌厂家集优势和技术重点研发的产品，其中飞凡F7(配置|询价)和蔚来ET5(配置|询价)就是其中的实力出众的选手。

　　飞凡F7今年上市，极具性价比的价格为它带来了非常高的关注度，可以说是这个级别的王炸产品了。目前在售的全系指导价22.99-30.19万元，如果采用租用电池的方案，起售价会进一步下探到15万内。但产品的定位依旧是豪华中大型轿车，从设计到配置也都是高标准。这次我们对比的车型就是全系的顶配性能Pro版，官方指导价30.19万元。

　　蔚来ET5是去年下半年开始交付的车型，也是目前在售的蔚来中价格最亲民的，这也为它带来了不少的销量，当然随着交付量的上涨，它也是目前最受关注的中国品牌轿车之一。官方指导价32.8-38.6万元，两款车型配置一样只是电池容量不同。它和飞凡F7一样也支持换电和电池租赁方案，起售价可以下探到25万元左右，但整体要比飞凡F7贵。我们对比的车型是32.8万元的75kWh版本。

　　在设计上两台车虽然乍一看有几分相似，但各自都有着设计特点。飞凡F7的线条流畅圆润，配上修长的车身能给人一种优雅的感觉，一看就属于温和的性格。飞凡F7的轴距达到3米，车长5米在中大型轿车中也不算个头小的。还配有无框车门、全车隔音玻璃以及掀背尾门。蔚来ET5棱角分明，尤其是车头部分感觉更具攻击性。更加紧凑的车尾也让它的运动属性更强一些，它标配了激光雷达，额头上有着明显的产品特征。

　　飞凡F7的内饰结合了豪华感与科技感，一体式联屏的设计是如今所流行的，而且它几块屏幕在同一平面内，UI设计的也挺有艺术气息，与整台车的气质很搭。除了联屏外，飞凡F7的内饰还有着大量皮质包裹，触感以及豪华感都有所保证。

　　蔚来ET5的内饰相比之下就要简洁不少，从蔚来ES8到现在整体布局变化不大，窄屏的仪表盘+窄边框悬浮多媒体屏幕，和ET7(配置|询价)不同的是它的装饰件没有怎么布置，在门板上的氛围灯是内饰的亮点，夜间效果挺不错的。两台车的车机都已经很智能了，你需要的功能它都有所配备。

　　飞凡F7的8155芯片带动这几块屏幕没问题，和蔚来ET5相比它还有一块副驾屏幕，车舱内的娱乐属性会更多一些。蔚来ET5的UI设计简洁，各项功能都比较好找到，两台车也都是触控代替实体按键的逻辑，好在方向盘都留有实体按键。

　　飞凡F7的座椅舒适度很棒，版型宽大有种沙发的感觉，主驾配有加热和通风功能，后排也有老板键能控制前排副驾座椅。值得一提的是它的后排还配备了8英寸的屏幕，除了可以控制空调外，还能看视频，使用功能会更加丰富一些。蔚来ET5的配置相对常规，需要通风和按摩需要进行选装。空间上飞凡F7乘坐会更接近轿车一些，ET5因为地板较高，整体坐姿偏高，头部空间不如F7富裕。

　　动力部分飞凡F7有单后电机和前后双电机两种可选，配合不同的电池组CLTC续航可以达到576/600/666km，消费者可以选择的范围更广。对比车型采用前后双电机，最大功率达到400kW，官方0-100km/h加速成绩能到3.7秒。蔚来ET5全系都是前后双电机的版本，最大功率360kW，官方0-100km/h加速成绩能到4秒。搭载75kWh电池CLTC续航里程560km。

　　总结

　　这两台车都是动力强、能换电、配置高又有颜值的产品，受到消费者喜爱也就自然而然了。毕竟在中国汽车市场，提供的越多消费者越喜欢。