随着90后、95后取代80后成为市场的话事人，整个汽车市场也迎来大洗牌，各大汽车厂商之间的竞争也愈发激烈，试图在新环境中抢占更多的话语权。这其中，以“大空间”“高通过性”“高操控体验”取胜的SUV市场，尤其受到家用用户的追捧，市场上新速度也进入了新的阶段。

　　12月12日，长安福特锐际(配置|询价)纵享款ST-Line Pro版车型正式上市，官方售价为22.18万。作为新增车型，该车主要在细节处有所调整，以此去丰富用户的可选择性。那么，新车的具体产品表现如何？为此，车叔找来了同样经历过周期改款的本田CR-V(配置|询价)，其售价区间为16.98-27.68万元。通过对两款车型的对比，我们将对双方真正实力有着更为清晰的认知。

　　静态对比：造型各有千秋

　　本田CR-V空间优势更高

　　先说福特锐际纵享款ST-Line Pro版，其作为新增车型，对于外观造型的变动并不大，主要是在细节上有所调整。前脸方面，福特锐际纵享款ST-Line Pro版采用盾式进气格栅，并加入镀铬处理的蜂窝中网，来提升精致效果。两翼斜长灯组与内含雾灯的前包围形成上下对称，进一步提升运动质感。

　　侧身方面，福特锐际纵享款ST-Line Pro版采用前低后高的腰线，并加入悬浮式车顶和红色刹车卡钳，延续运动人设。

　　空间方面，福特锐际纵享款ST-Line Pro版的长宽高分别为4585/1882/1688 毫米，轴距为2710毫米，定位为紧凑型SUV。空间表现并不算亮眼，但2710毫米的轴距，也能确保后排纵向空间的舒适。

　　配置方面，福特锐际纵享款ST-Line Pro版能够提供主副驾驶电动调节、座椅加热、后座出风口等舒适性配置。车机系统方面，福特锐际纵享款ST-Line Pro版采用12.3英寸的悬浮式中控屏，并支持最新的SYNC+车载智能系统，支持OTA升级、Wi-Fi热点、语音识别控制等流行产品。

　　尾部方面，福特锐际纵享款ST-Line Pro版采用拼色矩阵灯组，并加入双边共两出排气，颜值颇高。

　　再说本田CR-V，其在本次改款中，对外观造型有着颇多的变动。前脸方面，本田CR-V采用大尺寸熏黑蜂窝式中网，并加入斜长LED灯组，配合下方棱角分明的前包围，带有很强的运动特质。

　　侧身方面，本田CR-V则走的老路线，采用相对圆润的双腰线+悬浮式车顶，配合车窗、侧裙、轮毂处的镀铬修饰，让车身更为精致。

　　空间方面，本田CR-V长宽高分别为4703/1866/1680（1690） 毫米，轴距为2700（2701）毫米，定位同为紧凑型SUV。但账面数据会比福特锐际纵享款ST-Line Pro版优势更高，纵向与横向空间安排更为合理，满足家用消费者的“躺平梦”。

　　配置方面，本田CR-V同样能提供主副驾驶电动调节、座椅加热、温度分区控制、车载空气净化器等配置。车机系统方面，本田CR-V采用10.1英寸中控触摸屏，并支持Honda Connect车载智能系统，可实现OTA升级、车联网、手机APP远程控制等流行产品。

　　尾部方面，本田CR-V采用经典的“L”型尾灯组，并加入双边共两出排气，提升整车辨识度。

　　动力对比：福特锐际纵享款性能更优

　　本田CR-V强调科技力量

　　先说福特锐际纵享款ST-Line Pro版，其将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为182千瓦，峰值扭矩为393牛·米，匹配的是8速手自一体变速箱以及四驱系统，百公里加速时间为7.5秒，NEDC综合油耗为7.6L/100公里。

　　主动安全配置方面，福特锐际纵享款ST-Line Pro版提供L2级辅助驾驶系统。支持倒车影像、全速自适应巡航、并线辅助等二十余项安全配置，满足基本的驾驶需求。

　　再说本田CR-V，其全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为142千瓦，峰值扭矩为243牛·米，匹配的是CVT无级变速箱，提供前驱和四驱系统，实测百公里加速时间为9.29秒，WLTC综合油耗为7.31L/100公里。

　　主动安全配置方面，本田CR-V提供L2级水准的Honda SENSING辅助驾驶系统，支持360度全景影像、车侧盲区影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航等高阶配置，科技含量更高。

　　车叔总结

　　整体来看，两款车型还是非常能打，不仅能支持L2级辅助驾驶系统，在性能体验上也是一绝，轻轻松松满足家用用户的多元化需求。但单从上述对比来看，车叔更推荐入手本田CR-V，其不仅对颜值做了优化，同时在配置体验与空间数据上也更具优势，满足日常通勤代步也是绰绰有余。