在亲民商用车领域，国民神车五菱宏光当属花旦，出色的大空间以及经济实惠的指导价满足了3-5线城市中许多个体户们的需求。但五菱宏光往往对于家用而言几乎不太能实现，想要有一款既能商用还能家用的新产品，可谓是3-5线城市个体户们新的需求。斯威大虎(配置|询价)在8月18日正式上市，新车售价区间为5.99万-7.89万元，新车是斯威汽车新能源平台的首款车型，定位中型SUV，本次上市新车也是率先推出了燃油版车型供消费者选择。硬派虎式外观、灵活多变的座舱空间、越级的舒适配置、知名供应商体系等，都促使了斯威大虎在宜商宜家领域新标杆的特点。本次我们也是找来了五菱宏光PLUS(配置|询价)，看看斯威大虎能否击败国民神车成为行业新宠。

　　虎式外观VS传统造型

　　传统的商用车，不是被消费者称为“小面包”，就是被称为“货车”，这也是市面上大部分商用车的代名词，五菱宏光大部分车型也都有着这样的称谓。确实如此，方正的造型加上超大的装载能力，五菱宏光PLUS也被很多人誉为“神车PLUS”。但是在宜商宜家方面，五菱宏光PLUS仿佛是一个偏科生，在家用方面的标签显然不够扎实。

　　斯威大虎作为刚刚上市的一款中型SUV，在设计方面其实和五菱宏光PLUS有天壤之别。全新的虎式外观，设计灵感源自大虎仿生学，前脸通过“虎”的脸谱表现出力量强大、勇往直前、坚韧不拔、果敢无畏的精神。前脸设计将“虎”的意识形态运用于整车外饰各个细节，使整个设计主题明确，“大虎精神”的传递更灵魂化。

　　腰线的设计来源于老虎发动攻击时的姿态，体现力量与速度的结合。尾灯和牌照条融合，让视线横向拉长的同时显得尾部特征整体化，更加强识别性。五菱宏光PLUS则采用了家族式的传统造型，以五菱宏光为基础打造而来，用加大号的五菱宏光作为称号也不足为奇，MPV的方正车身，作为亮点，五菱宏光PLUS没有配备侧滑门，而是传统的开门形式，视觉上感受这款车是可以宜商宜家，但受于“神车”称谓的影响，这款车不如旗下其他车型走量，和斯威大虎的时尚造型相比，五菱宏光PLUS就显得有些低调了。

　　从设计角度上看，斯威大虎采用了类似硬派越野车的风格，配合虎式外观设计，让这款车的视觉冲击力像硬派风格靠拢，这也是很多宜商宜家车型不具备的设计元素，也是斯威大虎设计最具卖点的一方面。斯威大虎从设计之初就意味着和国内商用车拉开差距，自己走的是能家用能商用的两种路线，让消费者花一样的钱买到两种截然不同的体验感。

　　空间灵活多变，越级配置秒杀同级对手

　　斯威大虎既然敢和五菱宏光PLUS掰手腕，显然自己在配置和空间利用率方面有看家本领。这款车内饰设计采用悬浮式风格，做工细致考究，造型时尚现代，悬浮式设计使得空间利用率提升。左右及中央出风口装饰红色亮条+空调控制面板钢琴黑的搭配，座椅及部分装饰件搭配波尔多葡萄酒红+庞贝火山岩黑，极具时尚运动气息。可以很负责任的说，在斯威大虎上，你可以看到很多时尚设计元素在里面，别看这款车售价在8万元以内，廉价感在这款车上几乎不存在。

　　相比于斯威大虎，五菱宏光PLUS的内饰设计也极度简约，中控台内嵌式液晶屏里面集成了收音机功能，下方的空调旋钮也便于操作。大量钢琴烤漆材质的使用，确实容易收集指纹，有强迫症的人须得经常擦拭。

　　空间方面，斯威大虎的尺寸为4605mmX1815mmX1810mm，轴距达到2780mm，确保车内空间，车身整体造型比例匀称，符合纯正SUV造型理念。五菱宏光PLUS的尺寸为4720/1840/1810mm，轴距为2800mm，和斯威大虎的尺寸相差不大。

　　斯威大虎采用了2+2+3座椅布局，第二排最大腿部空间935mm，第三排最大腿部空间815mm，各排座椅宽度均超过1300mm。第二排采用可滑动独立座椅布局，滑动距离110mm，后排空调出风口这项配置出现在斯威大虎上一点也不为过。斯威大虎在7座SUV中拥有较大的第三排空间，从而让第三排座椅不再是摆设，在各种情况下均可正常使用，同时宽大的第二排中央过道使得出入第三排非常方便，提高了舒适性和便利。

　　核心零部件终身质保

　　斯威大虎的硬件方面也是拥有足够强的竞争力，在8万元以内的车型中可谓是下足成本。新车采用最大钢板强度达到1080Mpa，提高了车身强度且减轻了车身重量。前排配备主副驾驶双安全气囊，关键部位的零部件供应商都是知名体系。并且斯威大虎通过优化发动机原排，优化配气机构 ，更换大速比主减，降低3/4/5挡速比 ，细化发动机台架及整车电喷标定，增加起步辅助功能，兼顾燃油经济性的同时，优化车辆在山地、坡道的动力性。

　　不仅如此，斯威大虎还拥有核心零部件终身质保服务，基础部件包括前悬架横梁总成、发动机悬置、变速器悬置、发动机罩锁体。发动机部件包括缸体、缸盖、进气歧管（不含接口垫）、曲轴、连杆、气门、凸轮轴、正时链轮、正时齿轮、正时链条、活塞、活塞销、油底壳；（不包括轴承、轴瓦、活塞环、油封），手动变速箱零部件包括手动变速器壳体、齿轮类、轴类、拨叉、拨杆、差速器齿轮（不包括轴承、油封）。相比于其他车企，核心零部件毕竟算消耗品，能给予终身质保显然斯威大虎完全将重心放在消费者身上。

　　写在最后：

　　如今的消费者选车也是非常苛刻，在互联网发达的时代，他们对于自身的用车需求思路可谓是非常清晰，斯威大虎作为6万级硬派大7座SUV新车型，让消费者在这一领域确实有了新的选择，多变的灵活空间即可满足家用出行，还可以兼顾商用，将空间利用率进行了最大化设计，并且外观风格偏向硬派，弥补了商用车在家用时的尴尬局面。反观之下五菱宏光PLUS在商用车领域确实无人能及，但宜商宜家方面要略逊于斯威大虎。不仅如此，高调的外观设计也让斯威大虎拥有不错的回头率，同级别越级的配置也可以极大程度让车主很有面子，可谓是一举三得。