买纯电SUV选国产，可能是许多消费者的共识，在新能源车领域国产车已经成功实现了弯道超车，而合资品牌还在摸索当中，其中大众集团的一众车型还算是有点成就，成为合资品牌中还算不错的新能源车型。今天我们就来进行一个对比评测，看看40万元级别买SUV到底选国产还是合资，今天出场的选手是国产传统品牌长安的高端新能源车型阿维塔11(配置|询价)以及豪华纯电SUV代表奥迪Q5 e-tron(配置|询价)。在这个价位区间，这两款车型的关注度都比较高，今天就一决高下。

　　两者定位都是新能源中大型SUV，一款是阿维塔旗下的首款车型，一款则是上汽奥迪的首款纯电动SUV车型。虽然阿维塔11是长安旗下的高端品牌，但它确是三大品牌联合打造的产品，由长安负责设计制造、宁德时代负责动力电池以及充电系统、华为负责打造智能化平台和驱动系统，CHN技术平台也是三家公司联合研发，是一款备受瞩目的国产车型，可以说集合了国产大品牌的顶尖技术。而上汽奥迪Q5 e-tron则是上汽奥迪首款SUV产品也是首款新能源车型，它基于大众集团的MEB平台打造，技术先进程度也是合资品牌中首屈一指的存在。价格方面两者相差不大，阿维塔11的指导价为：34.99-60.00万元，上汽奥迪Q5 e-tron的指导价为：37.65-47.95万元，可以说是针尖对麦芒。

　　外观上，阿维塔11采用了突破常规的外观设计元素，整车造型流线感极强，采用了轿跑式车身结构，全车上下几乎没有棱角，前脸的LED灯组辨识度较高，几笔简单的线条勾勒下让它显得未来感十足。

　　而Q5 e-tron则是典型的奥迪风格，它的外观设计来源于奥迪Concept Shanghai概念车，经典的六边形大嘴中网采用了封闭式的设计，灯组采用了比较流行的隐藏式设计，下部包围运动感较强，总体来说在奥迪的设计风格上进行了一定的创新。

　　来到侧面我先给阿维塔11点个赞，首先是类似阿斯顿马丁DBX(配置|询价)轿跑的造型让人过目不忘，再加上无框车门、22吋大轮毂、隐藏式门把手等部件，让它的侧面看起来动感十足，不得不说它的设计还是非常在线的，尺寸方面，阿维塔11的长宽高为4880*1970*1601mm，轴距为2975mm，属于标准的中型SUV，而且轴距表现也很不错。

　　Q5 e-tron侧面造型就是典型的SUV风格，不过造型比较动感而且线条流畅，此外双拼色的设计以及悬浮式的车顶让人过目不忘。尺寸方面，Q5 e-tron的长宽高为4876*1860*1675mm，轴距为2965mm，看到这里很多人就发现它的尺寸和同平台的ID.6几乎一样了。

　　来到车尾，阿维塔11的尾部设计更像DBX，采用了小三厢的设计，尾窗垂直于车尾，尾箱盖板的造型显得颇为运动，贯穿式的尾灯辨识度也很高，此外还有可升降电动尾翼进一步提升了运动感。

　　Q5 e-tron的尾部设计中规中矩，走的是沉稳风格，大尾翼、贯穿式尾灯以及亮黑色的保险杠是亮点所在，符合消费者的审美。总体来说阿维塔11的外观更加前卫运动，而Q5 e-tron则更加传统保守一些，两者针对了不同的消费群体。

　　内饰方面，阿维塔11的造型与外观一样十分的夸张，大量白色曲面设计让它显得辨识度十足，三屏设计分区合理，可以照顾到前排不同的需求。加上华为参与的车机系统，以及出色的用料和不错的做工，让它真正拥有和豪华品牌抗衡的实力。不过因为尾部设计的原因，它的空间表现很一般。

　　Q5 e-tron的内饰设计有些保守，整体造型基本上延续了ID.6的风格，但是奥迪进行了家族化风格的设计以及豪华用料的加持，贯穿式的出风口以及大屏幕辨识度较高。不过换挡机构区域的设计有些保守，用料虽然上乘但覆盖面一般，空间表现倒是很不错，而且有6座以及7座版本。

　　动力方面，阿维塔11搭载了华为双电机系统，前电机最大功率195kW，后电机最大功率230 kW，综合最大功率425 kW，最大扭矩650N·m，搭载了宁德时代的三元锂电池，续航为555km以及680km两个版本。

　　奥迪Q5 e-tron则分为两个动力版本，一个为前置后驱204Ps、一个为双电机四驱306 Ps，续航则分别为520km以及560km。

　　总结：两款车型各有千秋，但是一个前卫科技一个保守稳重，两款车型针对了不同的消费群体，可以满足不同的需求，如果你在乎外观动力可以选择阿维塔11，如果你在乎豪华品牌身份喜欢保守传统的设计可以选择上汽奥迪Q5 e-tron。