国内的汽车文化虽然起步较晚，但体量之大使得一些小众车型并不乏受众，越来越多的消费者也不满足于那些早已“烂大街”的车型，开始寻求小众并且能够更加凸显格调的车型，如果你恰好也有同样的需求，不妨看看下面这三款新车。

　　Abarth 595/695

　　预售价：28.8万元-41.8万元

　　很多车迷对于意大利的第一印象便是法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂等众多超跑制造商，不过意大利的小车在汽车界也是赫赫有名，比如菲亚特500，然而就是这么一款人畜无害的平民车却依然拥有高性能版本，不得不说意大利人太会了。

　　操刀菲亚特500改装版本的是来自其御用改装品牌阿巴斯Abarth，此次则是由国内的平行进口车商引进，具体车型包括标准版595、595 Turismo、595 Competizione以及695 Esseesse，均搭载1.4T四缸发动机，传动系统匹配5速手动或5速AMT变速箱，拥有掀背车型和敞篷版车型。无论从视觉效果还是动力参数、街道表现而言，Abarth 595和695都称得上好玩且暴躁，前者即便为低功率车型，该有的配置也一样不少，而且别看28.8万的起售价不便宜，当年官方引进的1.4L自吸版本菲亚特500最贵都得20多万，所以外观运动、调校激进的Abarth 595和695的价格并不离谱，况且它的意向车主绝对不会差钱。

　　当看到这么一款性价比不高、实用性一般的小车，懂哥很容易联想到同样来自意大利的Vespa，其背后的品牌文化和历史底蕴足以支撑起它们的售价，你认为呢？

　　大众 Arteon SR

　　厂商指导价：34.80万元

　　从2008年诞生的初代车型再到换代后的全新CC，“最美大众”的称号就未曾旁落，而在全新一代CC的海外版即Arteon的中期改款车型中，大众还首次提供了Shooting Brake猎装版车型，如今它也正式来到了国内市场。

　　与国产的CC猎装车不同，此次引入的Arteon SR并没有采用跨界风格，而是原汁原味的保留了海外版车型的样式，这让它少了几分野性，更为优雅，尤其是从侧面B柱开始，新车车顶线条一直延续到尾部并与后备厢融合，这一角度非常迷人，值得一提的是，新车将搭载R-Line外观套件，并提供大众R系列车型同款的“魅影蓝”车漆可选。除了好看外，Arteon SR的实用性也不差，常规状态下就拥有565L的后备厢容积，放倒第二排座椅后可扩大至1632L，搬运一些大件物品都不在话下，可惜此次引入的版本只有单一动力可选，其搭载的2.0T发动机，最大功率190马力，满足国6b排放标准，匹配7速双离合变速箱。

　　可以预见Arteon SR的销量不会太好，猎装车注定了它小众的身份，接近35万的售价又让它毫无性价比可言，孤傲，且不可一世。

　　捷尼赛思 G80

　　厂商指导价：36.38-45.78万元

　　捷尼赛思再度进入国内市场后，依然是叫好不叫座，毕竟在国内，豪华品牌的认知度占据着重要因素，即便捷尼赛思旗下车型无论做工用料还是动力配置都称得上同级第一梯队，依然无法补足品牌劣势。

　　目前国内在售的捷尼赛思车型中，G70太过极端，反而是G80作为一款豪华中大型轿车，懂哥觉得更值得购买，而且最近它还迎来了改款。首先价格明显低于BBA的同级车型，其次气场也完全不输，前梅赛德斯和宾利设计师联手带来了远超其身价的豪华视觉效果，融合了古典与优雅之美，最大的亮点则在车内，懂哥之前静态体验时，坐进车内的一瞬间便体会到了什么是豪华，用料考究、配色古典，再加上琳琅满目的配置，很难想象这是一款三十多万的车型。在动力部分，G80也与同级车型拉开了差距，全系标配2.5T四缸发动机，最大功率304马力，峰值扭矩422牛·米，匹配8AT变速箱，并有四驱版本可选。

　　纵然捷尼赛思G80的产品力很出色，在许多方面都能交出令人满意的答卷，但品牌影响力和销售渠道的短板注定它是少数人的选择，你说呢？