作者：俊朗；转载请带以上信息视为自动授权

　　不少小伙伴都会在懂车的后台留言，想花30万元左右买一台丰田汉兰达，要换做以前懂哥是强烈支持大家购买汉兰达的，毕竟汉兰达的实力那是有目共睹的，但是随着豪华品牌的优惠不断扩大，加之新款汉兰达价格之坚挺，现在看来汉兰达的性价比就显得并不高了。

　　拿着汉兰达的购车预算，你都能买到许多豪华品牌SUV了，比如说下面这几款，都是非常不错的选择。

　　一汽大众奥迪-Q5L

　　厂家指导价：39.68-48.70万元

　　优惠后价格：34.68-43.70万元

　　虽说在这个缺芯的年代，市面上大部分车型的优惠力度都在缩水，奥迪Q5L(配置|询价)也不例外，正所谓瘦死的骆驼比马大，Q5L目前全系依旧有着比较可观的优惠幅度，大概5万左右，看似不多，优惠力度比以前缩水了不少，但比起宝马X3和奔驰GLC还是实惠太多了。

　　奥迪Q5L的优势在于整体性价比高，首先就是开起来车辆的NVH做得非常好，即使时速到达80km/h以上，车厢内的噪音都非常小，符合豪华品牌的标准。而且Q5L的后排空间非常大，进行加长后的Q5L后排想翘个二郎腿都不是什么问题。

　　而对于Q5L的缺点，懂哥认为也是出在后排上，Q5L后排座椅的角度不合理，坐在后排就像是坐着一个直直的板凳一样，而且整体座椅偏硬，懂哥本来中期改款后的Q5L会在后排座椅设计上做调整，没想到奥迪还挺头铁，依然没有作出任何调整。建议对Q5L感兴趣的小伙伴，带上家人去店里感受一下它的后排座椅，看看能不能接受。

　　东风英菲尼迪-QX50

　　市场指导价：33.38-46.98万元

　　优惠后价格：28.38-41.98万元

　　作为日产的高端品牌，英菲尼迪相对于冤家雷克萨斯，在国内混的可就真不太好。对于如今向英菲尼迪的市场表现，懂哥有种惋惜的感觉，车是好车，但在营销等林林总总的原因，最终被市场边缘化。如今，QX50的优惠力度已经接近5万元左右了，结合本身不高端的定价，28万出头就可以买到一台豪华品牌的中型SUV了，性价比非常的高。

　　QX50最值得称赞的就是它的动力系统了，2.0T可变压缩比发动机，最大输出功率为272马力，峰值扭矩380牛米，并且拥有黑科技加持，可以达到柴油机的扭矩和效率，也就是说QX50不仅拥有着非常不错的动力表现，而且在油耗的表现也非常不错。

　　对于QX50，懂哥可吐槽的地方真的不多，唯一要吐槽的就是QX50的中控车机实在太落后了，无论是流畅度还是易用程度都被同级别其他选手狠狠吊打。以前看这上下双屏设计觉得很前卫，现在看惯了各种大屏、双联屏，回头再看它，满满岁月年代感，这个内饰设计是时候要改改了。

　　沃尔沃亚太-XC60

　　厂家指导价：37.39-47.49万元

　　优惠后价格：32.9-42.49万元

　　北欧豪华品牌沃尔沃，一直以来都以安全系数高而著称，在以前沃尔沃还有另一个别名那就是“富豪”，从这个名字就能知道，在以前购买沃尔沃的人真是非富即贵。自从国产并且被吉利收购后，沃尔沃的价格开始走向亲民化，在定价上就比之前的要低上不少，加之市场竞争白热化，让旗下走量的XC60也参与到价格站当中。当然，车子降价且不减配，受益的就永远是消费者，这是件好事。

　　无论是主动安全还是被动安全都是在同级别中最好的，在目前路况越来越复杂的情况下，主动安全系统的重要性愈加明显。而且，值得一提的是XC60的内饰异味也是同级别中味道最小的，新车一周左右基本就没有什么味道了，注重健康和安全的朋友，这台车值得认真考虑。

　　而懂哥对于它不满的地方，那就是XC60的悬挂减震调校比较硬，是属于运动型调校，行走在凹凸路面时车内的舒适性不怎么好，其实这点并非只是XC60的问题，S90也给我同样的感觉。还有一点那就是XC60的零整比系数比较高，换言之就是万一脱保之后，XC60的维修价格是比较高的。