从车型的销量来看，能把座椅数量和乘坐舒适性达到相对平衡状态的6座车似乎得到了越来越多消费者的青睐。精明的厂家自然不会放过这样的商机，都陆陆续续地推出了不少6座车型。今天，我们就来给大家推荐各价格区间里的高质量6座车型。身处多口之家，而且近期又有购车计划的你可千万别错过了。

　　新宝骏RM-5(配置|询价)

　　指导价：7.88-12.08万元

　　宝骏在近年来所推出的产品都非常亲民，性价比也是有目共睹的，特别适合小资一点的家庭。其中，宝骏RM-5就是一款入手门槛低且值得推荐的6座MPV车型。6座版车型最低价格仅需7.98万元，并且在终端还有优惠。这样的价格你就可以买到一台轴距达到2750mm，并且还带有液晶仪表和中控大屏的MPV，听着也还挺香的。

　　从实际体验上来看，RM-5的表现也还算不错。我们试驾的是1.5T的版本，它的底盘素质还是给人留下挺深印象的。较长行程的悬挂能有效吸收路面上的振动，舒适性是有保障的。只是在静谧性上，RM-5的还有一定的提升空间，尤其是高速行驶时，胎噪直接就从底盘传进车内。不过考虑到它的售价，我们当然也不能要求它能表现得面面俱到。

　　福特领裕(配置|询价)

　　指导价：16.98-22.18万元

　　放在早几年，你敢想象20万不到的价格你就可以“落地”一台合资中型SUV？现在的福特领裕，完全就是以“白菜价”的形式存在，6座版车型起步价只需17.38万元，还买什么自行车。除了尺寸大以外，领裕在配置上也是交足功课的。全系都配2.0T发动机+6挡湿式双离合，只可惜没有四驱版本。除此之外，6座版的最低配车型也配有了12.3英寸的中控大屏、LED大灯等配置。腾讯TAI 3.0的车机系统用着也是令人满意的，功能性和流畅度都不错。

　　在动态表现上，领裕的动力总成整体发力比较线性，没有所谓的爆发点，调校还是为舒适性服务。在绝大多数情况下，变速箱的换挡动作是比较温柔的，出现顿挫的频率不算太高。领裕的发动机噪音隔绝相当到位，自始至终都没啥存在感。高速情况下，车辆对风噪的抑制也是到位的，绝对不会影响到乘客的正常交谈。

　　现代胜达(配置|询价)

　　指导价：20.28-27.28万元

　　20万级的6座车不在多数，除了刚刚说到的领裕以外，可选的余地并不多。所幸在屈指可数的车型中仍然有表现不俗的代表——现代胜达。胜达在北京现代家族中算得上是销量担当了，其质量和车内空间向来都有着不错的口碑。与上述两款车型不同的是，胜达全系均为6座车型，7座得用户花钱选装。比老款汉兰达大了一圈的尺寸，接近2米9的轴距，胜达的第二和第三排乘坐空间都是有保障的。而且第二第三排的座椅靠背均支持角度调节。

　　动力方面，胜达全系搭载的都是TheTall 2.0T发动机，最大功率169kW，峰值扭矩353Nm，参数在同类型发动机中算是比较亮眼的。实际驾驶起来你也会感觉胜达提速比较轻盈，丝毫不会受较大的车身所影响。法定时速之下，超车对于它来说都不是难事。和很多韩国车一样，胜达的底盘调校也是往着舒适的方向走的。悬挂能很轻松地过滤掉路面上的小颠簸，只是面对大的坑洼时，稍显力不从心。总体而言，在铺装路面上行驶时，胜达的表现肯定是尽心尽责的。

　　理想ONE

　　指导价：33.80万元

　　毫无疑问，理想ONE是当下国内市场中最炙手可热的6座SUV之一。你完全可以用全能去形容它。既可以享受纯电驱动在NVH和动力性上的优势，同时又不会有里程焦虑，在智能化配置上也完全达到新势力该有的水平。这样一位“六边形战士”，的确可以成为奶爸们的首选。

　　虽然是一个新兴品牌，但理想ONE的动态表现也还是可圈可点的。由于是纯电驱动，因此整个动力输出都非常线性，低扭也十分充足，开起来不会有大车的笨重感。悬挂对于颠簸的过滤也是相当出色的，过小沟小坎时一气呵成。只是偏软的悬挂会令车身在激烈驾驶时出现明显的晃动，久而久之肯定会令车内的驾乘人员出现晕车的情况。另外，理想ONE在亏电时动力下降较为明显，高速超车要留出较多的提前量。

　　价格再往上的话，可选的6座车就非常少了，而且整体表现相差无异，在此就不作推荐了。