说到玩沙子，把一辆城市SUV通过铺装路面，开到沙漠边缘，撒撒欢真没啥刺激的。硬核玩沙子还得看这些国产皮卡，竟被开到了中东战场上。

　　中兴 小老虎

　　厂商指导价：5.98~6.43万

　　车身轴距：2.90 / 3.39米

　　动力总成：1.5T汽油发动机 + 5挡手动

　　驱动形式：前置后驱

　　如果你以“国产皮卡” + “中东”为关键词搜索，搜出的绝大多数图片，都会是中兴小老虎的照片。

　　出现在中东战场的小老虎大多是2015款，搭载的是一台型号为4D25U的2.4L涡轮增压柴油发动机，最大马力84匹，峰值扭矩225牛·米。与之匹配的是一台5挡手动变速箱。

　　小老虎还有一个2.8T柴油发动机的2018款，外观上与2015款最大的区别是两片式横幅中网使用了打孔式设计，与中兴传统皮卡保持了一致。

　　让人欣慰的是，2020款小老虎又换回了初代的中网设计，标志性的大灯、下方进气口都得到了保留设计。不过由于国六排放的实施，发动机由柴油发动机替换为了1.5T汽油发动机，最大马力163匹，最大扭矩230牛·米，动力性有一定的增强。

　　小老虎的前悬为双叉臂式独立悬挂，后悬为钢板弹簧整体桥式，承载与越野能力自然不用担心。

　　小老虎作为中兴皮卡家族中定位最低的车型，其售价最高不超过6.43万，这对生活在水生火热之中的中东人民来说，显然是比丰田皮卡更物美价廉的选择。

　　长城 风骏5

　　厂商指导价：7.58~9.98万

　　车身轴距：3.05 / 3.35米

　　动力总成：2.0T柴油发动机 + 6挡手动 / 2.4L汽油发动机 + 5挡手动

　　驱动形式：前置后驱 / 前置四驱

　　相对中兴小老虎一搜一大把，长城皮卡在中东照片中出现的频率就比较低了。不过还是能找到一些长城皮卡出境的照片。比如下面这张照片中，明显就是一辆长城皮卡。虽然图片并不是很清晰，但根据中网的轮廓，我们还是能很轻易地判断出这是一辆2011款的长城风骏5(配置|询价)皮卡。

　　2011款的风骏5可以说是一代非常经典的皮卡，前脸设计非常的呆萌，大灯、中网、下进气都有曲线元素，和现在的长城跑硬朗的风格完全不同。遗憾的是后续的改款中，风骏5弃用了这种呆萌的设计。

　　风骏5同样没有停产，并且满足国六排放的风骏5还保留了2.0T柴油发动机。这款柴油涡轮增压发动机的最大马力为139匹，扭矩方面则达到了325牛·米，匹配的是一台6挡手动变速箱。在驱动形式上还有前置后驱和前置四驱两种驱动形式可选。

　　另外，风骏5还有一套2.L汽油发动机，匹配5挡手动变速箱的动力总成可选，马力为160匹，扭矩为230牛·米。

　　从2011款风骏5开始，长城就提供短轴与长轴两种选择，在2020与2021款上也不例外。风骏5也提供了提供了3.05的短轴与3.35的长轴两个版本。再加上不同的动力总成、驱动形式、货箱形式与尺寸，以及不同的配置，目前风骏5的可选车款达到了32个。绝对可以让选择困难症患者抓狂。这样看来，超多车款不只是存在哈弗H6上，长城的皮卡也不例外。

　　长城 金迪尔

　　厂商指导价：6.18~7.48万（已停产）

　　车身轴距：2.85 / 3.38米

　　动力总成：2.8T柴油发动机 + 5挡手动 / 2.2L汽油发动机 + 5挡手动

　　驱动形式：前置后驱

　　最后一款车型同样来自长城。下面这张照片中，皮卡上装载了一架重机枪。这种皮卡加机枪的改装方式，在中东非常常见。照片中的皮卡，如果遮住中网，我可能会认为这是辆90年代产的丰田海拉克斯，但中网中出现了长城车标，因此轻易可以判断出这就是长城的金迪尔，一款非常经典仿海拉克斯的皮卡。

　　前面提到的风骏5在长城的皮卡产品线中属于中端产品，而金迪尔就是长城皮卡产品线中的低端产品，不过遗憾的是金迪尔只生产了2008款这一代，之后就停产了。

　　金迪尔有柴油和汽油两款发动机，并也有长轴和短轴两种轴距可选，不过由于定位低端，因此驱动形式只有前置后驱这一种选项。

　　我的表叔恰好有一辆金迪尔，他一直把这车当工具车使用，大概开了七八年的样子。我有幸坐过几次，乘坐体验，我只能说比农用车强。在金迪尔撞坏之后，这位表叔又换了一辆风骏5，大概这就是长城的用户忠诚度吧。

　　说到最后，调侃归调侃，我们还是希望皮卡也好、卡车也好，所有的汽车都能成为，为人类带来幸福的工具，而不是屠戮同类的凶器；中东沙漠中飞驰的皮卡上，满载的是椰枣，而不是重机枪和火箭炮。