刚刚过去的8月份，国内新能源汽车市场继续保持高速增长，产销量超30万辆，创下了历史新高。其中，定位较高的新能源中大型SUV车型中，就有不少车型销量表现抢眼，比如说蔚来ES8(配置|询价)、大众ID.6 CROZZ和理想ONE。

　　作为各自品牌旗下的的旗舰新能源SUV车型，这3款车型销量表现究竟如何？他们各自的优势又分别是什么呢？请继续往下看！

　　蔚来ES8

　　指导价：46.80-62.40万

　　8月销量：1800辆

　　作为蔚来汽车的第一款量产SUV车型，蔚来ES8一经推出，便获得了较高的市场关注，产品表现则是可圈可点。在刚刚过去的8月，蔚来ES88售出了1800辆，位居中大型SUV销量第9位。

　　外观上，蔚来ES8标志性的X-Bar前脸设计，让人印象深刻；全车环绕式镀铬设计，搭配悬浮式车顶，则显得大气且精致，符合这款SUV中高端定位。

　　空间方面，蔚来ES8拥有3010mm的超长轴距，并有六座、七座可选，同时蔚来ES8独创的女王副驾，其座椅支持160度调节，再配合腿托和脚托，足以营造出犹如飞机头等舱般的乘坐体验。

　　在智能科技方面，蔚来ES8还配备了为人称道的NIO Pilot自动辅助驾驶系统，包含自动辅助驾驶、道路自动保持、自动泊车辅助系统等多项功能，不仅减轻了驾驶者的驾驶压力，还提高了行车安全性，值得点赞。此外，蔚来ES8最大580km的续航里程表现，也能满足大部分出行需求。

　　大众ID.6 CROZZ

　　指导价：23.98-33.48万

　　8月销量：1039辆

　　作为国内影响力最大的合资品牌之一，大众汽车自然不想在新能源汽车市场落后于他人，并在7月份推出了新能源力作大众ID.6 CROZZ。

　　虽然大众ID.6 CROZZ采用了大众家族化设计语言，但是看起来依然与其他大众车型有些不同，显得更为科幻一些。同时，该车封闭式前脸配备的贯穿式灯带以及可发光的LED车标，则让整车具备了不错的辨识度，而且，在ID.4上配备的IQ.Light LED矩阵式智能大灯功能也得到了保留。

　　空间上，大众ID.6 CROZZ会比蔚来ES8略小一些，轴距为2965mm，但也属于不错的水平。

　　续航方面，大众ID.6 CROZZ的最大续航有565km，与蔚来ES8不相上下；配备的Travel Assist巡航辅助系统则可以实现半自动驾驶辅助。

　　整体来看，大众ID.6 CROZZ的产品实力也不错，这也助力其在8月取得了1039辆的销量成绩。

　　理想ONE

　　指导价：33.80万

　　8月销量：9394辆

　　蔚来ES8和大众ID.6 CROZZ的销量在同级别车型中确实属于较为不错的表现，但在理想ONE的9394辆月销量面前，这两款车型还是略逊一筹；可以说，是理想ONE过硬的产品表现，确保了该车出色的市场表现。

　　外观上，理想ONE大气沉稳，开阔的轮廓和线条设计强化了整车气场，也使得理想ONE的气场不输BBA等传统豪强旗下的旗舰SUV。至于车辆的贯穿式头灯，更是点睛之笔一般的设计，极大提升了车辆的科幻感。

　　空间上，2021款理想ONE的第三排座椅腿部空间增加了41毫米，再加上大六座布局，车内乘坐空间宽敞且舒适；另外，车辆充沛的行李厢空间可以较好满足全家出行需求。

　　更值得一提的是，理想ONE的综合续航里程表现高达1080公里，大大超过了上文中的另两款车型，可以更好地解决用户的续航里程焦虑。并且不同于蔚来ES8和大众ID.6 CROZZ只支持充电，理想ONE也可以采用加油补充续航，便利性要好很多。

　　辅助驾驶功能方面，理想ONE也不输蔚来ES8和大众ID.6 CROZZ，其搭载的理想AD 2.0高级辅助驾驶系统横向探测范围更广，对匝道和大弯道有更强的感知能力，再加上全自动泊车辅助系统，理想ONE的智能实力不容小觑。

　　结束语：

　　不难发现，蔚来ES8、大众ID.6 CROZZ和理想ONE均有不错的产品表现，且各具特点，各有优势。不过作为增程式车型的理想ONE，续航里程表现更为给力，还拥有大六座空间布局以及强大的理想AD 2.0高级辅助驾驶系统，整体表现更为突出。产品实力这么过硬，理想ONE可以拿到同级别销量第一，也就不足为奇了。