[有车以后 导购]说起30万左右的SUV你会想到什么车？我想有一半以上的人都会想到汉兰达(配置|询价)。也是，自2009年出道至今，汉兰达在整个生命周期内均保持加价或者原价销售。在刚刚出炉的2021年上半年车型三年保值率报告中也能看到，汉兰达以89.96%的高保值率笑傲同级选手。

　　在大多数人眼中，汉兰达可是YYDS，一直被比较却从未被超越。它之所以这般被人追捧，本质上还是因为进入市场比较早，再加上自身不错的综合实力，慢慢积累起了良好的口碑，使得它可靠耐用的形象在人们心中根深蒂固。所以无论车市竞争如何激烈，内卷如何严重，它的销量几乎没有受到影响。

　　那30万左右的价格区间真的非汉兰达不选了吗？当然不是，随着SUV市场竞争日益激烈，这个价位也涌入了很多不错的选手，其实把眼光放开阔些，你会发现更多样、更丰富的选择。

　　大众揽境

　　指导价：29.99-39.99万元

　　揽境作为今年一汽-大众的重磅车型，刚一亮相就以大众SUV家族尺寸之冠博人眼球。作为一台中大型SUV，车长超过5米1，宽度也超过2米，其具体尺寸为5152×2002×1795mm，这样的三维让它与宝马X7放到一起，也一点都不虚。

　　它的外观和“揽境”这个名字的调性也非常相符，相比其他大众系列的SUV产品，揽境虽然尺寸最大，但是它却弱化了SUV较为野性的一面，整体车身重心偏低，加上修长的腰线，颇有一种旅行车的味道，也更加适合家庭用车场景的需求。

　　空间方面，揽境全系可选6座和7座两种版本。其中6座版本配备可电动调节、加热/通风的独立第二排座椅（通风为选装），座椅之间中央通道的宽度达到230mm，而7座版本第二、三排座椅放倒可获得进深超过2米的超大纵向空间，后备厢容量最大可扩展至2451L，可灵活拓展的后备厢空间也能为出行带来更多的选择。

　　动力方面，揽境提供2.0T四缸和2.5T六缸两款发动机，变速箱均为7速双离合。2.0T发动机的最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320牛米和350牛米。2.5T发动机的最大功率为299马力，最大扭矩高达500牛米。而揽境的四驱版本车型搭载了博格华纳-瀚德第6代四驱系统，与奥迪S3和高尔夫R都是同款。

　　福特探险者

　　指导价：30.98-39.98万元

　　想要跟汉兰达一决高下，那必须得用“大”来说话，看完刚刚的大众之最，接下来我们也看看福特的大个子。在探险者身上，你能看到正宗的美式SUV的样子，厚重硬朗的前脸、简洁干脆的侧面腰线，看上去就非常有安全感。车身尺寸方面，该车长宽高分别为5075×2004×1778mm，轴距为3025mm，这数据对得起它虎实的外观了，当然对应的空间表现也不会差。

　　内饰部分，美式车豪华、皮实的风格也在探险者身上得到延续，12.3英寸的中控大屏在同级中也不是很常见。

　　探险者全系搭载了2.3T+10AT的动力组合，搭载的可是和Mustang同款的动力总成。变速箱的挡位是今天介绍的所有车型之最，能够给车带来更好的燃油经济性，对噪音的控制也起到了积极的作用。同时203千瓦的最大功率和425牛米的最大扭矩在同级选手中也属于比较亮眼的成绩了，将这台近2.1吨重的大家伙拉起来也不会太费力。

　　别克昂科旗

　　指导价：27.99-37.99万元

　　有别于刚才大秀美式肌肉的探险者，昂科旗则更像是个俊俏的小伙子，整体外观设计感觉更加适合年轻人开。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4981×1953×1727/1732mm，艾维亚版本的高度为1736mm，轴距均为2863mm，尺寸在同级竞品当中算不上突出，但是也属于正常水准了。

　　在今天推荐的这几款车型中，我个人觉得昂科旗在内饰氛围营造上比较突出，各种丝滑的曲线勾勒出中控台的层次感，同时它大量皮质包裹的内饰也比较显高级。

　　空间方面，以2020款 28T 四驱Avenir艾维亚版本为例，它采用了2+2+2的座椅布局。据有车以后APP实测来看，身高173cm的小哥坐进第二排，倚着靠着、跷二郎腿都很轻松。而小哥调整好第二排前后座椅后，坐进第三排刚刚好，不过再比他高一点的朋友就不大行了。总体来说，昂科旗在空间方面的表现属于正常水准，第三排空间还是建议身材瘦小一些的人或者儿童乘坐吧，否则真会有一种坐小板凳的感觉。

　　动力方面，昂科旗搭载了2.0T+9AT的动力总成。有车以后APP编辑曾经测试过2020款 28T 四驱Avenir艾维亚版本，零到百公里加速时间跑出了8.66秒，对于该价位的中大型SUV来说是一个比较优秀的成绩了。

　　理想ONE

　　指导价：33.8万元

　　理想ONE采用了增程式的动力方式，无里程焦虑便是它的最大卖点，而且由于目前各地都有不同政策向新能源一方倾斜，增程式介于燃油车与纯电动车之间的特点，成为了大城市受牌照影响的这部分人的首选。

　　理想ONE搭载了一台1.2T三缸发动机（增程器），它的主要工作是用来发电，驱动车辆的是它的三合一后驱电机，这样做带来的最直观的表现是相比普通燃油车有更好的燃油经济性。

　　作为一台增程式新能源车，理想ONE搭载了容量为40.5kWh的动力电池组，NEDC纯电续航里程为188km，而且还支持20%电量到80%只需30分钟的快充模式。同时它还有一个55L的油箱，这意味着它满电满油的状态下，理论上续航可以超过1000km，里程焦虑完全不存在。

　　理想ONE在设计方面给人的惊艳程度我想内饰是要大于外观的，中控台上三联屏的设计非常吸睛，不仅很科幻而且也具有档次感。至于空间方面，理想ONE长宽高分别为5030×1960×1760mm，轴距为2935mm，在同级选手中表现不错。

　　写在最后

　　以上介绍的四款车型都是汉兰达比较强有力的竞品选手，它们除了大之外，还有个共同的特点就是都有七座布局可选，如果你买车是出于对大空间和座椅的考虑，那这四款车也绝对能满足你的要求。

　　或许在很多人眼中汉兰达的地位是无可动摇的，但是如果将目光放出来看看，其实汽车市场还是非常丰富多彩的，百花争艳的格局已经形成，如果是你，你还执着于汉兰达吗？