作为春节后的首个自然月，3月份对于汽车市场而言其实算作淡季，但许多车型却在过去的一个月迎来了销量爆发，高销量通常意味着口碑、品质、保有量等综合实力不俗，对于大品牌的车型而言更是如此，所以如果你近期有购车打算，下面这三款高销量的大牌合资车就值得一看。
厂商指导价：12.78-17.68万元
市场优惠价：10.18-15.08万元
3月销量：16，401辆
本田缤智作为合资小型SUV市场的一位老将，目前的销量依然很能打，3月份共计售出新车16，401辆，相比上个月暴涨60%，在海外换代车型已经发布的情况下，这种表现可不只是老而弥坚，简直就是老夫聊发少年狂！
论价格，身为小型SUV的缤智比不少国产紧凑型甚至中型SUV都贵，但销量却一直稳居前列，靠的就是长久以来积攒下的口碑以及均衡无短板的自身素质，尤其是缤智引以为傲的空间让它的乘坐表现堪称越级，此外经过不断的改款更新，缤智的配置不断升级，后续推出的1.5T版本还补齐了动力上的短板，不断增大的优惠则让它的吸引力更进一步，不过缤智在底盘质感、噪音控制、车机系统上还有提升空间，不知全新缤智能否解决这些痛点。
当然你也可以选择等待全新缤智，国产版本最快可能会在年内到来，不过在此之前，懂哥觉得抄底现款仍是个好选择，你认为呢？
厂商指导价：18.69-30.99万元
市场优惠价：15.69-27.99万元
3月销量：16，765辆
进入到2021年后，迈腾的市场表现异常优秀，年初连续拿下两个月的中型车销量冠军后，过去的3月份虽然丢掉了冠军宝座，但销量环比上涨了50%，依然延续着火热的状态，作为一款上市近5年的车型，迈腾也称得上一句老当益壮。
迈腾之所以能如此受欢迎，首先离不开大众车标的加持，这点从斯柯达和捷达品牌的遭遇就能看出来，即便三大件相同价格还更低，它们就是不如同级别的大众车型受欢迎，当然迈腾本身实力足够优秀也是重要原因，经过不断的改款更新目前最低配车型就足以满足日常使用，大部分地区还有着3-4万的优惠幅度，与价格雷打不动的凯美瑞相比，迈腾的性价比显然更高，当然如果预算更高的话还是建议选择中高配的2.0T版本，配置和变速箱表现都更加优秀。
在市面上中型车都纷纷运动化时，西装革履的迈腾就成了为数不多的中庸之选，销量能持续回暖自然不奇怪，你如果选择中型车的话会考虑它吗？
厂商指导价：18.88-27.33万元
市场优惠价：15.88-24.03万元
3月销量：9，033辆
或许是受到全新奇骏将换装1.5T三缸发动机的刺激，已步入生产末期的现款奇骏3月销量相比上个月不降反升，似乎在告诉日产自己还能抢救一下，但随着日产在上海车展国内首发了全新奇骏，这一愿望显然要落空了，所以趁现在抄底还不迟。
没有哪个车企不希望自己的三缸发动机在国内受到欢迎，福特如此，通用、本田、丰田同样如此，如今日产也加入了这一行列，即便这台1.5T三缸发动机参数逆天黑科技点满，但要想挑战国内消费者的接受程度并不容易，这时候现款奇骏搭载的2.0L和2.5L发动机就越看越香了，除了排量和缸数优势外，匹配CVT变速箱让它的舒适性和燃油经济性表现都很不错，改款后以往中高配才有的配置也逐步下放，同时还有同级罕见的7座可选，基本上没有大短板。
不少人都调侃全新奇骏这波是反向升级，要知道已在海外发布的全新逍客虽然搭载了1.3T发动机，但好歹也是四缸，着实让人摸不着头脑。在现款奇骏与全新奇骏之间，你会选谁呢？
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