随着生活水平的日渐提高，消费者对汽车在空间上的要求也随之增加，进而引发出“SUV狂潮”，在此之下各大车厂纷纷将自己旗下的轿车跑车变身为SUV，最广为人知的便是三菱，三菱在2018年重新复活了Eclipse这个车系，复活后的新车摇身一变成为了一款SUV。而丰田也不甘示弱，将经典皇冠(配置|询价)重新包装为SUV，在上海车展中惊艳亮相。
不得不说，皇冠路放在外观上与汉兰达十分相似，但在细节上又有所不同。车辆轴距为2850，车长5015mm，车宽1930mm，高1750mm。陆放与汉兰达最大的区别在于前脸以及尾部，中间车身的位置几乎没有差别。
外观上陆放显得比汉兰达更加的具有运动感，前脸相比于汉兰达要显得更加年轻，小尺寸的进气格栅在前脸上有种SUV运动车的质感，黑色的蜂窝中网的设计让陆放得到汉兰达所没有的运动感，相比于中网，更加醒目的还是下格栅，这种中央与双侧呈现出不同视觉效果的设计，与亚洲龙的前脸有着异曲同工之妙。并且前杠底下的双重扰流板是汉兰达所不具备的。
车身侧面的线条也被设计得十分柔顺，外加悬浮式车顶的设计，为车辆的外观添加了一定的时尚感。陆放采用双腰线的设计，上方的立体腰线很好的在视觉上把车辆拉长，让整车看上去并没有那么臃肿，而下方的腰线设计而很好的凸显出陆放的235/55R20轮胎。
车尾的设计与汉兰达有所不同，尾部整体的层次感得到很好的提升，并且并没有设计过多的线条进行点缀，让车辆的气质多了一份干练。而最引人瞩目的一定是陆放的后包围，贯穿式的饰板设计让车辆的气质并没有过于硬朗，该设计也可以为陆放添加一份别样的柔和。
与皇冠相匹配的极致动力
陆放所搭载的是A25F型号的2.5L发动机，相比于搭载了A25A2.5L的亚洲龙在最大功率上还是有一定的差距的。但是与亚洲龙不同的是，陆放在动力上的最大看点是其搭载了双电机混动系统，2.5L发动机与双电机相配合可以迸发出240Ps的最大综合功率。
与发动机相匹配的是E-CVT变速器，这样的搭配也可以使车辆的性能以及油耗得到很好的控制，但是车辆的极速被控制在180km/h。
汽车网评：丰田的双车战略无疑是十分成功的。
汉兰达在国内的需求非常大，基本上不加价就已经是算是优惠了。出现这种情况并不是汉兰达极为优秀，而是同级别车辆的竞争力并没有汉兰达那么强大，才导致汉兰达在国内出现供不应求的情况，而陆放的到来无疑打破了这一格局，并且丰田还可以通过陆放来进一步抢占中国市场。挡消费者在纠结是购买陆放还是汉兰达的时候，丰田的策略就已经成功了。那么各位是比较看好皇冠陆放还是汉兰达呢？欢迎在评论区中说出自己的看法。
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