进口的身份、小众的品牌定位，在以前很长一段时间，很多二线豪华品牌动辄加价20%以上仍供不应求。但随着BBA进一步国产化，细分领域竞争愈发激烈，不少二线豪华品牌为了进一步抢夺市场，也随之加入合资国产化的大军。

　　所以不管是豪华品牌的价格下探，还是国产化普及，最终受益的还是我不国内的消费者。入手国产化的二线豪华品牌车型，也成为我们涉足豪华车的最具性价比途径，下面就让大师给大家介绍几款设计，动力，配置都很出色的中型SUV。

　　01

　　林肯航海家(配置|询价)

　　官方指导价：32.88-47.88万元

　　市场优惠：新车无优惠

　　说到林肯，相信有不少中国消费者会匹配出加长车型的形象。林肯作为多年的美国总统座驾品牌，确实在营造豪华氛围方面相当有心得。

　　其中，从外观设计便可以看出其典型的美系豪华审美，例如大尺寸且金属质感满满的进气格栅，马上就想到“bling，bling”的英语拟声词。两侧矩阵式LED大灯组，不怒自威。下方的雾灯组尺寸继续诠释美系“以大为美”的审美观念。

　　虽然国产车型并没有沿用海外车型的锋利勾勒式设计，但圆滑的设计反而让这款国产航海家更为耐看，也更符合国人追求“中庸之道”的审美。

　　车身侧面，上方用上了金属质感的行李架装饰件，中央窗户区域则采用镀铬装饰条进行包边，下方裙边也通过镀铬装饰条进行勾勒，所有的设计元素都在告诉你，这是一款正儿八经的美系豪华车。翼子板上的“NAUTILUS”金属徽章也表明了其航海家的车型身份。

　　来到车尾，贯穿式LED尾灯组、镀铬装饰条、下扰流装饰件、双边双出排气，在营造豪华感之余，也保留了几分动感。

　　内饰方面，棕黑混搭的三幅式方向盘，质感十足。大面积的真皮包裹，再结合中控台上各式的功能按键，传统的美式豪华风味依旧存在。悬浮式中控屏设计以及下方的按键式换挡机构，也让车厢豪华氛围多了一丝科技感。

　　动力方面，国产林肯航海家提供2.0T L4和2.7T V6两款发动机选择，最大马力分别为245Ps/322Ps。传动系统方面，两种动力版本均匹配8速手自一体变速箱。总的来说，这样的动力总成组合，相比同价的一线豪华品牌明显要给力不少。

　　02

　　凯迪拉克XT6(配置|询价)

　　官方指导价：39.27-55.27万元

　　市场优惠：5万元

　　凯迪拉克以及林肯同为美系豪华品牌，也同样有着美国总统座驾的打造经验。但两者在营造豪华感方面却有着比较明显的差别。从之前进攻感十足的“钻石切割”设计语言，到如今的眯眯眼LED大灯组配獠牙式雾灯区域设计。

　　而凯迪拉克XT6明显在设计上明显更突出年轻激进的理念，相信这也是凯迪拉克与林肯错位竞争的手段。具体来说，林肯车身随处可见的镀铬装饰件，来到凯迪拉克身上大多被各种熏黑化的运动设计取代。

　　车身侧后方同样遍布运动化的设计，类似古代兵器“戈”的车尾灯组，再加上车尾各种锋利线条，相当激进，这样的设计也不知道开在马路上会不会让后车敬而远之。

　　进入车厢内，相信有不少消费者会产生疑惑。难道凯迪拉克真的有意绕开林肯的设计理念？本该定位更为年轻的CT6，却在内饰玩起了old school。随处可见的真皮包裹、油亮的木材装饰板、嵌入式中控屏、挡把式换挡机构，似乎与年轻消费者审美没有过多的关联。

　　动力方面，凯迪拉克XT6全系标配2.0T发动机+48V轻混的动力组合，其中轻混系统最大功率10kW，峰值扭矩50Nm，发动机最大马力237Ps，峰值扭矩350Nm。变速箱方面，均匹配9速手自一体变速箱。

　　03

　　沃尔沃XC60(配置|询价)

　　官方指导价：36.29-47.09万元

　　市场优惠：6.8万元

　　聊完两款较为油腻的美系选手，再来看点小清新，来自北欧的沃尔沃。说到沃尔沃就不得不提它的销量担当——XC60。大师身边购买沃尔的朋友，XC60占比高达100%。月销5000+的销量，在二线豪华品牌里绝对谈得上优秀，也可见XC60产品力之强大。

　　外观方面“一肉两吃”，沃尔沃XC60提供豪华版以及运动版两种选择，从进气格栅样式、雾灯区域、车身包围、车顶行李架颜色、窗框颜色，到后视镜外壳颜色以及轮圈造型都有着不一样的设计。无论你是稳重型消费者还是喜欢运动的小年轻，你都可以在XC60上找到自己喜欢的设计版本。

　　不过耐人寻味的是，豪华与运动的设计取向，每个品牌都有着不一样的理解，运动版XC60采用的是点阵式进气格栅，而豪华版则采用直瀑式进气格栅，这与奔驰的理解恰恰相反，不过这也没有一个对错之分。另外，如果你喜欢运动版外观就要注意了，入门配置以及顶配，只提供豪华版一种外观。

　　内饰方面，沃尔沃XC60则走起了性冷淡简约风，哑光木纹装饰板配合上大尺寸中控屏，其简约感甚至不输当下的新势力品牌。当然了，从细节做工方面来看，沃尔沃还是要比很多新势力品牌强上不少。

　　动力方面，新款XC60提供T4、T5两种动力版本可选，其中T4车型采用2.0T低功率发动机，最大马力190Ps，峰值扭矩300Nm。T5车型搭载2.0T高功率发动机，最大马力250Ps，峰值扭矩350Nm。变速箱方面，全系匹配8速自动变速箱。

　　大师结语：

　　国产化后的豪华品牌SUV，不仅解决了往日供不应求的局面，而且也让更多国内消费者所熟知，销量自然节节攀升。从国内消费者角度来看，如果你对用车体验有追求，同时又不想太过张扬，或者你希望体验豪华品牌的产品力，但手头预算又不是特别足，那么国产后的二线豪华品牌会是不错的选择。