随着大家庭的增多，消费者对于座位数更多，尺寸更大的中型SUV也有了更旺盛的需求。中型SUV市场也成了各车企的兵家必争之地，涌现出了多款产品。其中，丰田汉兰达(配置|询价)可以说是合资品牌在这个级别的标杆了。作为标杆，自然也有无数竞争者和挑战者，比如韩系的现代胜达(配置|询价)。

　　那同样都是合资中型SUV，现代胜达和丰田汉兰达都有什么样的区别呢？当消费者在选车过程中遇到这两款车时，选谁更适合呢？今天我们将从两款车的外形设计、空间、动力、配置等方面来场对比，看看这两台车的不同。

　　现代胜达硬派个性

　　丰田汉兰达大气饱满

　　作为一台韩系品牌的中型SUV，现代胜达整体造型偏硬派风格，这也和我们之前所熟悉的韩系车流畅细腻的外观有所不同。尤其是前脸部分，现代胜达的进气格栅造型看上去非常霸气凌厉，配合两侧分体式的灯组，让这台车看上去既硬朗，又个性十足。而来到侧面和尾部，现代胜达依然给人一种非常个性十足的感觉。特别是D柱的处理，还有尾灯组的设计，看上去都有着非常高的辨识度。

　　和现代胜达硬朗且个性十足的外观不同，丰田汉兰达的外表给人更多的是一种大气饱满的感受。特别是它的前脸部分，T型的中网造型看上去特别的大气。车身侧面，丰田汉兰达并没有采用和现代胜达那样复杂的设计，而是通过简约的腰线、流畅的线条，营造出了一种更加大气饱满的视觉效果。

　　现代胜达长度和轴距占优

　　汉兰达胜在无须选装即有7座版本

　　说到内部的空间谁更出色的话题，那就不得不先对比一下两款车的车身尺寸了。从上面的表格中我们可以看出，现代胜达在长度和轴距这两个比较关键的车身尺寸数据上，是要优于丰田汉兰达的。尤其是轴距尺寸上，现代胜达足足比丰田汉兰达长出了75mm。这对于一台中型SUV来说，差距还是比较明显的。

　　反观丰田汉兰达这边，它唯一占优的是车身的高度，但其实优势也并不明显，仅仅比现代胜达宽出了10mm。所以单纯从车身关键数据来说，现代胜达应该是要好于丰田汉兰达的。

　　在座椅布局上，现代胜达全系都为标配六座，即2-2-2的座椅布局。考虑到部分消费者对于7座也有需求，现代胜达也提供了7座版本的选装。只不过用户需额外再付出2000元，才能在现代胜达实现2-3-2的座椅布局。

　　在座椅数量和布局上，丰田汉兰达仅提供5座和7座两种座椅，座椅数量并没有像胜达那样提供六座版本。汉兰达这样的设计，对于那些有7座刚需的消费者而言可能是好事，因为不需要多花钱就可以享受7座。但另一方面对于一部分消费者来说，可能他们也对六座有一定的需求。他们就希望汉兰达的第二排也可以和MPV一样有两个独立的座椅。但目前来看汉兰达并没有提供六座布局这个选项，选装也是不支持的。

　　现代胜达动力操控更出色

　　丰田汉兰达技术待更新

　　聊完了前面的外观和空间，我们聊聊现代胜达的动力和操控。现代胜达搭载了一台最大功率169kW，最大扭矩353N·m的2.0T涡轮增压发动机，最大扭矩转速区间在1450-3500转。这台发动机在中低速区间有着更好的扭矩表现，起步更快，动力更足。传动部分现代胜达使用的是一台8AT变速箱，换挡更快更平顺，传动效率也更高。

　　另外，现代胜达还搭载了一套HTRAC智能四驱控制系统。这套系统使用电控多片离合器式中央差速器，可以实现前后轴动力自由分配，提供更好的操控体验，也能大大地提升车辆的安全性。

　　丰田汉兰达同样使用了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，最大扭矩转速区间1800-4000转。应该说在发动机参数方面，丰田汉兰达和现代胜达并没有什么太明显的差距。只不过在传动部分，丰田汉兰达全系仍旧使用的是一台6AT手自一体变速箱。无论是传动效率还是技术层面，这台6AT手自一体变速箱都算不上优秀。

　　配置上现代胜达更全面

　　性价比优于丰田汉兰达

　　最后我们再聊一下两款车型的配置，现代胜达这边我们选择的指导价27.28万元的2020款 380 TGDi 自动四驱TOP HTRAC旗舰版。丰田汉兰达这边我们选择的是指导价28.98万元的2021款 2.0T 两驱豪华版7座。通过上面的几个表格我们也可以看到，虽然我们对比的丰田汉兰达这一款车型售价要高于现代胜达，但从整体的配置水准来说，价格更高的丰田汉兰达显然处于下风，并没有什么优势。

　　车叔总结

　　从今天我们的对比来看，现代胜达确实在空间、动力、配置等方面优势更加明显。但现代胜达唯一的缺点是它需要选装才可以实现7座版本，这在一定程度上，可能会打消一部分对7座中型SUV有需求的消费者的选购热情。但话说回来了，真正看中现代胜达的消费者，又是否会在意多花2000块去选装一个7座呢？除了这一点，我觉得现代胜达应该说算是一款非常全面均衡的产品。总之，车叔觉得现代胜达是这两台中型SUV之中更好的那个选择。