2020年德国汽车销量TOP10,大众占5席,福克斯排第4

2020年德国汽车销量TOP10,大众占5席,福克斯排第4
2021-04-08 11:03:47 智选车
2020年德国汽车销量TOP10,大众占5席,福克斯排第4
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  在全球范围内,德国汽车拥有着相当不错的认可度与销量表现。而在国内汽车市场中,德系车也受到了众多消费者的青睐。就以一线豪华品牌的BBA来说,在国内的豪华汽车领域便占据着绝对优势。那么在德国本土市场,2020年的汽车销量表现如何呢?小智今天就带大家一起来看。

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  这已经是高尔夫(配置|询价)连续第45年登顶德国市场的全年销冠,销量更是超过第2、3名的总和。对于大众品牌而言,高尔夫称得上是灵魂车型,并且经历了八代的传承。即便面对“三厢车才好卖”的中国国情,高尔夫的表现也依旧惊人。目前,第八代高尔夫基于MQB Evo平台打造而来,更具年轻化的外观造型以及充满科技感的双联屏内饰等,都为其增分不少。但是在动力方面,不同于国内的1.4T EA211发动机,德国版第八代高尔夫搭载了大众最新的1.5TSI EA211 Evo发动机,动力表现会更为出众。而值得一提的是,国产第八代高尔夫GTI车型也有望于即将开幕的上海车展中亮相,喜欢的朋友则不妨多关注一下。

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  这里所说的大众Passat,对应的其实就是我们国内的一汽-大众迈腾。在国内市场,帕萨特与迈腾可以算得上是合资中型轿车的经典代表。相比于帕萨特,迈腾的内外设计则会稍显年轻与优雅。但是在德国市场,Passat目前的主要销量占比则来自于其旅行版车型,可理解为国内的蔚揽。在前段时日,大众更是宣布下一代的Passat将不会在欧洲市场投放三厢版车型。

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  坊间常说欧洲人不待见SUV车型,但大众途观的销量一出,则不禁让人“啪啪打脸”。与此同时,在国内市场,大众途观L(配置|询价)也凭借着大气沉稳的外观、舒适的乘坐体验、良好的行驶品质以及强大的品牌号召力等,收获了不俗的市场表现。在早年间,老途观更是需要加价提车。目前,德国本土的途观已经完成了中期改款。而根据种种信息表明,新款国产途观L也有望于上海车展期间亮相。

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  福特福克斯(配置|询价)算得上是本次TOP10榜单中唯一一款“美系车”,其早年间也在国内获得过惊人的销量。但事实上,福克斯不仅从初代开始就是为欧洲市场打造的车型,而且其还直接在德国本土研发与生产,可理解为挂着福特标的欧洲车。而就是这样一款在德国畅销的紧凑型小车,在国内却因为“三缸”的问题造成销量层面的一蹶不振。对此,网上则有传言称新款福克斯将换装“四缸”的长安蓝鲸系列发动机,这让人感到尤为期待。

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  凭借着相比大众品牌车型更为亲民的价格、与大众相似的可靠品质、更具实用性与空间拓展性的掀背式设计以及旅行版车型的提供等,斯柯达明锐受到了众多德国人民的喜爱。目前,德国在售的斯柯达明锐是2019年底发布的全新一代车型,于2020年6月正式交付。相比前代车型,其内外设计均有着长足进步。而就在前些时日,焕新而来的国产明锐PRO吸引到众多消费者的关注。不过令人感到遗憾的是,官方目前似乎并没有引进全新明锐旅行版车型的意思。

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  在售的欧宝Corsa定位于小型轿车,可理解为全新标致208的“换壳”。虽然欧宝于德国创立,但是在过去几十年里,均隶属于美国通用汽车公司,并且推出了一列系列基于雪佛兰、别克品牌打造的“换壳”车型。而就在2017年,通用汽车又将欧宝卖给了法国的PSA集团,这才有了如今热销的欧宝Corsa。而值得一提的是,全新标致208还曾获得过2020年度欧洲年度车的冠军宝座。凭借着亲民的售价以及不错的行驶品质,这款流淌着法国血液的德国车依旧受到了不少德国群众的欢迎。

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  大众T-Roc对应的便是国内的探歌,其基于MQB平台打造而来。不同于一众的大众SUV,探歌的外观造型显得年轻且时尚。并且值得一提的是,德国市场的大众T-Roc为标轴版本,国内销售的国产探歌则针对轴距加长了77mm。而它的出现,也打破了一汽与大众汽车合资27年来无SUV车型的局面。

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  这代宝马3系的出现可谓是获得了空前的成功,其不仅在德国本土销量出色,而且在国内更是收割了大批对于3系有信仰、有情怀的年轻用户。从驾驶层面来看,其确实变得更为舒适与家用了,悬架表现也有些“软趴趴”,可即便如此,其颜值与内饰豪华感的提升则是有目共睹的。并且就目前全新C级还未上市的状况来看,其整体终端售价则要比奥迪A4L与现款奔驰C级都贵出不少。

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  凭借着灵动的外观造型、相对可靠的品质、较低的售价以及强大的品牌影响力,大众Polo在小型车领域曾收获过相当出色的市场表现,可与本田飞度一较高下。但是自换代之后,受到其定价过高、小型车市场收缩等因素的影响,大众Polo的销量表现便“一蹶不振”。毕竟上升至十万元的价位区间,国内消费者的可选择性实在是太过于丰富。

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  相比起在国内的豪华与小资定位,MINI旗下车型在德国本土就显得亲民了许多。以三门版MINI COOPER S为例,其在德国市场的含税价为26800欧元,约合人民币20.81万元,比国内便宜了将近10万元。并且对于德国人而言,灵活的车身以及强劲的动力等,均会是汽车的加分项。对此,MINI则凭借着可爱、精致的车身造型以及丰富的动力选择性等,成为了不少德国人民的代步之选。

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  就2020年德国销量TOP10的车型而言,除了福特福克斯与欧宝Corsa外,其余车型均拥有着毋庸置疑的“德系血统”。如果作为消费者的你有购买德系车的意向,那么上述车型或许能给你不错的参考。

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