按照此前公安部发布给出的最新政策，在2020年11月20日起，7-9座非营运小微型客车（面包车除外），都可以享受六年线上免检服务。这项政策的公布可能让很多提供6座布局为主的SUV厂商深感不满，此前为了满足消费者对多座椅，且避免失去六年免检资格而推出这种车型，现在肯定就不吃香了，毕竟多一个坐在应急时就代表着多坐一个人，而不需要的时候和6座车型一样，放倒第三排拥有超大后备厢空间，所以可以预料到，很多尺寸符合7座布局的SUV恐怕又得纷纷推出7座。既然如此，今天就来看一看已经畅销许久的7座SUV。
途昂：中大型SUV销量王
要说大众这个品牌，在各个领域都有十分畅销的车型，而中大型SUV市场自然不缺乏标杆产品，比如上汽大众途昂，这也算是目前随处可见的一款旗舰级SUV，常年霸占中大型SUV销量榜首，比如刚刚过去的9月份，售出5035台。而如今的途昂已经全系标配7座，官方指导价29.99-45.99万，市场终端报价还有不错的优惠，所以手握30万预算肯定足以。
而设计无需多言，大气魁梧的细节让多数国人满意，内饰部分简单却不乏科技感，用料和配置也相当厚道，比如全液晶仪表、可开启全景天窗、前后排座椅加热等有面子的功能均有出现。得益于2980mm轴距和超5米车长保证前后排乘坐空间，哪怕是1.9米体重200斤的重量级选手，在后排也有一拳四指的腿部空间，包括第三排座椅，短长途是没任何问题。配合2.0T高功率发动机和四驱，8秒破百以及铺装道路的舒适性，都称得上标杆。
XT6：最具性价比豪华中大型SUV
谁不想买一台豪华品牌的中大型SUV？可高昂价格令人只能想想，但XT6不同，来自美系豪华品牌——凯迪拉克的它，七座车型指导价38.97-45.97万元，市场终端报价已经在33万起，性价比绝对是同级一流。而它上市时间不长，但不俗的实力还是换来不错销量，毕竟是豪华品牌，而且从外观来看，设计感也比途昂强不少，同样35万预算显然是低配XT6更有面子，并且同样具有超5米的车长，没有因为价格导致尺寸缩水。
而空间也同样可以满足实用性的需求，身高1.8米的成年男性可以在任何一个位置找到自己满意的乘坐体验，尤其是XT6的第二排是独立式座椅设计，所以第三排乘客可能因为第二排乘坐是女性等原因，带来更出色的空间，而且更符合多数四口之家的日常用车需求，第三排平时放倒即可。至于动力，2.0T发动机全系标配，四驱系统也在次低配出现，性能满足日常驾驶的需求，且底盘足够厚重，标准的美系豪华范，进一步满足对舒适性的高要求。
探险者：同级最强动力+尺寸
福特这款旗舰级SUV同样是老将，这一代也终于国产来到我们面前，价格也跌至30.98-39.98万，对比途昂等车型没什么不妥，关键探险者配备了同级最强动力和尺寸。全系标配2.3T发动机，最大功率276Ps，扭矩可达425N·m，匹配10AT变速箱，百公里加速低至7.8秒。而5075*2004*1778mm的长宽高和3025mm轴距，相比途昂还要略胜一筹，尤其是超3米轴距，提供7座毫无压力。
当然第二排座椅还是常规的三座形式，但是支持前后调节，如果调整到最后，腿部空间对成年男子来说也有近两拳，头部达到一拳左右，可想而知乘坐时会多么宽敞。值得表扬的是座椅填充也足够柔软，坐垫长度很符合成年人的坐姿需求。但是因为尺寸，以及2.1吨的整备质量，所以开起来有些笨重感，可毕竟动力参数优秀，所以只要深踩油门，推背感非常明显，而10AT变速箱也足够平顺轻柔，配合一系列驾驶辅助配置，一家人开着它出行是“能文能武”。
哈弗H9：越野实用两不误
最后则是咱们的国产品牌——哈弗所带来的旗舰级SUV，哈弗H9的名气各位也不会没有了解，拔河之王是它的绰号之一，毕竟非承载式车身加上前后桥差速锁，硬派SUV的定位不言而喻，所以它也称得上是7座SUV中越野能力最出色的车型。当然它尺寸在中大型SUV领域有些入门，4856mm车长和2800mm轴距，7座布局显然是纯粹满足应急，第二排两拳空间时第三排仅有两指，更适合女性和儿童。
而且因为是非承载式车身结构的SUV，所以驾驶乐趣不用多想，但它的舒适性令人比较意外，尤其是铺装路面的细碎振动和大幅颠簸，都能很好化解，配合双层玻璃和静音轮胎，你说它是城市SUV也没问题。而2.0T动力的参数同样是主流调教，匹配8AT变速箱，百公里加速实测9秒左右，算是一个令人基本满意的成绩。
总结：新策实施后相信会对7座SUV市场带来前所未有的影响，两年一上线不会再出现，而此次推荐的四款SUV，尺寸够大且价格合理，市场口碑也很棒，实用性可以保证，不失为优秀之选。
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