记不清是哪个品牌带的头，这些年来，双胞胎车型变得越来越流行，那些在国内有两家合资车企的品牌，如“南北大众”、“南北丰田”，把“多生儿子好打架”的战略发挥得淋漓尽致，而近年来，日系品牌（以两田为主）更是把双胞胎车型玩得出神入化，甚至到了“走火入魔”的地步。
对于车企而言，双胞胎车型所体现出来的好处还是不少的。比如，消费者若在XR-V和缤智之间犹豫，无论最后选择了谁，本田都赢了；再比如，一汽丰田和广汽丰田在不同消费者心中的形象可能会有所差异，这时候如果两家车企有双胞胎车型，那么消费者各取所需就好了，这在一定程度上可以防止潜在客户流失。
但对于消费者而言，面对双胞胎车型有时候也是件头疼的事，售价差不多、造型差不多、驾驶感受好像也没啥区别，这该如何抉择？买了一台，心里又会不会念叨着另一台？车子一旦入手怎么也得开个五年以上，毫厘之间似乎都要考虑清楚。
那么，面对双胞胎车型，我们该如何抉择呢？
看设计风格
既然双胞胎车型的三大件是基本一样的，那么最明显的差别之一就是设计风格了。虽说是同品牌，但每家合资车企都有自己的设计风格，也就是常说的“家族式设计”。
例如广本皓影和东本CR-V，CR-V的前脸更深邃、更有攻击性，皓影前脸则采用广本家族标志性的镀铬装饰，整体更偏向于大气优雅，这两种感觉，很多消费者只需要一眼就知道哪种更合自己胃口了。
再比如，一汽丰田RAV4是沿袭了全球车型设计，前脸更具硬汉气息，广汽丰田威兰达则在全球车型的基础上进行了改造，从前脸能看到凯美瑞运动版和汉兰达的影子，风格算是发生了较大改变。
德系这边的情况也基本相同，上汽大众途铠前脸与途观L风格相似，一汽-大众探影前脸则与探歌如出一辙。总而言之，双胞胎车型大体造型轮廓是相同的，只是细节、风格有所差异，这点就萝卜青菜各有所爱了。
看指导价、优惠幅度
买车时，预算是个起决定性的点，即便两台车价格可能只相差个五千一万，但对于普通消费者来说，不可能平平淡淡说一句“无所谓”。所以，当不知道如何选择双胞胎车型时，不如看看售价和优惠幅度。
继续以大家熟悉的冠道和UR-V为例，在官方指导上，冠道是22.00-33.28万元，UR-V是24.68-32.98万元，冠道的门槛显然更低，但UR-V虽说起售价更高，却能给到相应的配置，算下来其实差距不大。
然后就是优惠幅度不一样的问题。东风本田X-RV和广汽本田缤智，以广州为例，XR-V大致能拿到1.8万左右的优惠，缤智则可以拿到2.3万优惠，如果觉得XR-V和缤智没啥区别的广州消费者，那么缤智的诱惑力似乎会大一些。
所以，当你实在拿不定注意，又觉得设计方面谁都可以，那么去看看车型的指导价、对比一下配置，再详细了解下自己所在城市经销商能给到的优惠幅度，答案或许就浮出水面了。
看厂家、经销商
厂家和经销商是比较主观的判断依据，以丰田为例，有人可能觉得一汽丰田好，有人又会觉得广汽丰田的品控更优秀；北方消费者或许比较喜欢一汽-大众，南方消费又觉得上汽大众更厉害。这样的例子还是不少，有人说是城市归属感和亲切感让消费者不自觉地支持本地车企，也有人说是看整体品控。
其实，一般情况下国内同品牌合资车企品控相差不会太大，毕竟同品牌无论哪家车企做得不好，其实都是在砸招牌。不过话又说回来，近年来很多人发现，市场上确实出现了两家合资车企造车用料有差异的情况，这事比较让消费者伤心，尤其是当碰撞测试之后，双胞胎车型的成绩不一样。。。。。。
看销量、保值率
销量和保值率，可以当做是筛选双胞胎车型的最后一道依据，对于那些不懂车、不想了解行情的消费者，不如就直接买销量更高、保值率更高的那一台。一般情况下，销量更高的通常保值率也会更高，这就意味着你买了一台热门、热销车，以后卖车时也能将损失降到最小，此为最笨、最直接的办法。
大师结语
随着市场竞争的升级，双胞胎车型或许会越来越多，对于消费者而言，头疼选谁的烦恼也确实够呛，但其实只要你知道自己在乎什么、不在乎什么，那么选车的思路就会变得清晰，买车也不再是难事。最后，面对双胞胎车型，希望大家都能买到到适合自己的那一台。
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