几年前汽车圈里流行着一句顺口溜，“屌丝有三宝，索八K5迈锐宝”，当年这三款车凭借低廉的价格大幅度的优惠成为了许多经济拮据年轻人的最爱，毕竟当年想买一台合资B级车动辄就要20万的价格不是一般人能接受的，而“屌丝三宝”却在当年把B级车的价格打了下来，让本来预算不够的消费者也能买到性价比高的B级车，如今屌丝三宝已经成为了过去式，停产的停产换代的换代。不过今年的B级车市场发生了翻天覆地的变化，所以我们今天盘点一下新“屌丝三宝”它们同样是低价B级车，而且仅仅是十多万的价格甚至和部分A级车价格相当，性价比颇高。
老将不死——现代名图
自从索纳塔8停产以后名图就顺理成章的替代它成为了韩系B级车的价格“底线”，虽然现在的名图已经没有了国五切国六时的巨大优惠，但是凭借11万出头的售价也成功问鼎了最便宜合资B级车的宝座。名图外观采用了上一代流体雕塑设计语言，是当年现代主打的设计风格，放到现在来看也是棱角分明成熟稳重。尺寸方面为4710*1820*1470mm，轴距为2770mm，属于标准的B级入门车型，其实也就比现在的A+级轿车大一点。但是空间优势还是比较明显的。
内饰方面名图就显得比较尴尬了，内饰设计还是几年前的风格，放到现在来看有些落伍，但是好在成熟稳重就是比较老气而已，如果是上了年纪的消费者到无所谓，年轻消费者可能就要考虑一下了。动力方面有1.6T以及1.8L自吸两款发动机，其中走量的是1.8L发动机，最大马力143匹，最大扭矩为176Nm，6挡手自一体变速箱。
运动风格B级车——迈锐宝XL
作为君威的同胞兄弟，迈锐宝XL把性价比三个字展现的淋漓尽致。目前售价也就是12万多一点，性价比相当高，而且它也是当年屌丝三宝之一迈锐宝的接班人，目前迈锐宝XL主要针对的就是年轻客户，外观年轻化运动化是它的主打风格，不仅有多种外观套件可选，还有特殊的配色，最关键的是它几乎是同级别运动化最激进的车型了，便宜运动空间大，简直就是给年轻人量身定制的车型。
内饰部分就比较尴尬了，作为雪佛兰的车型它本身定位就低于别克，而美系车内饰普遍都很一般。而迈锐宝XL更是把美系车凑合的内饰的一面展现了出来，内饰造型非常有“年代感”整体用料不错但是造型实在复古。动力部分现款的迈锐宝XL非常尴尬，因为入门版车型搭载了一台1.3T的三缸机配CVT变速箱，动力参数虽然够用，但是三缸机还是1.3T用在B级车上就很尴尬了。不过高配的2.0T发动机倒是不错配9AT变速箱，和凯迪拉克都是同款动力值得入手，还有一个好消息就是不久的将来1.3T将再度被老款的1.5T取代，并且采用9AT变速箱。
简装版迈腾——速派
懂大众的人都去买了斯柯达，速派作为第一款引进的MQB平台车型，上市之后凭借超高的性价比横扫整个B级车市场，但是随着迈腾和帕萨特MQB车型的换代引进速派就迅速遇冷，确实懂大众的会买斯柯达，可是大多数买大众的也是为了VW标而去的，所以速派遇冷也是意料之中的。不过速派的性价比很高，目前入门版的价格也就13万多一点，性价比相当高。速派的外观虽然比较稳重，但是犀利的线条组成的造型让它又带着运动风格，总之这是一款老少皆宜的车型。
内饰方面没有过多可以讲解的部分，都不用仔细看，这内饰实在太熟悉了，大众都用了快七八年了，不过这款内饰最大的特点就是无功也无过，成熟稳重非常耐看，不容易过时。动力方面搭载了大众的黄金动力总成，1.4T+7DSG以及2.0T+7DSG，想要便宜省油买1.4T，想要追求动力就买2.0T根据自己需求决定。
总结：这三款车各有各的缺点，其中名图存在车型老旧动力羸弱的问题，再加上尺寸并没有比现在的A级车大很多，所以比较尴尬，好在优惠比较大还算值得入手。迈锐宝XL主要问题就是入门市1.3T+CVT的动力，相当尴尬，希望能快点升级1.5T+9AT。明锐的主要问题还是活在了大众的阴影下，虽然便宜但是保值率同样不咋地，导致了消费者宁愿多花一些钱去买大众。
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