进化后的奔驰GLA，能和奥迪Q3、宝马X2一战

　　提到上一代梅赛德斯-奔驰GLA，你可能会想起它标志性的紧凑尾部和有休旅车风格的造型，上一代车型主要面向的是追求时尚的单身男女青年，因此在空间方面也是够紧凑。而当我看到全新一代奔驰GLA，就发现它的定位已经发生了改变，诸多细节更加注重实用性，让我这个三十岁出头的人顿时更有兴趣去体验它。

　　虽说上一代GLA车型有不少优点，不过也有明显的短板。而全新一代GLA的改变相当明显，首先在车身尺寸上，它的宽度、高度和轴距都有明显提升，其中宽度增加三公分，高度增加七公分，轴距也有三公分的提升，因此这台车的车身比例也有了明显的变化。

　　在设计方面我们可以看到，车头部分采用了类似AMG的中网设计，配合上犀利的大灯，整个前脸变得更加时尚的同时还有着一些攻击性。而侧面最吸引眼球的则是造型很特别的18寸轮毂，看起来很厚实，还采用撞色处理，配合上扁平比较大的轮胎，可以看出GLA这是想兼顾舒适性和操控。当然在侧面还有大量的饰条，所以整体看起来也是很精致的。另外我发现GLA的车门是“整包”设计，也就是说在下雨天门槛不会蹭脏裤腿。视线来到尾部，上一代GLA的尾部像是“被拍了一巴掌”，新车的尾部则更圆润好看，而且尾灯组和GLB的很像，造型有了明显的改进。此外尾部下沿采用了一个双出排气的装饰设计，配合上镀铬饰条，让尾部整体的层次感和档次感也有一定提升。

　　对于全新GLA的座舱，实际上我首先想要体验的是后排，毕竟轴距增长了30mm。坐进来之后发现后排确实宽了很多，我身高一米八，把前排座椅调到合适位置，这时后排的腿部空间竟然有两拳左右，除了得益于轴距的增加外，还因为新车有地板下沉的设计，可以提供更好的脚部放置空间——可以放在前排座椅下面，这样一来不仅膝部空间有提升，对大腿的承托也更好。再配合上比较合适的座椅靠背，整体坐姿（乘坐舒适性）相比上一代车型有了很大的改善。再来看看头部空间，因为车高增加了七公分，已经有一拳三指的余量。另外值得一提的是双天窗以及后排小窗的设计，让整个后排的视野更通透，乘坐舒适性进一步提升。

　　总之在乘坐感受方面，我觉得全新GLA这个后排空间比奥迪Q3要好，虽说没有宝马X1的后排座椅前后调节功能，但已是非常接近X1的后排空间水准了。

　　另一个我比较感兴趣的点是，GLA的车长其实比上一代车型短了3公分，但后备箱却比上一代车型更能装。打开后备箱之后，我们能看到堆满了行李，三个登机箱、三个背包还有一些其他物件都能轻松装下，而且上部还留有余量，这就为驾驶员的内后视镜视野提供更好的条件，这一点我觉得比奥迪Q3和宝马X2做得都要好。

　　坐进驾驶席的第一时间会发现，GLA的驾驶台比较宽，配合上比较厚的门板包围起来，还是比较有安全感的，这一点对女生来讲比较友好。同时我们可以看到中控台、仪表盘还有方向盘跟GLB以及A级保持一致，尤其是在配备了12.3英寸双联屏后看起来科技感十足，此外64色氛围灯也没有落下，所以这个氛围是女生特别喜欢的。可以说这副内饰还是相对更符合小年轻们的审美。

　　另一个值得点赞的地方是，GLA的前排储物空间超出了我的预期。中控台下方的储物凹槽能装下不少东西，并且配有手机无线充电板，对开门式的中央扶手内部空间虽说不大，但也能装一些日常物件；还有就是门板下方的储物凹槽可以放下很多东西，比如可以塞下四瓶矿泉水，就这个储物空间我觉得对年轻人来讲是够用的了。

　　动力部分，全新奔驰GLA全系搭载1.3T发动机，最大功率120千瓦，比上一代车型的1.6T发动机还提高了5千瓦。当我把它开起来，发现这具1.3T发动机在起步的时候便能提供不错的动力输出，也就是说很快可以进入状态，达到最大扭矩输出区间；初段油门的反应比较灵敏，动力响应直接而迅速，因此车速起来得还是比较快，没有明显的拖沓迹象。而之后的中段加速时，油门响应也是比较灵敏，发动机勤勤恳恳的输出，变速箱积极的换挡——至少我个人觉得这套动力系统完全够用。

　　我们行驶在戈壁滩的国道上，车速往往会比较快，这种工况其实比较接近城市快速路，而当我以80km/h左右的速度巡航时，如果想要变道超车，一脚油门踏下去，发动机的响应依然是比较积极的，转速快速攀升到5000转左右，不过可能是因为处在高原并且载有三个人和较多行李的原因，这时车速的提升确实不是特别快，但我能感受到随着最大功率的爆发，超车还是可以轻松完成的。

　　另外在底盘的设定上，GLA为了追求一定的操控，悬架调得要相对硬一些，但对震动和弹跳抑制十分到位，也就是说悬挂整体的韧性做得很好，减震弹簧的行程适中，加上大扁平比的轮胎也起到了一定作用，实现了舒适和操控的兼顾。

　　最后我们行进到一处沙石路面的山坡，需要驾驶它冲上这个坡，一开始心里还是没底的，毕竟前面的GLE、GLS都调高了空气悬架的高度。实际中在我们预留了一段冲刺的距离，打开运动模式全油门起步保持高转速的操作下，车子很快达到预想的速度，在冲上坡顶的那一刹那，还是有些小激动的——毕竟作为前驱小排量涡轮城市SUV，面对必须要冲上去的非铺装坡道，还是能很好的完成任务，也就说开着它自驾游，问题不大。

　　驾仕总结：

　　外观时尚、内饰精致、空间也有明显提升，全新奔驰GLA更有竞争力，而我个人尤其觉得在颜值上，它比奥迪Q3和宝马X2更能打。内饰的细节设计和氛围也则小姐姐们的最爱。应该说这样的GLA是时尚男女们绕不开的一台奔驰。

　　撰文|道道