前言：上半年，在新冠疫情与世界经济衰退的大环境下，中国经济无疑承受了前所未有的压力与挑战，幸好国家层面及时出台一系列减税降费和援企稳岗等政策扶持，中国经济由负转正，复苏态势明显。
是谁轰动了整个汽车市场？
而将目光聚焦到汽车行业，尽管目前车市依旧下行，但政策层面上对新能源汽车市场有着利好的局面，最近财政部就指出：“明确将购置补贴政策延长至2022年底，同时平缓补贴退坡力度和节奏，延续对新能源汽车发展的政策支持。”不得不说新能源汽车市场是汽车行业的宠儿。
在车市下行与政策补贴双重环境下，近日恒大汽车“恒驰”可谓刷爆了各大社交网站。恒驰首发六款车型的“王炸”操作令网友们感慨万千，恒大是如此的豪气，以强势的姿态入驻新能源汽车市场，并告知世人：“造车，我是认真的！”。
恒大造车的决心到底有多大？
去年，恒大老总许家印说过这么一句话“我们造车要技术没技术，要经验没经验，可以说是‘一穷二白’，所以我们要开辟一条和全世界车企不一样的造车路。”前半句确实是事实，毕竟恒大造车不像是涉及旅游文化或体育产业那样相对容易，汽车是技术密集型产业，造车还要掌握技术，才能长久发展。
为此，在恒驰品牌成立前，许家印亲自带着众多高管全球奔波，足迹遍布23个国家、47个城市，最终促成了与15位世界顶级造型大师的合作，由此能看出许家印造车并不像是个玩笑，而是秉着认真的态度去对待，或许这也是他儿时的梦想之一。
许家印视察恒大汽车生产基地冲压车间
造车，当然最不能缺的就是钱，但钱又是恒大最不缺的一项，恒大集团财力深厚也是众所周知的。过去半年，恒大集团通过线上卖房，造就了恒大靓丽的业绩，累计合约销售金额3488.4亿元，同比增长约23.8%，“高增长、高回款”是恒大上半年的主基调。未来，汽车行业也铁定成为恒大集团的高回报项目。
“从0到‘6’”，恒大只花了两年不到的时间
就如前文所说，近日恒大新能源“恒驰”全球首发的六款车型轰动了整个汽车圈，毕竟成立17年之久的电动汽车头部品牌“特斯拉”，至今也仅有4款车型而已，而恒大却只花了两年不到的时间就实现了“从0到‘6’”，这在国内汽车市场中并不常见。
此次发布的六款车型，其代号也相当好记，分别是恒驰1到恒驰6，名字虽简约但蕴含了恒大的愿景。另外，六款车型覆盖A级到D级所有级别，以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等车型类别，“恒大速度”着实让人佩服。
而六款车型中，大咖最为看好的自然是恒驰3、恒驰5以及恒驰6这几款SUV，毕竟SUV车型是很多国人的购车首选，也是恒大冲击新能源车市场最大的援助。
纯电豪华C级大型SUV 恒驰3
就拿恒驰3这款定位为纯电豪华C级大型SUV的车为例，它拥有宝马X5一样壮硕的身材，充满科技感的前大灯给人留下强烈的冲击感，同时充满未来感的前中网格栅设计极为独特，这也将会成为恒驰的一大标志性设计。
纯电A级SUV 恒驰5
纵观整个汽车市场，会发现不少产品都衍生出Coupe版车型，无一例外都主打年轻消费者市场，希望通过更为运动而个性的车身造型来吸引年轻人的目光。
纯电A级跨界SUV 恒驰6
恒驰6便是如此，作为一款纯电A级跨界SUV，溜背的造型就极具运动气息，其次，前大灯采用分体式设计，LED日间行车灯极度张扬。恒驰6惊艳的造型，已让人非常期待其未来的售价。
恒驰汽车能有着如此特别惊艳的造型设计，要归功于其强大的设计师团队。本次亮相的六款车型，是由前述15位全球顶级造型大师中的Anders Warming、Michael Robinson以及丸山公顾等人主导设计的，他们都曾在世界级车企，诸如宝马、MINI以及菲亚特等等中担任过设计师。此次恒驰发布的六款车型在设计方面都各具特色，并非一味地“套娃”，可见恒驰汽车设计天团的深厚实力底蕴。
恒大不止是造车，更像是一份贡献
恒大进军新能源领域仅用了两年时间不到，首期即以六车齐发阵容亮相，这已经算是汽车界中的一个奇迹了。
恒驰1到恒驰6的发布，在普通消费者眼中或许只是增加了自己的购车选择而已，但从行业的角度来看，恒驰车型的发布再次让其他造车新势力倍感压力，同时俗话也有说“有压力才有动力”，所以这无疑能促进新能源汽车市场的加速发展，在“弱肉强食”的造车大环境下，只会留下有实力的车企。
自1996年创立恒大以来，许家印把企业从小做大，集团涉足房地产、旅游综合体产业、体育产业以及文化产业等多个行业领域，提供了无数个岗位，也给予无数个家庭增加幸福感。如今，恒大涉足新能源汽车行业，造车不但完成了许家印一直以来的梦想，更是为汽车市场注入强劲的新鲜血液，为新能源汽车行业的“入局者”提供了一种全新的造车思路。
从恒驰六车亮相，我们看见了恒大的决心，也看见了恒大的实力，可见，其“成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的造车梦，并非只是口号。如今，全球新能源汽车行业的格局，正因恒大的到来而悄然生变。
更多汽车资讯，涨知识赢好礼扫描二维码关注（auto_sina）
