众所周知，旗舰车型代表了品牌的形象上限。在C级车市场里，说起奔驰，你就能想起E级；聊到宝马，你就会想起5系；提起奥迪，你肯定也想到了A6L。。。只是这几款车没有个50万以上，很难拿下。
如果你事业刚刚进入上升期，资金有限，有急需一台豪华品牌旗舰车型彰显自己的实力，有什么解决办法呢？今天我就来推荐三款目前优惠幅度很大的豪华品牌旗舰车型，最低26万起，买不起E级、5系的你，看看它们也成！
凯迪拉克CT6
指导价：37.97万—52.77万元
优惠后大约价格：27.47万-42.27万元
有同行媒体这样评价它：5系的价格，7系的享受！有趣的是，它如今还是个3系的价格。。。
从外观看，凯迪拉克这套钻石切割设计已经能迷倒不知道多少人，更不用说那超过五米二的车长让车看起来比同级的BBA车型要气派多少。当然，坐进车内才是真享受。随手能触及之处皆有真皮和碳纤维饰板等包裹和覆盖，34颗BOSE Panaray音响系统音质妥妥秒杀同级别任何一款车型，每天都能免费听演唱会的节奏。
CT6的整个底盘质感也是完全符合一台豪华中大型车的标准，比奔驰E级要强出太多。而在隔音静谧性上，CT6也表现出很高的水平，很接近宝马7系的水准。2.0T可变缸发动机+10AT变速箱的搭配，整套动力总成的平顺性、响应性都很好，油耗表现更是喜人。总体来说，是款产品力上乘、性价比极高的旗舰豪华轿车。非要说是它的缺点，这么大个车，还挺考验车技的~
沃尔沃S90
指导价格：37.29万—49.59万元
优惠后价格：26.69万-49.59万元
看到沃尔沃的第一眼，你也一定会被它的体积吓住，太长了！这注定是一台适合坐不适合开的超长轴行政级轿车，开上它，让你的助理做你的司机，也是能凸显气场的高段位选手。北欧的设计风格让它看起来有些低调的奢华，另外据了解，沃尔沃车主的平均学历都要高于BBA~所以，开沃尔沃并不代表你买不起BBA，甚至人家会觉得你更有知识底蕴。
都知道沃尔沃的招牌就是辅助系统和安全配置，如果你需要经常外出，选择它也是个保障。可以完全放心使用的半辅助驾驶系统，这套系统直接集成在方向盘左边，按键往左是自适应续航，往右是辅助续航，底下是设置跟车距离，全系有车道偏离、ACC+车道辅助、主动刹车、膝盖气囊等安全配置。沃尔沃这套安全辅助系统确实做得要比别人更安心、更好些。
不过，它也是有缺点的：作为豪华品牌，发动机的NVH实在做得不够好，噪音有些大；底盘处理颠簸的表现也生硬，影响了些许舒适性。
捷豹XFL
指导价格：37.58万—57.88万元
优惠幅度：26.58万-46.88万元
行政车型，最难拿捏的就是实用性与运动性之间的平衡。优秀的行政座驾既讲究乘车的排场，也讲求乘坐的舒适度，毕竟行政座驾的车主，经常需要在驾驶者与乘客的角色之间切换。而XFL，是为数不多能够兼顾商务与运动的行政座驾。
先说说运动，XFL搭载2.0T英杰力发动机，有低中高三种调校，其中高功率版本最大功率300马力，最大扭矩400牛米，在同级别中无出其右。同时匹配了8AT变速箱，零百加速仅为6.4秒。随着引擎的一声咆哮，发动机犹如发现猎物的豹子般加速加快，偶尔工作不顺利想来点速度与激情，它就能陪伴你（前提是注意安全）~
车内最吸晴的地方在于可升降电子挡杆，缓缓升起/下降的过程充满仪式感及优雅，可惜没有装配AUTO HOLD，这是个不争的槽点。此外，它采用前置后驱的布局，底盘调校很运动，也没有悬架软硬可调功能，缺少了一些舒适性。
写在最后
以上就是我推荐的三款目前终端优惠比较大的旗舰豪车，对于买不起BBA的消费者而言，这三款车都是不错的选择。肯定有人要问了，怎么选择呢？
如果你追求大空间且舒适性，并兼具不错的操控性，推荐CT6；如果你追求行驶质感，并想要有很高的安全性，推荐S90；如果你追求驾驶乐趣，并想得到档次感和运动感，同时不介意车的绝佳舒适性，推荐XFL。
最后问题来了，如果是你，你会怎么选择呢？留言探讨下吧！
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