轿车油耗前十出炉，数据证明，省油车有三个特征，照着选就能省钱

　　随着人们生活水平的提高，买车早已不是土豪专属，寻常老百姓也能买得起一款十多万的车。对许多人来说，买车中除了看配置和价格外，油耗也是必须关心的东西。就在最近，某汽车网站通过调查走访车主，评出了轿车油耗榜前十。这份榜单对于不会选车的人来说，只需要照着买就可以，节省了时间，也避免入坑。

　　这份榜单前十分别为：马自达、雷凌、荣威i5、享域、卡罗拉、锋范、英朗、桑塔纳、卡罗拉（混）和雷凌（混）。其中卡罗拉和雷凌混动位列第一和第二名。丰田这两款车型也是多次上榜，两款车百公里平均油耗分别是4.87升和4.97升，市区油耗也在5升左右。考虑到两款车调查样本合计1万多人，这份调查样本还是很有说服力的。

　　榜单第三名被桑塔纳拿到，作为大众以及德系唯一入围的一台紧凑级轿车。桑塔纳可以用宝刀不老来形容，相比较朗逸、速腾这样的大众后起之秀，关键时刻还得看桑塔纳的表演。

　　桑塔纳百公里油耗为6.33升市区为6.8升。不过需要注意的是，入围的桑塔纳是5速手动挡，也就是说这款车的自动挡油耗要高于6.33升这个水平。

　　纵观整体榜单，日系车多达7款！无愧于省油车系称号，美系、德系各一款，自主品牌中荣威i5上榜，算是给自主车系增光添彩。总体来说，日系依旧延续了自己的强势。

　　关于这份榜单我个人总结了省油车的三个特征，简洁明了，不懂车的小白车主只要照着这三个特征，大概率能选到一台省油家用车。

　　省油车特征一：日系较多，选对品牌不吃亏

　　很明显日系品牌在榜单中几乎占据统治地位，尤其是丰田和本田，合计有6款车入围，即便抛开混动不谈，日系车依旧有5款名列前茅。所以对大多数不懂车的人来说，要想选省油汽车，这5款车绝对不会让你失望。

　　当然德系和美系也有入围，选桑塔纳和英朗也不会入坑。

　　而日系之所以省油，和车重什么的没有关系，更多是因为日系品牌比较看重燃油经济性的原因，而且日系车在三大件上大多比较保守。比如，本田2015款XRV还在用9代思域同款发动机，虽然性能有些落后，但燃油经济性却不错。日系品牌多会用类似这种发动机或者动力总成，这才是它省油的秘诀。

　　省油车特征二：小排量自然吸气依旧是主角

　　不可否认，在涡轮增压大行其道的今天，想省油还是要找自然吸气。在这份榜单中涡轮增压只占3席，其他7个都是自然吸气，而且我还注意到，除了两款混动车型用1.8升自然吸气发动机外，其他5款排量都不过1.5升。由此可见，这个级别车型，小排量自吸发动机依旧是主流。

　　之所以会出现这种局面，是因为涡轮增压省油本就是一个伪命题，加大进气量的同时，势必会增加喷油量。在动力提升的同时你不可能不付出燃料增加的代价，所以小排量涡轮增压发动机只有在市区跟车比较省油，其他时候它的油耗还是很高的。如果你是一个新手想省油的话，显然小排量自然吸气是你最佳的选择。

　　省油车特征三：变速箱首选CVT

　　在变速箱选择方面，很多人都不是很在意，毕竟大家都也不懂。买车图的就是省心，更何况变速箱又能影响多少油耗呢？答案是否定的。

　　作为汽车三大件之一，变速箱主要负责动力传动。既然是传动，就会有传动效率、传动时长两个问题。如果做得不好，即而就会影响油耗。这方面CVT因为没有传动齿轮所以减少了摩擦力干扰和损耗，所以传动效率非常高。

　　不过CVT变速箱也有一个问题，那就是冬季使用冷保护，以及地板油起步会打滑。因此暴力驾驶或者常年在寒冷地区的人，就尽可能不要买配备CVT变速箱的车子了。除了这两个限制之外，其他地区的人都可以购买。

　　总结：上述三个特征就是我根据排行榜总结出来，省油车的三个特点。其实大家仔细看就会发现，虽然有排名先后顺序，但实际上每款车之间油耗差距并不大。这是因为同级别车无论哪个品牌，用的品控标准和技术都是差不多的，所以实际上油耗表现也就差不多。

　　与其纠结品牌，不如纠结价格，如果只是差一两万，那也没什么区别，除非是差一个级别，差别就比较大了。所以买车更多是先选级别，然后选车型，三大件，最后才是品牌。这么选你一定能选到心仪的车子。