预算10万以内，想买SUV，基本都是国产出品的车型。但对于那些有合资品牌这一硬性要求的朋友来说，是否能满足他们的需求呢？如果在前几年，说实话几乎就是天方夜谭，但随着市场竞争越来越激烈，不少非主流的合资品牌，也纷纷开始了价比国产的策略。就比如今天要说的这款小型SUV-起亚奕跑。
作为起亚入门SUV的代表，虽然2018年上市以来，就没有引起太大的市场反响，但抛开所谓的品牌知名度以及认可度，就车论车来讲，的确做到了物有所值。毕竟官方指导价仅为6.98-8.28万元之间，且全系降幅基本保持在8000左右。作为奕跑顶配的自动时尚版本，也不过7.48万元。这么一来，不足8万的价格，就能买到合资出品，还是定位SUV的车型，性价比还是很高的。
外观设计上，不可否认，起亚奕跑作为入门车型。但所呈现出的质感并没有那么廉价，反而十分符合主流年轻消费者的审美眼光。前脸方面，层次感分明的车身布局，起亚特色的虎啸式镀铬前进气格栅，同样没有在奕跑身上缺席。锐利的大灯组合以及下部银白色保险杠的加入，成为了自身SUV身份的体现。
长宽高分别为4100*1735*1533mm，轴距为2570mm。很显然，通过这一数据分析，尺寸不占优势的前提下，内部乘坐空间自然不会给我们带来惊喜。并且迫于价格较低，从车身侧面来看，个人更愿意把它看做是加高版小型车，只不过律动黄的车身配色，倒是营造出不错的时尚活力氛围。
反观尾部造型，也是一副简洁时尚的模样。偏向于饱满的车身布局，两侧对称的熏黑式尾灯组合，下部银白色保险杠，可谓和前脸起到了很好呼应效果。其中尾灯布局，和前脸虎啸式进气格栅一样，都是作为起亚的家族式设计，有着较高的辨识度，这点毋庸置疑。
不知大家有没有发现，只要是出自韩系起亚现代之手的车型，别管外观造型颜值有多高，有多拉风，但回到车内，中控布局就会呈现出中庸的风格。即便是这款奕跑，也丝毫不例外。对称式的整体造型横贯其中，各个功能按键分布合理，层次感分明，实用性强倒是成为了自身的真实写照。8英寸液晶显示屏，算是唯一体现出科技感的地方。
个人之所以推荐顶配自动时尚版，除了价格亲民合理以外，较为丰富的配置，也是很大的原因。主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，胎压报警，ESP，后驻车雷达，倒车影像，发动机启停技术，上坡辅助，陡坡缓降，无钥匙进入，一键启动，多功能方向盘，语音识别控制系统，手机互联，车联网等都在它身上应有。价格便宜，安全实用以及智能配置，也能做到相对兼顾。试问，合资同等阵营中，能够和奕跑争相比美的竞品又有多少？
动力方面，全系搭载1.4L发动机，最大功率为100马力，与之匹配六速手动和六速手自一体变速箱。看到这一账面数据，估计大家就能想象到奕跑的动力输出。当然实际情况也是如此，毕竟顶配不足8万，都注定它只是一台买菜代步的家用车。
论起奕跑动态体验中的亮点和优势，我觉得就是车速60以内，可以给驾驶者相对不错的驾驶体验，偏向于灵敏的油门调教，城市驾驶倒是可以绰绰有余。除此之外，质量经住考验，实测百公里油耗低至6L左右，都让它成为合格的家用代步工具。
总结：买车已经是很多朋友提上日程的事情，虽然买好车买豪车，是大家的梦想，但往往现实情况并不允许我们这样做。尤其是购车预算仅为10万以内的时候，也使得不少消费者陷入了选择难的问题。要知道，一分价钱一分货，更何况这类车型，抛开同级别通病以外，也各自存在不少的劣势和短板。就像起亚奕跑，价格便宜，配置够用，质量经住考验成为了我们为之买单的理由。但舒适性差，动力一般，保值率低等劣势，也是我们应该知道的问题。一句话来说，家用为主，预算有限又想买合资SUV的情况下，奕跑倒是值得考虑。
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