如今，8-12万元的自主品牌紧凑型SUV越来越受到消费者的追捧。原因就是在这一价位区间，自主品牌车型的产品力要明显优于合资品牌。
而在这一市场中，热门产品比比皆是，比如我们今天要说的全新一代瑞虎7、第二代传祺GS4以及长安CS55 PLUS。第二代传祺GS4和长安CS55 PLUS是在去年11月上市的，而全新一代瑞虎7是在今年3月正式推出。
那么，这三款车相比，谁才是最具性价比、最懂消费者的那一个？
设计各有千秋
其实对于外观来说，这本来就是仁者见仁智者见智的事情。而具体到这三款车型，它们均采用了大尺寸进气格栅的设计，并与两侧的灯组相连。
不同的是，全新一代瑞虎7的进气格栅内部采用了点阵式设计，这要比第二代传祺GS4以及长安CS55 PLUS看上去更突显时尚气息。而其下方两侧的雾灯区域采用了两条平行的灯组，与上方的灯组搭配起来更显气势。
车身侧面，全新一代瑞虎7与第二代传祺GS4都采用了悬浮式车顶的设计，并且整个车身侧面的线条十分动感。但反观长安CS55 PLUS则有些过于稳重，整体的设计较为方正，缺少了一定的动感气息。
在车身尺寸方面，全新一代瑞虎7的长宽高分别为4500/1842/1746 mm，轴距为2670mm；第二代传祺GS4的长宽高分别为4545/1856/1700 mm，轴距为2680mm。
长安CS55 PLUS的长宽高分别为4500/1860/1690 mm，轴距为2650mm。从数据来看，三者相差无几。
但在车身颜色上，全新一代瑞虎7除了提供7种单色配色外，还提供3种双拼色车身，而另外两款车型却无法提供。
在尾部设计方面，全新一代瑞虎7和长安CS55 PLUS采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，但全新一代瑞虎7多线条的应用让它要比长安CS55 PLUS看上去更有层次感。
而第二代传祺GS4采用的是分体式的尾灯设计，尽管也用了一条镀铬装饰条相连，但在视觉感受上会打一些折扣。
其实就外观整体而言，全新一代瑞虎7更加凸显现在年轻消费者的审美，时下比较流行的设计元素都出现在了车身上，而第二代传祺GS4和长安CS55 PLUS尽管在设计上也很出众，但确实要相对低调很多。
科技感的不同体现
在内饰设计上，首先值得肯定的是，这三款车型在豪华感和科技感的营造上都很下功夫，并且内饰的质感也无可挑剔。我们主要看这三款车型在科技配置方面的差异，毕竟这才是年轻消费者最为关注的。
全新一代瑞虎7搭载了一块7英寸的液晶仪表与10.25英寸的中控屏，第二代传祺GS4采用了双12.3英寸的全液晶仪表和中控屏，而长安CS55 PLUS则是搭载了10.25英寸的中控屏以及可选装的10.25英寸的全液晶仪表，三款车型在屏幕尺寸上都有着相同的优势。
不过，全新一代瑞虎7的空调面板还加入了一块8英寸的触控液晶屏，并且为全系标配。
这一配置一般只出现在像奥迪、路虎这类的豪华车型上，在15万以下的自主品牌车型中鲜有搭载，并且它还可以和仪表盘以及中控屏进行三屏交互，这也在一定程度上增加了内饰的科技氛围以及可玩性。
此外，全新一代瑞虎7还拥有电子换挡杆，这要比另外两款车型的机械换挡杆前卫很多，并且换挡杆的造型短小精悍，握起来的手感会更加舒适。
而在车机系统方面，全新一代瑞虎7搭载了雄狮智云系统，第二代传祺GS4搭载了ADiGO智能系统，长安CS55 PLUS搭载了梧桐车联TINNOVE智能系统，尽管都具备人机交互以及车联网功能。
但在功能性方面，全新一代瑞虎7是同时支持CarPlay和CarLife两项功能的，这对于现在的年轻消费者可以说是“刚需”配置。此外，这套系统还带有人脸/指纹识别、远程车辆控制、云管家以及增强型语音交互功能。
至于这三款车型的基础配置，同样是都各有千秋。但在说配置之前，我们先看一下这三款车型的售价。
全新一代瑞虎7全系共有9款车型，售价区间为7.99-14.19万元；第二代传祺GS4全系同样拥有9款车型，售价区间为8.98-15.18万元；长安CS55 PLUS全系共有4款车型，售价区间为9.19-11.49万元。
我们以长安CS55 PLUS最低配车型9.19万元的价格为基准来进行比较，通过配置表我们发现，全新一代瑞虎7在这一价位的车型配备了18寸轮圈、自动驻车、全景天窗、无钥匙启动/进入、LED大灯、后座空调出风口等配置。
长安CS55 PLUS虽然没有这些配置，但是拥有定速巡航、自动空调等功能，但要想获得与全新一代瑞虎7相似的配置，其至少要到购买到10万元以上的车型。
而我们再看第二代传祺GS4，在这一价位我们只能购买它的最低配车型，但在配置上它要比长安CS55 PLUS还要更寒酸一些，中控屏都没有提供并且也没有配备电子手刹，而要想同样达到全新一代瑞虎7的配置则需要购买12万元以上的车型。
此外，在智能安全配置方面，全新一代瑞虎7顶配车型配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通标示识别、主动刹车以及全速自适应续航等功能，而长安CS55 PLUS的顶配车型这些配置均需要选装，第二代传祺GS4的顶配车型也只是拥有部分配置，在这一点上三者的差异还是比较明显的。
由此可以看出，全新一代瑞虎7在整体的配置方面要更高一些，9万元的价格区间便可以买到配置比较齐全的车型，性价比还是比较明显的。
参数与技术的较量
在动力方面，全新一代瑞虎7搭载1.5T发动机，其中1.5T发动机的最大功率为115kW，峰值扭矩为230Nm，与发动机匹配的是一台6挡手动或可模拟9挡的CVT无极变速器。值得一提的是，这台CVT变速器还荣获过“龙蟠杯”世界十佳变速器的称号，可谓是一款明星产品。
长安CS55 PLUS搭载的1.5T发动机，其发动机最大功率为115kW，峰值扭矩为225Nm，与发动机匹配的是一台6挡手动或6AT变速器。
第二代传祺GS4搭载的1.5T发动机，其发动机最大功率为124kW，峰值扭矩为265Nm，与之匹配的同样是6挡手动或6AT变速器。
从参数上来说，这三者的1.5T发动机差异并不大，无论是最大功率还是峰值扭矩，差的那几千瓦或者是几十牛米，作为普通消费者来说其实很难体会到。
但不同之处在于全新一代瑞虎7的1.5T发动机，它的热效率高达37.1%，这是目前国产发动机中热效率最高的。我们都知道，热效率是用来衡量发动机燃油利用效率的标准，热效率越高，说明发动机更省油。
在油耗表现方面，全新一代瑞虎7的油耗仅为6.8L/100km，市区内实测油耗8.2左右，都是三车里面最亮眼的。
所以，从动力方面我们不难看出，全新一代瑞虎7具备全面的优势，9CVT无级变速箱相比爱信６AT变速箱，从结构上就可带来更加平顺的驾驶感受，超车时更有自信。
而瑞虎７同级别最高的发动机热效率，在实际使用中也带来了最低的油耗，对于消费者来说，更加省钱、省心。
当然，这三款车型的1.5T车型满足日常驾驶都完全没有任何压力，只是技术水平有所不同。
总结
其实通过对比我们不难发现，三款车型都有各自的优势所在。
但在这三款车型中，全新一代瑞虎7无论是从外形配置还是动力系统来说，性价比无疑是最高的，再配合其更低的购买门槛、更多供选择的款型、更“新”的车型定位，都更符合当下年轻消费者的购车需求。
如果你正想购买一款高性价比自主品牌紧凑型SUV，那么全新一代瑞虎7是个不错的选择。（撰文|double）
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