豪华品牌BBA三巨头，在各个细分市场都是彼此强有力的竞争对手。不过，它们各自最经典的车型却不一样，如奔驰S级将奔驰的豪华展现得淋漓尽致，宝马3系最能代表宝马的运动基因，而奥迪的经典，则是稳重大气，深入国人心坎的奥迪A6L，小编非常荣幸能够试驾这款车型，体验奥迪颠覆性的新作品。
我们首先先从外观说起，2020款奥迪A6L经典的六边形进气格栅变得更宽而且更加扁平，而两侧出自全球最著名“灯厂”的大灯，也完全不会让你失望，在矩阵式LED大灯的内部，是一个由5条灯带组成的日间行车灯，科幻的灯腔显得这双“眼睛”异常深邃，依旧炯炯有神。
作为一款中大型轿车，相比上一代车型，在车身尺寸方面，长度增加15mm，达到了5050mm，轴距增加12mm，达到了3024mm，在侧面造型设计中，一道撩人的腰线，是设计师最彰显功力的地方，让这台A6L更显动感流畅。尾部并没有和A8L、A7一样，采用“贯穿式”尾灯。这一点我还是十分欣赏的，虽然这样做可能享受不了旗舰车型带来的“设计红利”，但依旧保留或坚持了A6L车系的独有风格。
内饰上变化非常明显，进入车内，不同于奔驰宝马的豪华性取向设计，奥迪的内饰只有满满的科技感，通过简单的线条，营造出最尖端的设计。由三块大屏组成的仪表和车机系统，占据了中控台的绝大部分面积。金属饰条设计不仅可以对不同材质的覆盖面进行有效区分，也进一步的增加了视觉宽度。内饰虽然延续了MLB Evo平台的设计风格，但显然在用料的选取和配色方面，它还是很好地做出了取舍，不会让人觉得有丝毫突兀。
作为换代车型，奥迪A6L在整套动力系统以及底盘悬挂中的变化并不大，动力上提供了三种不同的动力方案，以2.0T高/低功率发动机作为走量车型，均搭配12V轻混系统，还提供了制动能量回收和启停系统辅助功能，可以有效改善涡轮迟滞状况。55TFSI车型用的是一台3.0T V6发动机加上48V轻混系统，匹配7挡双离合变速箱。
全新奥迪A6L使用了quattro ultra四驱系统，采用电控式多片离合来实现四驱锁止，这样做的好处是整台车能够保持一种纯粹的前驱状态行驶，从而减少动力损失，实际驾驶动力不仅充沛，油耗也会有所下降。
官方指导价40.98-65.08万元的奥迪A6L依然是BBA里面最低的，目前也有不错的优惠幅度，整体来说还是很值得入手。经过试驾，总体而言动力感受上还是沿袭了奥迪一贯的稳重和从容。设计是其成功关键因素之一，运动的外观设计，深得年轻消费者喜爱，最近有想入手奥迪A6L的，不妨去试驾选购吧。
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