自从国家有关部门发出拒绝地摊经济“一刀切”后，不少地方都出现了如雨后春笋般的繁荣景象。
而作为与消费者生活息息相关的车企也是嗅到了商机，例如以“人民需要什么，五菱就造什么”为理念的五菱汽车顺势推出了专为地摊打造的五菱荣光翼售货车，该车一经推出就收获的不少关注度。
从发布到单日订单量突破1000台，仅用时3天。
不过，对于身处繁忙都市的用户来说，要想尝试一下地摊经济，诸如此类体型较大的货车并不方便。
借此机会，今天我们就以此为由，为大家推荐几款适合在城市使用的微型电动车，小巧的造型、灵活的用车场景以及更低的用车成本，堪称“城市地摊的最佳帮手”。
宝骏E200
补贴后售价：5.48-6.48万元
对于城市地摊来说，首先就是要足够有特点，这样才能引起消费者的注意，进而促进好奇心引发购物欲望。
从设计上来说，宝骏E200就是一款自带吸睛属性的神车。“几何形态美学”的设计语言给人一种十分前卫的视觉感。
前脸封闭式格栅搭配小巧的灯组造型以及底部较大开口的下格栅，极具辨识度。
车身尺寸方面，宝骏E200的长宽高分别为2497/1526/1616mm，轴距为1600mm，一个普通车位轻轻松松停放两辆。
车尾部，设计亮点当属分体式灯具和后备厢盖板，尤其是后备厢盖板即可当小板凳，也可用来摆放物品，十分方便。
在核心动力和续航方面，宝骏E200搭载的是永磁同步电机，最大功率为29kW，峰值扭矩为110Nm。
电池方面，采用的是锂离子电池，电池能量为24kWh，NEDC综合续航里程为250km，足够满足城市代步需求。
即使你白天用来上下班代步，晚上摆地摊，它4小时将电池电量充满的速度绝不会影响你第二天的使用。
奇瑞eQ1
补贴后售价：5.98-7.88万元
在微型电动车中，奇瑞eQ1一直都有着不错的市场销量，凭借不高的售价，较大的空间以及提供两座和四座车型供选择，给消费者留下了不错的印象。
其次，奇瑞eQ1在共享汽车中有很大一部分的占比，也是消费者非常熟悉的一款产品。
奇瑞eQ1的前脸采用了“X”型设计，精致之余又显得十分硬朗，富有层次感。车身侧面，双色车身、悬浮式车顶，以及硬朗的车身腰线，颇具运动感，让你远远就能认出它。
车身尺寸方面，奇瑞eQ1有双门两座版和双门四座版两种车型，其长宽高分别为3200/1670/1550mm和3200/1670/1590mm，轴距均为2150mm。
储物空间上，奇瑞eQ1后排座椅支持整体放倒，放倒后可形成平整的空间，容纳3个24英寸的行李箱不成问题。
在动力上，奇瑞eQ1搭载的电机最大功率为30kW，峰值扭矩为120Nm。
电池方面，采用的是容量为30.6kWh和35kWh的动力电池，NEDC综合续航里程为301km，其快充0.5小时即可将电池电量充至80%。
零跑TO3
补贴后售价：6.58-7.58万元
零跑T03是零跑汽车旗下的第二款车型，该车于5月11日正式上市，共推出了3款配置车型，补贴后售价区间为6.58-7.58万元。
零跑TO3是同级车型中唯一拥有L2级智能驾驶辅助系统的微型纯电动车，该车在外观设计上采用了大量椭圆形元素，整体造型看上去十分圆润饱满。
其前脸封闭式中网提供了两种样式供选择，一种为亮面全封闭式，一种为三角形镂空式设计，配合类似“机器猫眼”的大灯造型，看上去十分呆萌。
侧面来看，零跑T03的车身腰线设计较高，加上向后逐渐上扬的玻璃窗框以及15英寸铝合金轮圈，整体轮廓较为方正。
车身尺寸方面，它的长宽高分别为3620/1652/1577mm，轴距为2400mm。车尾部分，整体设计以简洁为主，与尾灯组相连的黑色饰条配合底部大面积黑色包围，给人一种十分敦厚的视觉感。
配置方面，零跑T03除同级独有的L2级智能驾驶辅助系统外，它全系标配了10.1英寸中控屏，该屏幕几乎集成了车内所有的实体按键，同时还内置有4G车联网、科大讯飞3.0智能语音助手和OTA升级等功能，手机远程控制和人脸识别启动也是它的一大优势点。
动力方面，零跑TO3采用的是Heracles电驱总成，搭载的电机最大功率为55kW，峰值扭矩为155Nm，并配备有三种驾驶模式，分别为运动/标准/经济。
电池方面，采用的是由宁德时代提供的动力电池，NEDC综合续航里程为403km，在同级车型也是为数不多的存在。
新宝骏E300
现已开启预定，即将上市
除上述三款纯电动车型外，新宝骏E300虽说目前还没有正式上市，但其受到的关注度不可谓不高。
而在5月21日，新宝骏E300/E300Plus已正式开启线上预定，这也意味着距离新车的正式上市越来越近。
对于新宝骏E300的造型设计，它在众多车型中绝对能让你收获不少回头率。科幻的前脸造型，双拼色分体式车身以及萌宠的车身配色，都让它吸引力十足。
尤其是当你售卖的产品中有小朋友们爱玩的玩具、灯具以及机器人之类的物品，它一定不会让你的摊位缺少人气。
车身尺寸方面，新宝骏E300的长宽高分别为2625/1647/1588mm，轴距为1750mm；E300Plus的长宽高分别为2894/1655/1595mm，轴距为2020mm。
在内饰设计上，同样延续了外观的设计感，提供的多款定制化内饰配色进一步增添了内饰的可爱氛围，十分适合女性用户驾驶。
在空间布局方面，新宝骏E300提供两座或三座座椅布局，而E300Plus采用的是4座布局形式。
值得一提的是，在智能科技配置上，新车将会配备自动泊车、自适应巡航、车道保持等功能。其中自动泊车支持遥控泊车，为女性用户或者在狭小的空间停放车辆提供了便利。
动力方面，该车搭载的是最大功率为29kW或40kW的驱动电机，NEDC综合续航里程为305km。
总结
总的来说，对于身处城市的很多工薪族用户来说，他们平时用车最多的场景还是上下班代步，下班后或者周末时间用来摆摊，所以那些专为摆摊设计的车辆并不适合。
另外，在人流量大的地区停车位置又相对有限，这时微型纯电动车较小的车身造型和经济的用车成本无疑优势明显。
如果说你近期有打算购置一辆微型纯电动汽车的想法，不妨多关注一下以上四款车型，在你闲暇的时刻它们都能很好的成为你发展“地摊经济”的得力帮手。（撰文|马腾）
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